十大四川机场有哪些

1、成都双流国际机场

成都双流国际机场，东北距成都市中心约16千米，为4F级国际航空枢纽，是中国八大区域性枢纽机场之一，中国内陆地区的航空枢纽和客货集散地。成都双流国际机场有2座航站楼，候机面积50万平方米，可满足年旅客吞吐量5000万人次需求，建有3座航空货运站；有2条平行跑道，有3个飞机停放区，总面积941.27万平方米；共设置停机位228个；开通航线270条，通航国内外城市209个。

2、成都天府国际机场

成都天府国际机场，为4F级国际机场、国际航空枢纽，跑道共3条，规格分别为4000米长、60米宽，3800米长、45米宽，3200米长、45米宽截至2021年5月，成都天府国际机场东、西跑道主降方向设置III类精密进近灯光系统，次降方向设置I类精密进近灯光系统。根据《成都天府国际机场跑道运行方案》，一期三条跑道同时运行，全天24小时开放。根据飞行流量和航班分布情况，早间离港高峰时段，三条跑道同时独立离场用于起飞；白天均衡模式时，采用两起一落或两落一起；晚上进港高峰时段，西一和东一两条平行跑道用于航班落地，北一跑道用于由西向东起飞（侧风）。

3、绵阳南郊机场

绵阳南郊机场，简称绵阳机场，距离绵阳市中心10千米，为4D级民用运输机场，四川著名机场，2001年4月28日正式建成通航。据2020年3月机场官网信息显示，绵阳南郊机场拥有一座航站楼，共2.6万平方米；共有一条跑道，跑道长度为2400米；停机坪11.1万平方米、停机位20个；可保障年旅客吞吐量200万人次；可满足B737、B757-200、A320、A321等大中型飞机起降。截至2019年，绵阳南郊机场已开通航线数量55条、通航城市41个。

4、泸州云龙机场

泸州云龙机场，距离泸州市区约17千米，为4C级军民合用机场，是川南地区第一大航空港，是川滇黔渝结合部区域航空运输中心，同时也是西部重要的区域枢纽机场。截至2018年9月，泸州云龙机场设有1座航站楼，面积为3万平方米；设有1条跑道，长度为2800米、宽度为50米；民航站坪设14个停机位；可满足年旅客吞吐量260万人次的使用需求。截至2021年10月，泸州云龙机场通航城市44个。

5、南充高坪机场

南充高坪机场，西距南充市中心7千米，为4C级军民合用支线机场，四川十大机场之一。截至2020年4月，南充高坪机场拥有2座航站楼，航站楼面积共计13140平方米，其中T1航站楼3140平方米，T2航站楼10000平方，设3座登机廊桥；民航站坪面积约4万平米，设7个C类机位；跑道长2800米，宽50米；可满足年旅客吞吐量160万人次的使用需求。2019/2020冬春航季，南充高坪机场共有5家航司在此开通8条航线，共通航12座城市。

6、西昌青山机场

西昌青山机场，南距西昌市中心11.5千米，为4D级军民合用国内旅游支线机场、西昌卫星发射中心运输机场，属高原机场（1562米）。截至2021年2月，西昌青山机场航站楼面积1万平方米，设3座登机廊桥；民航站坪设1个B类机位和18个C类机位；跑道长3600米，宽50米；可满足年旅客吞吐量110万人次、货邮吞吐量4950吨、飞机起降11579架次的使用需求。2021年夏秋航季，西昌青山机场共有8家航司在此开通34条航线，通航30座城市。

7、宜宾五粮液机场

宜宾五粮液机场，距离宜宾市区约11千米，为4C级军民合用运输机场，四川有名的机场。截至2019年12月，宜宾五粮液机场拥有一座航站楼，面积为2.4万平方米；建有一条跑道，长度为2600米；设置站坪停机位13个。截至2021年7月，宜宾五粮液机场通航城市32个，航点33个。2021年10月13日，宜宾五粮液机场开通了宜宾至云南腾冲、宜宾至福建泉州的航线，并成功首航。

