大毒蛇装甲车

结构重量

“大毒蛇”装甲输送车的战斗全重为14t，乘员2人，载员7人。两名乘员均在驾驶室内，驾驶员居右，车长居左。驾驶室前部有宽大的玻璃窗，两侧还有两个玻璃窗，装的都是防弹玻璃，对外观察条件较好，也一改装甲输送车观察窗过小的威严形象，这一点作为内卫安全车特别重要。7名载员位于载员舱内，均有单独的座椅，右侧4人，左侧3人，面对面而坐。车体两侧各有3个防弹玻璃窗，尺寸略小。乘员和载员主要从车体后门上下车。车体后门向右开启，其上也有一个防弹玻璃窗。车体顶部有5个舱门，最前面的舱门处可以装1挺5.56mm机枪或7.62mm机枪；车体两侧各安装一组3具烟幕弹发射器。

“大毒蛇”装甲输送车的车体为钢装甲全焊接结构，能防护反坦克地雷、防步兵地雷以及5.56mm和7.62mm普通枪弹的攻击。加装ADI公司的附加装甲后，可以抵御5.56mm及7.62mm穿甲弹的攻击。防弹玻璃可以提供同钢装甲同样的防护能力。车体底甲板的V型结构以及将水箱布置在车体底部，可以有效地提高对地雷的防护能力。

传动装置

“大毒蛇”装甲输送车的动力——传动装置位于车体的最前部。其动力装置为美国卡特匹勒公司的3126ATAAC型涡轮增压柴油机，最大功率221kW（300hp，2400r/min时）。发动机的动力直接传给车体前部的变速箱。这种自动变速箱由美国的阿里逊公司制造，型号为MD3070PT型，有7个前进档和1个倒档，具有变矩器自锁和电子控制功能。整个动力—传动装置拆装方便，易于接近保养点，维修性好。

该车的4个车轮处都装有独立螺旋弹簧装置、长/短臂叉杆及双向减震器，使它具有极好的公路行驶能力和越野行驶能力。制动器为英国罗克韦尔公司制造的气动控制盘双回路制动器。轮胎为395/85R20型防弹轮胎，并有轮胎气压中央调节系统。其公路最大速度达120km/h，最大行程1000km。令人惊奇的是，在其车体后部两侧各放置一个备用轮胎，这对于4×4的轮式装甲车是不多见的。该车还可以由C—130“大力士”运输机空运，提高了空中机动性和快速部署能力。

“大毒蛇”装甲输送车的附属设备有：独立式空调系统，保证乘（载）员在高温条件下有长时间作战的能力；自救绞盘，牵引力为98kN，装于车体右侧下部；饮用水供应系统。

“大毒蛇”装甲车的变型车有装甲救护车、自行迫击炮等。