前10广西有哪些港口

1、北部湾港

北部湾港位于中国广西壮族自治区南部北部湾，是中国沿海主要港口之一。北部湾港北靠云、贵、川，东邻粤、琼、港、澳，西接越南，南濒海南岛，地处华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，是我国内陆腹地进入中南半岛东盟国家最便捷的出海门户。广西北部湾港股份有限公司日前发布公告，公布2016年12月港口吞吐量数据，2016年公司完成货物吞吐量13961.26万吨，增长9.02%。

2、防城港港域

防城港是中国的深水良港，是中国25个沿海主要港口之一，海岸线580公里，中国西部地区第一大港，西南地区走向世界的海上主门户，是连接中国，东盟，西部的物流大平台，港口位于广西壮族自治区防城港市港口区。2009年12月，经国家交通部批复，北海港、钦州港、防城港开始对外统一启用“北部湾港”名称。

3、钦州港

钦州港，国家级经济技术开发区，位于中国南方沿海，北部湾的钦州湾内，其背靠大西南，面向东南亚，地理位置十分优越。曾是孙中山先生《建国方略》规划中的南方第二大港，仅次于广州港。钦州港是我国西南海岸上的天然深水良港，水域宽阔，风浪小，来沙量少，岸滩稳定，具有建设深水泊位的有利条件。近年来，钦州港发展非常迅速。2008年5月，国务院批准在钦州港设立中国第六个沿海保税港区--钦州保税港区。至此，钦州港成为中国西部沿海唯一的保税港区。2016年钦州港港口货物吞吐量达到6954.23万吨。

4、北海港

北海港地处广西南陲，南海北部湾畔，是广西对外开放的重要港口。至1995年底，北海港港区陆域面积15.71平方公里；有码头泊位11个，码头总延长为1218.5米，其中万吨级以上泊位6个，最大靠泊能力3.5万吨；库场面积8.2万平方米；装卸机械52台（套）。北海港是中国西南地区的重要出海口，广西沿海主要外贸港口之一。位于北海市。是港湾航道畅通、港阔水深的天然良港。2016年北海港口全年实现吞吐量2210万吨。

5、贵港港

贵港港位于西南、华南两大经济区的结合部，是西南东向出海的主要中转港口和泛珠江三角洲经济区、中国-东盟自由贸易区物流通道的“桥头堡”。在铁路方面，通过黎湛铁路、南昆铁路与全国各地相连。水路、铁路、公路这三大运输方式的高效衔接，使贵港港具有强大的发展实力。贵港港始建于1955年，位于郁江中段，为广西最早建成的水路铁路联运和重要内河港口。它是西江水道的重要中转港，是大西南水运出海主通道。2016年，贵港港全年港口完成货物吞吐量5763万吨.

6、梧州港

梧州港位于梧州市桂江、浔江和西江的汇合处，扼广西内河水运咽喉，素称“水上门户”。往东下航可达广州、香港、澳门，溯浔江西上可通南宁、百色、柳州，沿桂江北上可至桂林。梧州港作为综合运输体系的重要枢纽，应逐步发展成为以集装箱、件杂货、能源和矿建材料运输为主，相应发展临港工业和现代物流，兼顾旅客运输，具有装卸存储、中转换装、临港工业、现代物流和旅游客运等功能的综合性港口。2016年，梧州市共完成港口货物吞吐量3384.8万吨。

7、南宁港

南宁港位于广西南部偏西，北回归线以南，处于东经107°45'～108°51'，北纬22°12'～23°32'。南宁地处丘陵山区地带，平均海拔80至100米，最高处为496米。属珠江水系的邕江贯穿市区，水源丰富。南宁港牛湾作业区距南宁市区约30公里的，毗邻五象新区、仙葫开发区、五合大学城等。该作业区总投资10.29亿元，占地822亩，岸线总长1142米，建设11个3000吨级泊位，建设堆场面积22.4万平方米，仓库面积2.7万平方米，设计年吞吐能力为403万吨。