8、达州河市机场

达州河市机场，简称“达州机场”或“河市机场”，东北距达州市中心9.5千米，为4C级国内支线机场。达州河市机场航站楼面积为2300平方米，民航站坪设4个C类机位；跑道长2000米，宽45米，可起降波音B737-700和空客A319-100等高原机型。2021年夏秋航季，达州河市机场共有7家航司在此开通13条航线，共通航16座城市。

9、攀枝花保安营机场

攀枝花保安营机场，西北距攀枝花市中心9千米，为4C级中国国内支线机场，属高原机场（1980.2米）。攀枝花保安营机场航站楼面积3500平方米；民航站坪设8个C类机位；跑道长2800米，宽45米；可满足年旅客吞吐量30万人次、货邮吞吐量4000吨的使用需求。2019/2020冬春航季，攀枝花保安营机场共有5家航司在此开通10条航线，共通航9座城市。

10、稻城亚丁机场

稻城亚丁机场，为4C级军民合用支线机场、一类高高原机场（海拔4411米），是世界上海拔最高的民用机场。稻城亚丁机场有一座航站楼，建筑面积约5000平方米，设有2个廊桥；民航站坪设4个C类机位；跑道长4200米、宽45米。2020年9月27日，AR-500C在稻城亚丁机场完成首次高原试飞，创造了中国产无人直升机起降高度新纪录。

1、台北桃园国际机场

台湾桃园国际机场，简称桃园机场，距离台北市中心约40千米，为4F级民用国际机场，曾荣获年度机场服务质量测评“全球旅客吞吐量2500万至4000万层级最佳机场世界第一名”。台湾桃园国际机场拥有两座航站楼，分别为T1、T2，共53.76万平方米；共有两条跑道，跑道长度分别为3660米、3800米；停机位80个、货运区41.6万平方米；可保障年旅客吞吐量2200万人次、货邮吞吐量290万吨；共开通中国国内外通航城市167个。

2、乌兰浩特义勒力特机场

乌兰浩特义勒力特机场，简称“乌兰浩特机场”，南距乌兰浩特市中心11千米，为中国国内4C级支线机场。截至2018年4月，乌兰浩特义勒力特机场航站楼面积为1.8万平方米，设4座登机廊桥；站坪设10个C类机位，其中4个远机位，另有2个直升机机位；跑道长2600米，宽45米；可满足年旅客吞吐量120万人次，货运吞吐量3000吨的使用需求。2020年夏秋航季，乌兰浩特义勒力特机场共有8家航司在此开通15条航线，共通航17座城市。

3、东京羽田国际机场

东京国际机场，西北距东京都中心17千米，为4F级机场、国际航空枢纽、日本国家中心机场、日本最大机场，也是全球十大最忙机场之一。2018年，东京国际机场共完成旅客吞吐量8489.3742万人次。东京国际机场共有3座航站楼，T1航站楼面积29.26万平方米，T2航站楼面积18.23万平方米，T3航站楼面积26.80万平方米；国际航空货站面积6.63万平方米，民航站坪设近机位74个；共有4条跑道，均为60米宽，长分别为3360米、3000米、2500米和2500米。

4、长沙黄花国际机场

长沙黄花国际机场，西距长沙市中心23.5千米，为4E级国际机场、中国十二大干线机场之一。长沙黄花国际机场能入围中国受大雾天气影响最大的机场之一，是有所凭借的：“湖南空管分局积极应对大雾 实现航班零返航零备降”“湖南79县市大雾弥漫 黄花机场无航班起降”“大雾致长沙黄花国际机场85架次航班延误”“湖南长沙黄花机场遭遇春运以来最恶劣的大雾气候”“长沙黄花机场遭遇雾霾天气 300余航班延误”等。

5、北京西郊机场

北京西郊机场是中国人民解放军空军专用机场，位于颐和园以南、香山以东，是距离北京市区较近的机场，该机场现时专门接送中共党政军要员进出北京。西郊机场1938年由日本人兴建，1945年抗日战争胜利后被国民党接收。1949年1月，中国人民解放军华北航空处正式接管西郊机场，成立了由前国民党飞行员组成的华北空运大队。2009年，中华人民共和国60周年庆典时，所有在天安门上空飞过用于展示的飞机都从该机场起飞，然后到南苑机场降落。

