贵州港口有几个排名好的一览表

1、开阳港

开阳港位于贵州省中部，贵阳市的东北部，是黔中地区北入长江的门户，是乌江航运建设规模最大的水运港口，也是贵阳市通往长三角经济区较大、较为重要的水运枢纽港口。开阳港下设洛旺河港区、大塘口港区、清水口港区、宅吉港区、龙水港区五大港区，具有大宗散货、件杂货、集装箱等运输，以及具有装卸储存、中转换装、临港开发、旅游客运等功能，为进一步发展成为黔中地区区域性港口物流中心创造条件。

2、思南港

思南位于黔东北铜仁地区西部，地处武陵山腹地，乌江流域的中心地带，东邻国家级自然保护区梵净山，西倚历史文化名城遵义，南靠泉都石阡，北顺乌江达重庆涪陵入长江。境内运以乌江为骨架，通航水域137公里，其中乌江思南段78公里，水面宽200-340米；有客货码头8座，各类船只数百艘，200吨级下货轮畅通无阻，至涪陵入长江。遵公路干线横穿县境东西，黄金水道乌江纵贯南北，是黔东北联系湘、渝、川的水陆交通要塞。

3、沿河港

沿河港位于贵州省沿河土家族自治县、乌江沙沱水电枢纽下游，由东风码头、河东码头等3个码头组成，是黔境内水陆交通的集结点和枢纽，黔货到长江、长三角重要通道。也是工农业产品和外来物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所，目前是贵州乌江河上最大的港口。沿河港面临乌江，背靠煤田、磷矿，是乌江旅游的重要起点港，地理位置优越，对促进地区经济发展具有重要作用。随着航道条件和港口基础设施的改善，沿河港将发展成为具有散杂货水陆联运和水上旅游等功能的综合性港口。

4、瓮安港

瓮安港将完成年吞吐量1000万吨、年运30万人次客运的江界河客货综合码头建设、江界河货运码头建设、瓮安云中港区建设，包括装卸运输、集装箱及散货堆场等设施。并建成9个停靠点，作为航道的配套设施。从瓮安港到长江入海口只需周转一次即可，即用滚装船将货物从瓮安港到余庆县的樱桃井港上岸走17公里的陆路再到余庆县构皮滩沙湾码头下水就可以直达长江。瓮安县已规划将港口建设和发展成为黔中地区物流中转基地。

5、罗甸港

罗甸港位于贵州省黔南布依族苗族自治州罗甸县龙坪镇八总社区，由罗甸县交通运输局投资建设，停靠500吨级货运客运泊位，泊位岸长70米，年吞吐量1000吨。罗甸港设计客运泊位1个、货运泊位2个，年设计吞吐能力客运50万人次，货运70万吨。随着南盘江、北盘江、红水河及支流濛江国家高等级航道的建成，目前航道上已经行驶2000吨级货船。罗甸八总码头设计客运泊位1个、货运泊位2个，年设计吞吐能力客运50万人次，货运70万吨。

6、遵义港

7、册亨港

8、天柱港

9、从江港

1、宁波舟山港

宁波舟山港由宁波港、舟山港合并重组而来，其中宁波港是中国货物吞吐量第一大港口，集装箱吞吐量则列全国第三大港口；舟山是中国较大的海水产品生产、加工、销售基地，舟山港是长江三角洲综合运输网的重要节点。宁波舟山港已成为世界重要的集装箱远洋干线港、国内重要的铁矿石中转基地和原油转运基地、国内重要的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地，也是国家的主枢纽港之一。

2、广州市太古仓码头

太古仓位于珠江边的太古仓码头，由英国太古洋行于1904年至1908年间修建，在广州近代对外贸易历史上具有相当重要的地位。现在的太古仓码头在保留原有的历史风貌后，引进了各类设计工作室、电影院、游艇俱乐部等集怀旧与现代为一体的地方，被称为白鹅潭畔的“城市客厅”。百年码头，现代风范，太古仓是一个不得不去的文艺扮靓佳地!

