十大郑州有几个汽车站

1、郑汴路长途客运站

郑汴路长途客运站位于郑汴路未来路交叉口，郑汴路75号。暂无其他相关信息。

2、郑州陇海路汽车站

郑州陇海路汽车站，位于河南郑州紫荆山路陇海路交叉口，有8层楼高，外观为白色，顶部中间凸起，里面装有玻璃幕墙。

3、登封汽车总站

登封汽车总站位于郑州市登封市颖河路与阳城路交叉口。暂无其他相关信息。

4、巩义长途汽车站

巩义长途汽车站位于郑州市巩义市杜甫路64号。暂无其他相关信息。

5、新郑汽车站

新郑新汽车站，位于新郑市中华北路和新村大道交叉口西北角区域，站内主要发往郑州，洛阳，开封，郑州机场，新密以及新郑辖区各个乡镇的班车。郑州到许昌的郑许公交经过此站。站内有新郑市内1路（西关—火车站）、101路（西关—西亚斯）公交车，经过新郑市内所有主要地点。

6、郑州长途汽车中心站

郑州长途汽车中心站位于郑州市兴隆街14号，建于1961年6月，承载着黄河之滨深厚的中原文化底蕴，中心站走过了近半个世纪的风雨历程。随着中部崛起战略的实施，郑州以其独特的区位、市场、资源等比较优势，成为担负转移生产要素的承接地，郑州长途汽车站是河南省大型的长途汽车站，有发往北京、上海、西安等全国各地的长途汽车。同时也是省内交通的枢纽站，由于郑州火车站是一个重要的中转站。

7、郑州高铁长途汽车枢纽站

郑州高铁长途汽车枢纽站位于河南省郑州市郑东新区，按国家一级客运站设计，主站房总面积6.2万平方米，是目前郑州较大的长途汽车枢纽站，分为地上六层，地下一层。设计容量可以满足未来20年内日均6.5万人的旅客发送量。郑州高铁长途汽车枢纽站按国家一级客运站设计，主站房总面积6.2万平方米，分为地上六层，地下一层。设计容量可以满足未来20年内日均6.5万人的旅客发送量，仅启用了地上一层。

8、郑州新客运南站

郑州新客运南站位于京广南路与南三环路交叉口东南。新客运南站是在万客来汽车站的基础上续建，按照一级站标准设计建设，设计日旅客发送能力1.5万人，主要为前往平顶山、许昌、漯河、驻马店、信阳等的南向旅客提供服务，也分担新密、登封及更远的跨地市、跨省西南方向的客流运输。车站内设有公交港湾，乘客可乘车直达售票厅门口，实现了公交与客运大巴间的“零换乘”。

9、郑州客运新北站

郑州客运新北站位于郑花公路东侧、连霍高速公路南侧，总占地面积169.9亩，总建筑面积45188平方米。该项目是郑州国家公路运输枢纽总体规划中的一个重要客运场站，也是郑州市拉大城市框架、实施城区内客运场站“整体规划、退内进外、新旧兼融”的一个重要城市交通基础设施项目。该站最大的亮点是：在站内即可与高速公路、地铁二号线、公交车及出租车“无缝对接”。

10、郑州客运西站

郑州客运西站位于郑州市中原区郑上路179号（郑上路与秦岭路交叉口向东20米）。暂无其他相关信息。

1、庄河市汽车站

庄河市汽车站位于辽宁省大连市庄河市迎宾大街28号，暂无其他相关信息。

2、绍兴客运中心汽车站

绍兴公路客运西站位于杨绍公路与绍大线交叉口（鹅境），班线主要发往宁波、椒江、余姚、温州、临海、天台、苏州、普陀、上虞、嵊州、新昌、厦门、婺源和杭州。其中，至厦门、婺源为普通班车，至杭州为便捷巴士，其余11条班线均为快客（快线）班车；至宁波的快客日发7班，至余姚的快客日发6班，至温州的快客日发4班，至上虞的快客日发12班，至嵊州的快客日发6班，至新昌的快客日发10班。

3、长沙黎托综合客运枢纽

长沙黎托综合客运枢纽，也称黎托高速汽车站，是高铁长沙南站的配套设施，位于长沙火车南站西广场南侧，总占地面积12000平方米，总建筑面积31485平方米，总投资3.4亿元，设计日发送旅客达27225人次，为“十二五”期间长沙新建的4个国家级公路一级综合客运枢纽站之一。

4、周口新客运总站

周口新客运总站位于周口市南四路以南，八一路和工农路之间，工农路南段西侧，东临火车站，并与新火车站广场相接，西临八一路，场地设施总面积为30366平方米。车站主要建设候车厅、售票厅、重点旅客候车室、行包托运处、站务员室、驾乘休息室、无障碍通道、残疾人服务设施等。该项目建设标准符合原交通部《汽车客运站级别划分和建设要求》JT/T200-2004要求，是一个标准化、现代化的一级汽车站。

5、无锡汽车东站

无锡汽车客运东站（简称汽车东站）位于无锡高铁东站西北角，启用于2014年11月10日，可与东站高铁、地铁、公交可无缝衔接。车站占地面积25739平方米，其中旅客候车室面积约1620平方米，停车场面积12600平方米，设计发运量为8000人次，日发班次400班。

