时间:2024/11/24 16:14:39 编辑: 来源:互联网 标签:东莞市,古桥,古迹古建筑,广东省,东莞旅游,
广深铁路石龙铁路南桥原为广深铁路单线铁路大桥,位于东莞市石龙镇,是近现代的重要史迹及代表性建筑。广深铁路石龙铁路南桥始建于1907年,由当时的英国铁路公司建造,由我国著名的铁路工程师詹天佑任铁路桥顾问,1911年全部筑成通车,全长274.8米。广九铁路石龙南桥是当时大陆与香港联系的唯一铁路线,是供港物资的主要运输通道,直到2007年广深四线石龙南桥建成通车才退出历史舞台。广深铁路石龙铁路南桥位列于国家级第七批文保名单,2011年被评为广东第三次文物普查十大发现之一。
接龙桥位于东莞市石龙镇黄家山村,始建年代不详,明万历三十六年(1608年)改建成单孔红砂岩拱桥,1982年重修成现状,2012年公布为东莞市不可移动文物。该桥总长23.4米,宽3.8米,桥拱跨度5.45米,桥拱由红纱岩条石建筑,花岗岩条石砌筑桥基,桥墩前后设有分水尖。此桥对了解当时交通状况、民众生产生活以及研究当地桥梁建设具有一定价值。
大汾古桥,位于万江区大汾村,有种德、青云、连步三桥,均为明代所建,其中种德桥是明嘉靖年间何应阳所建,青云桥是明万历中邑人何景瞻筹建。大汾古桥为红沙岩石质拱桥,为适应水乡潮汐水位差落较大的特点,扛桥较高,造形精巧,美观秀丽,是罕见的明代小桥,有较高的历史和艺术价值。
孙杜古桥位于东莞市石龙镇西湖村,始建于明嘉靖三十五年(1554年),以纪念解决涝旱之患支持建桥的广东巡抚孙公、参藩杜公命名。清宣元年(1909年)重修,2004年被公布为东莞市文物保护单位。全桥为花岗岩平梁桥,长约4.2米,宽约13米,桥面北侧刻有“孙杜古桥”及重修时间,对东莞水利建设研究有一定价值。
平津桥位于东莞市南城文化广场,始建年代不详,在明朝万历三十六年(1608年)重修一次,乾隆三十一年进行过一次整缮,距今起码有500年的历史。这座红石拱桥原址位于南城段头圩村,当时正在建设的西三环路通过该地,南城区为了保护文物,便将此桥按原貌迁移到南城文化广场。在迁移时,工匠们先将桥上的每块石方做好标志,画好图纸,再在新址按图纸原样修复。
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