香港港口名单 香港港上榜,第一是葵涌货柜码头

1、葵涌货柜码头

葵涌货柜码头位于香港葵青区醉酒湾，是香港最主要的货柜(集装箱)物流处理中心，是全世界第二大吞吐量的货柜港口。葵涌货柜码头占地庞大，由葵涌，青衣伸延至昂船洲一带，共有九个货柜码头，泊位共有24个，占地区279公顷，可停泊最大型的货柜船。码头全年总处理能力超过1800万个标准货柜单位，2004年，葵涌货柜码头处理的货物总量约为1342万5千个货柜单位。1992年至2004年，香港都是全球最繁忙的货柜港口。

2、香港港

香港港在珠江口外东侧，香港岛和九龙半岛之间，地处我国与临近亚洲国家的要冲，既在珠三角入口，又位于经济增长骄人的亚洲太平洋周边的中心，可谓是占尽地利，一直是全球最繁忙和最高效率的国际集装箱港口之一，也是全球供应链上的主要枢纽港，更是大湾区港口群中的重中之重，有80多条国际班轮每周提供约500班集装箱班轮服务，连接香港港至世界各地500多个目的地，2020年的港口货物吞吐量较2019年下跌5.3%，为2.493亿吨。

1、赣州港

赣州港隶属于江西省赣州市，位于副中心城市，是江西省面积最大、人口和下辖县市最多的地级市，拥有三个国家级经济技术开发区和全省唯一的综合保税区，是区域性综合交通枢纽、赣粤闽湘四省通衢的区域性现代化中心城市，全国著名的红色旅游目的地。赣州港是江西省的区域性重要港口，是赣州市综合运输体系的重要组成部分，是赣州水运发展的核心部分。包括城区港区、赣县区港区、南康港区、于都港区、信丰港区。港口附近有京九、赣龙、赣韶等铁路和大广、厦蓉、赣韶等高速公路及G105、G323等国道主干线，具有综合交通枢纽优势。

2、万州港

万州港地处长江中上游结合部，三峡库区腹心地带，素有 “ 渝东门户 ” 之称，重庆直辖后为渝东和三峡库区最大的港口。港口现有区域面积 27.01 平方公里，其中陆域 0.44 平方公里，水域 26.57 平方公里。万州港下辖忠县、西沱（含石宝寨）、云阳、奉节、巫山等五个县级港站。港口地理位置适中，是渝东、川东北、湘鄂、陕南、黔北等西南地区重要的物资出海通道，是长江十大港口之一，被国家列为长江干线重点建设的五大多用途港口之一。

3、潜江港

潜江港主港区为泽口港。泽口港区综合码头项目是在汉江潜江境内开工建设的首个现代化内河综合港口码头。泽口港区综合码头拟新建4个1000吨级泊位，年设计通过能力290万吨（其中件杂货34万吨，散货256万吨），同步建设相应的生产、辅助生产建筑，配备相应的装卸、运输机械设备和供水、供电等设施。码头开建为潜江港航建设发展掀开了新的篇章，对完善港口功能，提升作业能力，促进潜江水运跨越发展有着十分重要的意义。

4、杭州港

杭州位于中国东南沿海的浙江省东北部，副省级城市，浙江省省会，我国华东地区重要的交通枢纽，长三角地区重要的航空客运中心，离上海180余公里，是我国历史上著名的七大古都之一，杭州地处长江三角洲南翼，是长江三角洲重要中心城市和中国东南部重要交通枢纽。杭州港是国内28个内河主要港口之一，连接三大水系，将杭嘉湖水系、钱江水系和萧绍甬水系融为一体，成为具有往北能伸入长江，往东能驶向沿海的通江达海的航运能力。截止2017年11月份，杭州港货物吞吐量达9623万吨。

5、贵港港

贵港港位于西南、华南两大经济区的结合部，是西南东向出海的主要中转港口和泛珠江三角洲经济区、中国-东盟自由贸易区物流通道的“桥头堡”。在铁路方面，通过黎湛铁路、南昆铁路与全国各地相连。水路、铁路、公路这三大运输方式的高效衔接，使贵港港具有强大的发展实力。贵港港始建于1955年，位于郁江中段，为广西最早建成的水路铁路联运和重要内河港口。它是西江水道的重要中转港，是大西南水运出海主通道。2016年，贵港港全年港口完成货物吞吐量5763万吨.