8、百色港

百色港是广西内河地区性重要港口，是百色市综合运输体系及西南水运出海南线通道和打造西江亿吨黄金水道的重要组成部分，是联系西南内陆地区和西南、华南沿海地区对外物资交流的重要口岸，具备装卸储存、中转换装、运输组织、临港开发、商贸物流、信息服务、客运旅游服务等功能。根据预测，百色港2015年、2020年、2030年吞吐量分别为600万吨、1500万吨、2500万吨。百色港现有生产性泊位24个。

9、崇左港

崇左港将军岭作业区一期工程是广西壮族自治区打造西江亿吨黄金水道、加快左江开发建设的一个重大项目，也是西江集团崇左投资有限公司成立以来开工建设的第一个项目。项目一期投资1.57亿元，建设3个1000吨级多用途码头泊位，设计年吞吐量为100万吨。项目建成后将充分发挥崇左在中国-东盟自由贸易区、泛珠三角经济区的桥梁和纽带作用，加快左江经济带建设，对于有效疏运当地水泥制品、蔗糖、煤炭等物资具有重要意义。

10、柳州港

柳州港地处桂中偏东北，水路运输包含柳城、柳江、鹿寨、融水、融安、三江六个县。融江、柳江是柳州市境内的主要航运干流。截止2004年6月，柳州市拥有登记在册的运输船舶719艘，7.1万载重吨，1.2万客位，功率3.4万千瓦。全市共有从事省际水路运输的企业14家，其中港澳运输企业2家。省际货运船舶297艘，70363载重吨，区内货运船舶48艘，5615载重吨，圩横渡客船386艘，客位1.2万客位。拥有货运港口码头7家，水路运输服务企业5家。

1、从江港

2、榆林港

榆林港也是中国海军南海舰队的基地之一，也是远东地区重要的潜水艇基地。闻名世界的榆林港，微云海南省三亚市东南部海港。湾口西起鹿回头角，东止锦母角。海湾面积约37平方公里。港湾水深浪静，群山环抱，为天然良港，国防要地。极目四望，榆林港以东，海岸曲折，港湾较多，有虎头岭、琼南岭、赤岭、南湾岭等点突出海面，怀抱亚龙湾，土曲湾、陵水湾，可以点制面。榆林港以西，海岸平坦，有鹿回头、马岭、南山岭等点突出海面，与东、西瑁州岛构成海上屏障。

3、天津港

天津港是国家重要的战略资源，是京津冀及“三北”地区的海上门户、雄安新区主要出海口，是“一带一路”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港，连续多年跻身世界港口前十强。天津港是国内重要的现代化综合性港口、世界人工深水大港，码头等级达30万吨级，航道水深-22米拥有各类泊位192个，万吨级以上泊位128个，主要由北疆、东疆、南疆、大沽口、高沙岭、大港六个港区组成。2020年天津港完成货物吞吐量5.03亿吨，增长2.2%；集装箱吞吐量1835.31万标准箱，增长6.1%。

4、池州港

池州市位于中国安徽省西南部，北临浩荡长江，南接雄奇黄山，是长江南岸重要的滨江港口城市和省级历史文化名城，也是安徽省"两山一湖"旅游区的重要组成部分之一。“十一五”期间，池州港港口吞吐能力显著增长，由2005年的1752万吨增长到2010年2707万吨，增长55%，年均增长 9.09%；千吨级及以上泊位由2005年40%增长到2010年50.5%。池州是全国第一个生态经济示范区，又是安徽省“两山一湖”旅游区的北部入口，为发挥水运独有的旅游资源优势，已建成拥有44000平方米客运广场的旅游码头。

5、龙口港

始建于 1914年，龙口港地处渤海南岸、胶东半岛西北部，与辽东半岛隔海相望，是政府规划建设的烟台市三大核心港区和两个亿吨港区之一、中国沿海最大的对非散杂货出口贸易口岸和铝矾进口口岸、国内铝土矿进口第一港，我国首批对台直航港口，国家拟设的北煤外运装船港。2009年成国内最大对非贸易港口。其吞吐量于2014年突破7000万吨，计划于2020年内达亿吨港口。龙口港西港区于2011年一月实现投产。其铝矾土进口第一大港的地位稳若磐石。