6、安阳汽车客运南站

安阳汽车南站总占地面积50亩，按照原交通部一级客运站标准立项、批复、设计、建设。车站总建筑面积5751平方米，前广场面积2000平方米，停车场面积6000平方米，可容纳40个发车位同时发车，日平均旅客发送量可达1700人次，日发班次110班，主要班次发往山东、濮阳、内黄、南乐等方向。经营线路40条，其中跨省线路15条，省内线路25条；日发总班次110班，其中省际班次20班，省内班次90班。

7、斗门长途客运站

斗门长途客运站位于斗门区连桥路389号，是斗门区一个以现代化高标准建设的公路客运站，以长短途道路客运服务为主，城区公共交通接驳服务为辅的现代化、多功能的综合型公共站场，是珠海西部地区较大的长途客运班车主枢纽站场。该站按照国家二级客运站的标准设计建造，占地面积37909平方米，主要经营线路包括省内：新会、江门、广州、佛山、中山、深圳、东莞、惠阳、台山、肇庆、阳江、信宜，省际：桂平、岑溪、贵港、博白、玉林、百色、大化、柳州、平南、太平、江华、株州、沙市等。

8、

9、宝鸡高速客运中心

宝鸡高速客运中心隶属于陕西兴业交通集团，是国家一级综合枢纽汽车站。车站总占地面积7.5万余平方米，总建筑面积3万平方米，地下一层，地上六层，建筑高度29.8米，以宝鸡为中心，发往四川、甘肃等省、市区的高速客运线路将达100多条，旅客日发送量20000人次，日发送1000余班次。

10、厦门杏林汽车站

杏林汽车站位于厦门集美区，站内设有候车座椅；电子触摸屏、电子显示屏，滚动播出各车次发车信息；设有残疾人通道和卫生间厦门特运集团有限公司车站管理分公司杏林长途汽车站内有售票大厅、导乘台（服务台）、小卖部、危险品安检处、候车大厅、广播室、调度室、站长室、保安室、检票口、停车场、安检台、行包房（行李房）、发车位。

1、郑汴路长途客运站

郑汴路长途客运站位于郑汴路未来路交叉口，郑汴路75号。暂无其他相关信息。

2、郑州陇海路汽车站

郑州陇海路汽车站，位于河南郑州紫荆山路陇海路交叉口，有8层楼高，外观为白色，顶部中间凸起，里面装有玻璃幕墙。

3、登封汽车总站

登封汽车总站位于郑州市登封市颖河路与阳城路交叉口。暂无其他相关信息。

4、巩义长途汽车站

巩义长途汽车站位于郑州市巩义市杜甫路64号。暂无其他相关信息。

5、新郑汽车站

新郑新汽车站，位于新郑市中华北路和新村大道交叉口西北角区域，站内主要发往郑州，洛阳，开封，郑州机场，新密以及新郑辖区各个乡镇的班车。郑州到许昌的郑许公交经过此站。站内有新郑市内1路（西关—火车站）、101路（西关—西亚斯）公交车，经过新郑市内所有主要地点。

6、郑州长途汽车中心站

郑州长途汽车中心站位于郑州市兴隆街14号，建于1961年6月，承载着黄河之滨深厚的中原文化底蕴，中心站走过了近半个世纪的风雨历程。随着中部崛起战略的实施，郑州以其独特的区位、市场、资源等比较优势，成为担负转移生产要素的承接地，郑州长途汽车站是河南省大型的长途汽车站，有发往北京、上海、西安等全国各地的长途汽车。同时也是省内交通的枢纽站，由于郑州火车站是一个重要的中转站。

7、郑州高铁长途汽车枢纽站

郑州高铁长途汽车枢纽站位于河南省郑州市郑东新区，按国家一级客运站设计，主站房总面积6.2万平方米，是目前郑州较大的长途汽车枢纽站，分为地上六层，地下一层。设计容量可以满足未来20年内日均6.5万人的旅客发送量。郑州高铁长途汽车枢纽站按国家一级客运站设计，主站房总面积6.2万平方米，分为地上六层，地下一层。设计容量可以满足未来20年内日均6.5万人的旅客发送量，仅启用了地上一层。

8、郑州新客运南站

郑州新客运南站位于京广南路与南三环路交叉口东南。新客运南站是在万客来汽车站的基础上续建，按照一级站标准设计建设，设计日旅客发送能力1.5万人，主要为前往平顶山、许昌、漯河、驻马店、信阳等的南向旅客提供服务，也分担新密、登封及更远的跨地市、跨省西南方向的客流运输。车站内设有公交港湾，乘客可乘车直达售票厅门口，实现了公交与客运大巴间的“零换乘”。

9、郑州客运新北站

郑州客运新北站位于郑花公路东侧、连霍高速公路南侧，总占地面积169.9亩，总建筑面积45188平方米。该项目是郑州国家公路运输枢纽总体规划中的一个重要客运场站，也是郑州市拉大城市框架、实施城区内客运场站“整体规划、退内进外、新旧兼融”的一个重要城市交通基础设施项目。该站最大的亮点是：在站内即可与高速公路、地铁二号线、公交车及出租车“无缝对接”。

10、郑州客运西站

郑州客运西站位于郑州市中原区郑上路179号（郑上路与秦岭路交叉口向东20米）。暂无其他相关信息。