6、镇江港

镇江港位于长江三角洲暨江苏省中部的镇江市，地处京杭大运河与长江十字交汇处。镇江港是我国的主要港口之一，是长江三角洲地区对外开放的重要贸易口岸之一，港口分为高资港区、龙门港区、镇江港区、谏壁港区、大港港区、高桥港区、扬中港区。镇江港主要为镇江市、江苏省的经济发展和对外贸易服务，为镇江市沿江经济带的开发服务，为长江中、上游地区大宗原材料和外贸物资中转运输服务。截至2017年9月，镇江港货物吞吐量达10497万吨，外贸货物吞吐量达2542万吨。

7、日照港

日照港位于中国海岸线中部、山东半岛南翼，隔海与日本、韩国、朝鲜相望，是中国重点发展的沿海主要港口，“一带一路”重要枢纽，新亚欧大陆桥东方桥头堡。日照港1982年开工建设，1986年投产运营，现拥有石臼、岚山两大港区，68个生产性泊位，年通过能力4亿吨。其中，石臼港区以金属矿石、煤炭、粮食、集装箱运输为主，岚山港区以原油、金属矿石、钢铁、木材运输和服务临港工业为主。2020年日照港完成货物吞吐量4.96亿吨，增长7.0%。其中，外贸完成3.19亿吨，增长5.1%；集装箱吞吐量486.10万标箱，增长8.0%。

8、武汉港

武汉港地处长江中游，是交通部定点的水铁联运主枢纽港，在国家中部崛起战略、长江黄金水道和武汉航运中心建设中地位极为重要，最大靠泊能力12000吨级，一次系泊能力70万吨，设备最大起重能力50吨，集装箱吞吐能力50万标箱，货物吞吐能力3000万吨。武汉港主要进出港航道为长江、汉水和江岸区港港地。武汉成为内地首个开通拼箱业务的港口。2016年武汉港完成集装箱吞吐量为113万标箱。

9、蚌埠港

蚌埠港为千里淮河第一大港，蚌埠港为全国28个主要内河港口之一，新港年吞吐量达百余万吨，拥有数个千吨级泊位。蚌埠港可四季通航江苏，浙江、上海等省市，还可以借助已开放港口通达海外。新港年吞吐量达百余万吨，拥有数个千吨级泊位，还可以借助已开放港口通达海外。依托蚌埠市大中型企业和淮河中游地区腹地经济发展，蚌埠港近年来港口吞吐量、出口量均保持10%左右的增势。2007年货物吞吐量324.22万吨，其中出口货物223.45万吨。2008年1-6月，港口吞吐量已达230万吨。

10、从江港

1、葵涌货柜码头

葵涌货柜码头位于香港葵青区醉酒湾，是香港最主要的货柜(集装箱)物流处理中心，是全世界第二大吞吐量的货柜港口。葵涌货柜码头占地庞大，由葵涌，青衣伸延至昂船洲一带，共有九个货柜码头，泊位共有24个，占地区279公顷，可停泊最大型的货柜船。码头全年总处理能力超过1800万个标准货柜单位，2004年，葵涌货柜码头处理的货物总量约为1342万5千个货柜单位。1992年至2004年，香港都是全球最繁忙的货柜港口。

2、香港港

香港港在珠江口外东侧，香港岛和九龙半岛之间，地处我国与临近亚洲国家的要冲，既在珠三角入口，又位于经济增长骄人的亚洲太平洋周边的中心，可谓是占尽地利，一直是全球最繁忙和最高效率的国际集装箱港口之一，也是全球供应链上的主要枢纽港，更是大湾区港口群中的重中之重，有80多条国际班轮每周提供约500班集装箱班轮服务，连接香港港至世界各地500多个目的地，2020年的港口货物吞吐量较2019年下跌5.3%，为2.493亿吨。