6、九江港

九江港，即江西省九江市长江码头，是江西省最大的水运码头港口，为江西省第一大码头，是长江十大码头之一。九江港位于长江中下游岸的江西省九江市，地处黄金水道长江与南北大动脉京九铁路的交汇处，地理坐标为东经115o58′36″，北纬29o43′56″，顺长江东至上海856公里，西到武汉269公里，是国家内河主枢纽港之一，是江西省唯一通江达海对外开放的国家一类口岸。2016年截止9月底九江港完成货物吞吐量8130．30万吨；集装箱完成20.12万TEU。

7、柳州港

柳州港地处桂中偏东北，水路运输包含柳城、柳江、鹿寨、融水、融安、三江六个县。融江、柳江是柳州市境内的主要航运干流。截止2004年6月，柳州市拥有登记在册的运输船舶719艘，7.1万载重吨，1.2万客位，功率3.4万千瓦。全市共有从事省际水路运输的企业14家，其中港澳运输企业2家。省际货运船舶297艘，70363载重吨，区内货运船舶48艘，5615载重吨，圩横渡客船386艘，客位1.2万客位。拥有货运港口码头7家，水路运输服务企业5家。

8、宁波舟山港

宁波舟山港由宁波港、舟山港合并重组而来，其中宁波港是中国货物吞吐量第一大港口，集装箱吞吐量则列全国第三大港口；舟山是中国较大的海水产品生产、加工、销售基地，舟山港是长江三角洲综合运输网的重要节点。宁波舟山港已成为世界重要的集装箱远洋干线港、国内重要的铁矿石中转基地和原油转运基地、国内重要的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地，也是国家的主枢纽港之一。

9、苏州港

苏州港地处长江入海口的咽喉地带，西起长山（张家港与江阴交界处），东至浏河口南（太仓与上海交界处），由原中国国家一类开放口岸张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建成的新兴港口，原三个港口相应成为苏州港张家港港区、常熟港区和太仓港区。1968年，张家港港区建港；1992年，太仓港区开发建设；同年8月，常熟港区动工兴建；2002年，原张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建为苏州港。2020年苏州港完成货物吞吐量5.54亿吨，比上年增长6%；集装箱吞吐量629万标箱，增长4.3%。

10、香港港

香港港在珠江口外东侧，香港岛和九龙半岛之间，地处我国与临近亚洲国家的要冲，既在珠三角入口，又位于经济增长骄人的亚洲太平洋周边的中心，可谓是占尽地利，一直是全球最繁忙和最高效率的国际集装箱港口之一，也是全球供应链上的主要枢纽港，更是大湾区港口群中的重中之重，有80多条国际班轮每周提供约500班集装箱班轮服务，连接香港港至世界各地500多个目的地，2020年的港口货物吞吐量较2019年下跌5.3%，为2.493亿吨。

1、北部湾港

北部湾港位于中国广西壮族自治区南部北部湾，是中国沿海主要港口之一。北部湾港北靠云、贵、川，东邻粤、琼、港、澳，西接越南，南濒海南岛，地处华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，是我国内陆腹地进入中南半岛东盟国家最便捷的出海门户。广西北部湾港股份有限公司日前发布公告，公布2016年12月港口吞吐量数据，2016年公司完成货物吞吐量13961.26万吨，增长9.02%。

2、防城港港域

防城港是中国的深水良港，是中国25个沿海主要港口之一，海岸线580公里，中国西部地区第一大港，西南地区走向世界的海上主门户，是连接中国，东盟，西部的物流大平台，港口位于广西壮族自治区防城港市港口区。2009年12月，经国家交通部批复，北海港、钦州港、防城港开始对外统一启用“北部湾港”名称。

3、钦州港

钦州港，国家级经济技术开发区，位于中国南方沿海，北部湾的钦州湾内，其背靠大西南，面向东南亚，地理位置十分优越。曾是孙中山先生《建国方略》规划中的南方第二大港，仅次于广州港。钦州港是我国西南海岸上的天然深水良港，水域宽阔，风浪小，来沙量少，岸滩稳定，具有建设深水泊位的有利条件。近年来，钦州港发展非常迅速。2008年5月，国务院批准在钦州港设立中国第六个沿海保税港区--钦州保税港区。至此，钦州港成为中国西部沿海唯一的保税港区。2016年钦州港港口货物吞吐量达到6954.23万吨。