3、广州港

广州港位于珠江水系的东、西、北三江交汇点，是华南地区较大的国际贸易港，也是珠江三角洲水网运输中心和水陆运输枢纽。广州港由海港和内河港组成，已开辟集装箱班轮航线179条，已开通国际集装箱班轮航线131条；主要从事石油、煤炭、粮食、化肥、钢材、矿石、集装箱等货物装卸（包括码头、锚地过驳）和仓储、货物保税业务以及国内外货物代理和船舶代理等业务。2020年，广州港货物吞吐量6.36亿吨，其中内贸4.9亿吨；集装箱吞吐量2350.5万标准箱，全球第五，其中内贸1445万标箱。

4、天津港

天津港是国家重要的战略资源，是京津冀及“三北”地区的海上门户、雄安新区主要出海口，是“一带一路”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港，连续多年跻身世界港口前十强。天津港是国内重要的现代化综合性港口、世界人工深水大港，码头等级达30万吨级，航道水深-22米拥有各类泊位192个，万吨级以上泊位128个，主要由北疆、东疆、南疆、大沽口、高沙岭、大港六个港区组成。2020年天津港完成货物吞吐量5.03亿吨，增长2.2%；集装箱吞吐量1835.31万标准箱，增长6.1%。

5、深圳蛇口邮轮中心

深圳蛇口邮轮中心位于深圳南山区，是一个水、陆客货运输的对外开放口岸，于2016年10月31日正式启用。规划占地面积4万多平方米，总建筑面积13万平方米，共12层。拥有12万GT邮轮泊位1个、22万GT邮轮泊位1个；客运码头包括3座125m长的突堤、共10个800GT高速客轮（俗称喷射船）泊位，其中4个国内线泊位、6个港澳线泊位，以及待泊泊位2个。蛇口太子湾邮轮母港是目前中国内地唯一可以停靠22万吨级邮轮的码头。

6、花莲港

花莲港，位于台湾花莲县花莲市，为台湾的主要港口之一。东临太平洋，西倚中央山脉，是一个由东、西防波堤合拢而成的人工港。民国52年9月1日（1963年） 开放为国际商港，成立花莲港务局。现有码头25座，年装卸量可达3,400万吨，另有仓库六栋十五间、堆货场三十八处、临时货柜集散站一座、港勤拖船四艘、及交通艇一艘，港埠设施极为完备，足以担负东部地区产业发展及港埠输运功能。 该港货源主要以区域特性之大宗货物为主，如砂石、水泥及其熟料等。

7、南昌港

南昌港位于赣江下游抚河故道与赣江汇合处的江西省会南昌市区，是全国内河主要港口之一，历来是赣江第一大港。赣江流经南昌后分东、中、西三支，汇入我国第一大淡水湖--鄱阳湖，南昌市水路天成，四通八达。南昌港水运交通情况：南北向有通航千吨级船舶的赣江水运主通道，东西向有被列为按千吨级航道规划建设的赣江水运主通道。截至2017年9月，南昌港完成吞吐量59971标准箱，外贸箱量35644标准箱。

8、北部湾港

北部湾港位于中国广西壮族自治区南部北部湾，是中国沿海主要港口之一。北部湾港北靠云、贵、川，东邻粤、琼、港、澳，西接越南，南濒海南岛，地处华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，是我国内陆腹地进入中南半岛东盟国家最便捷的出海门户。广西北部湾港股份有限公司日前发布公告，公布2016年12月港口吞吐量数据，2016年公司完成货物吞吐量13961.26万吨，增长9.02%。