4、北海港

北海港地处广西南陲，南海北部湾畔，是广西对外开放的重要港口。至1995年底，北海港港区陆域面积15.71平方公里；有码头泊位11个，码头总延长为1218.5米，其中万吨级以上泊位6个，最大靠泊能力3.5万吨；库场面积8.2万平方米；装卸机械52台（套）。北海港是中国西南地区的重要出海口，广西沿海主要外贸港口之一。位于北海市。是港湾航道畅通、港阔水深的天然良港。2016年北海港口全年实现吞吐量2210万吨。

5、贵港港

贵港港位于西南、华南两大经济区的结合部，是西南东向出海的主要中转港口和泛珠江三角洲经济区、中国-东盟自由贸易区物流通道的“桥头堡”。在铁路方面，通过黎湛铁路、南昆铁路与全国各地相连。水路、铁路、公路这三大运输方式的高效衔接，使贵港港具有强大的发展实力。贵港港始建于1955年，位于郁江中段，为广西最早建成的水路铁路联运和重要内河港口。它是西江水道的重要中转港，是大西南水运出海主通道。2016年，贵港港全年港口完成货物吞吐量5763万吨.

6、梧州港

梧州港位于梧州市桂江、浔江和西江的汇合处，扼广西内河水运咽喉，素称“水上门户”。往东下航可达广州、香港、澳门，溯浔江西上可通南宁、百色、柳州，沿桂江北上可至桂林。梧州港作为综合运输体系的重要枢纽，应逐步发展成为以集装箱、件杂货、能源和矿建材料运输为主，相应发展临港工业和现代物流，兼顾旅客运输，具有装卸存储、中转换装、临港工业、现代物流和旅游客运等功能的综合性港口。2016年，梧州市共完成港口货物吞吐量3384.8万吨。

7、南宁港

南宁港位于广西南部偏西，北回归线以南，处于东经107°45'～108°51'，北纬22°12'～23°32'。南宁地处丘陵山区地带，平均海拔80至100米，最高处为496米。属珠江水系的邕江贯穿市区，水源丰富。南宁港牛湾作业区距南宁市区约30公里的，毗邻五象新区、仙葫开发区、五合大学城等。该作业区总投资10.29亿元，占地822亩，岸线总长1142米，建设11个3000吨级泊位，建设堆场面积22.4万平方米，仓库面积2.7万平方米，设计年吞吐能力为403万吨。

8、百色港

百色港是广西内河地区性重要港口，是百色市综合运输体系及西南水运出海南线通道和打造西江亿吨黄金水道的重要组成部分，是联系西南内陆地区和西南、华南沿海地区对外物资交流的重要口岸，具备装卸储存、中转换装、运输组织、临港开发、商贸物流、信息服务、客运旅游服务等功能。根据预测，百色港2015年、2020年、2030年吞吐量分别为600万吨、1500万吨、2500万吨。百色港现有生产性泊位24个。

9、崇左港

崇左港将军岭作业区一期工程是广西壮族自治区打造西江亿吨黄金水道、加快左江开发建设的一个重大项目，也是西江集团崇左投资有限公司成立以来开工建设的第一个项目。项目一期投资1.57亿元，建设3个1000吨级多用途码头泊位，设计年吞吐量为100万吨。项目建成后将充分发挥崇左在中国-东盟自由贸易区、泛珠三角经济区的桥梁和纽带作用，加快左江经济带建设，对于有效疏运当地水泥制品、蔗糖、煤炭等物资具有重要意义。

10、柳州港

柳州港地处桂中偏东北，水路运输包含柳城、柳江、鹿寨、融水、融安、三江六个县。融江、柳江是柳州市境内的主要航运干流。截止2004年6月，柳州市拥有登记在册的运输船舶719艘，7.1万载重吨，1.2万客位，功率3.4万千瓦。全市共有从事省际水路运输的企业14家，其中港澳运输企业2家。省际货运船舶297艘，70363载重吨，区内货运船舶48艘，5615载重吨，圩横渡客船386艘，客位1.2万客位。拥有货运港口码头7家，水路运输服务企业5家。