9、苏州港

苏州港地处长江入海口的咽喉地带，西起长山（张家港与江阴交界处），东至浏河口南（太仓与上海交界处），由原中国国家一类开放口岸张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建成的新兴港口，原三个港口相应成为苏州港张家港港区、常熟港区和太仓港区。1968年，张家港港区建港；1992年，太仓港区开发建设；同年8月，常熟港区动工兴建；2002年，原张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建为苏州港。2020年苏州港完成货物吞吐量5.54亿吨，比上年增长6%；集装箱吞吐量629万标箱，增长4.3%。

10、佛山港

佛山港位于广东省中南部，珠江三角洲腹地，东倚广州，西接肇庆，南连珠海，北通清远，毗邻港澳，地理位置十分优越，有港口、码头226个、泊位492个、岸线27公里，统称佛山港。(下分三山港、三水港、新市港、紫南港、高明港、九江港、北胺港、勒流港、容奇港等重点港)水运是佛山市综合运输体系的主要组成部分，尤其在外贸运输、集装箱运输及沿海港口集疏运中有不可替代的作用。

1、开阳港

开阳港位于贵州省中部，贵阳市的东北部，是黔中地区北入长江的门户，是乌江航运建设规模最大的水运港口，也是贵阳市通往长三角经济区较大、较为重要的水运枢纽港口。开阳港下设洛旺河港区、大塘口港区、清水口港区、宅吉港区、龙水港区五大港区，具有大宗散货、件杂货、集装箱等运输，以及具有装卸储存、中转换装、临港开发、旅游客运等功能，为进一步发展成为黔中地区区域性港口物流中心创造条件。

2、思南港

思南位于黔东北铜仁地区西部，地处武陵山腹地，乌江流域的中心地带，东邻国家级自然保护区梵净山，西倚历史文化名城遵义，南靠泉都石阡，北顺乌江达重庆涪陵入长江。境内运以乌江为骨架，通航水域137公里，其中乌江思南段78公里，水面宽200-340米；有客货码头8座，各类船只数百艘，200吨级下货轮畅通无阻，至涪陵入长江。遵公路干线横穿县境东西，黄金水道乌江纵贯南北，是黔东北联系湘、渝、川的水陆交通要塞。

3、沿河港

沿河港位于贵州省沿河土家族自治县、乌江沙沱水电枢纽下游，由东风码头、河东码头等3个码头组成，是黔境内水陆交通的集结点和枢纽，黔货到长江、长三角重要通道。也是工农业产品和外来物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所，目前是贵州乌江河上最大的港口。沿河港面临乌江，背靠煤田、磷矿，是乌江旅游的重要起点港，地理位置优越，对促进地区经济发展具有重要作用。随着航道条件和港口基础设施的改善，沿河港将发展成为具有散杂货水陆联运和水上旅游等功能的综合性港口。

4、瓮安港

瓮安港将完成年吞吐量1000万吨、年运30万人次客运的江界河客货综合码头建设、江界河货运码头建设、瓮安云中港区建设，包括装卸运输、集装箱及散货堆场等设施。并建成9个停靠点，作为航道的配套设施。从瓮安港到长江入海口只需周转一次即可，即用滚装船将货物从瓮安港到余庆县的樱桃井港上岸走17公里的陆路再到余庆县构皮滩沙湾码头下水就可以直达长江。瓮安县已规划将港口建设和发展成为黔中地区物流中转基地。

5、罗甸港

罗甸港位于贵州省黔南布依族苗族自治州罗甸县龙坪镇八总社区，由罗甸县交通运输局投资建设，停靠500吨级货运客运泊位，泊位岸长70米，年吞吐量1000吨。罗甸港设计客运泊位1个、货运泊位2个，年设计吞吐能力客运50万人次，货运70万吨。随着南盘江、北盘江、红水河及支流濛江国家高等级航道的建成，目前航道上已经行驶2000吨级货船。罗甸八总码头设计客运泊位1个、货运泊位2个，年设计吞吐能力客运50万人次，货运70万吨。

6、遵义港

7、册亨港

8、天柱港

9、从江港