6、百色巴马机场

百色巴马机场，为4C级军民合用支线机场。机场航站楼面积1350平方米，民航站坪面积10000平方米，有2个C类机位；跑道长2500米，宽45米，可满足B737-800、A321同类及以下机型起降，可开放夜航；可满足年旅客吞吐量8万人次的需求。有7家航司在此开通7条航线，通航12个城市。

7、

8、武汉汉南通用航空机场

武汉汉南通用机场，距武汉市中心41千米，飞行区等级为1A级，属A1类跑道型通用机场。据2020年9月通用机场信息平台显示，武汉汉南通用机场航站楼（含航管楼）面积32000平方米；民用站坪设24个机位；跑道长1600米，宽30米，可起降运-12及以下机型。

9、通辽机场

通辽机场，距通辽市中心11千米，为4C级中国国内支线机场，内蒙古十大机场之一。截至2020年3月，通辽机场航站楼面积1.1579万平方米，设登机廊桥3座；站坪设机位11个，其中1个B类机位，10个C类机位；沥青跑道长2700米，宽45米，另有3条垂直联络道，可满足A321、B737-800型以下飞机起降。2019/2020冬春航季，通辽机场共有9家航司在此开通19条航线，通航14个城市。

10、珠海金湾国际机场

珠海金湾国际机场，为4E级民用运输机场，是珠江三角洲地区5个机场之一，粤港澳大湾区十大机场之一。2019年，珠海金湾国际机场旅客吞吐量达1228.3万人次。珠海金湾机场拥有4000米跑道和滑行道各一条，可满足B747-400等大型客，货机起降；停机坪面积27.7万平方米，近机位（廊桥位）17个，远机位6个；候机楼面积9.16万平方米。

1、成都双流国际机场

成都双流国际机场，东北距成都市中心约16千米，为4F级国际航空枢纽，是中国八大区域性枢纽机场之一，中国内陆地区的航空枢纽和客货集散地。成都双流国际机场有2座航站楼，候机面积50万平方米，可满足年旅客吞吐量5000万人次需求，建有3座航空货运站；有2条平行跑道，有3个飞机停放区，总面积941.27万平方米；共设置停机位228个；开通航线270条，通航国内外城市209个。

2、成都天府国际机场

成都天府国际机场，为4F级国际机场、国际航空枢纽，跑道共3条，规格分别为4000米长、60米宽，3800米长、45米宽，3200米长、45米宽截至2021年5月，成都天府国际机场东、西跑道主降方向设置III类精密进近灯光系统，次降方向设置I类精密进近灯光系统。根据《成都天府国际机场跑道运行方案》，一期三条跑道同时运行，全天24小时开放。根据飞行流量和航班分布情况，早间离港高峰时段，三条跑道同时独立离场用于起飞；白天均衡模式时，采用两起一落或两落一起；晚上进港高峰时段，西一和东一两条平行跑道用于航班落地，北一跑道用于由西向东起飞（侧风）。

3、绵阳南郊机场

绵阳南郊机场，简称绵阳机场，距离绵阳市中心10千米，为4D级民用运输机场，四川著名机场，2001年4月28日正式建成通航。据2020年3月机场官网信息显示，绵阳南郊机场拥有一座航站楼，共2.6万平方米；共有一条跑道，跑道长度为2400米；停机坪11.1万平方米、停机位20个；可保障年旅客吞吐量200万人次；可满足B737、B757-200、A320、A321等大中型飞机起降。截至2019年，绵阳南郊机场已开通航线数量55条、通航城市41个。

4、泸州云龙机场

泸州云龙机场，距离泸州市区约17千米，为4C级军民合用机场，是川南地区第一大航空港，是川滇黔渝结合部区域航空运输中心，同时也是西部重要的区域枢纽机场。截至2018年9月，泸州云龙机场设有1座航站楼，面积为3万平方米；设有1条跑道，长度为2800米、宽度为50米；民航站坪设14个停机位；可满足年旅客吞吐量260万人次的使用需求。截至2021年10月，泸州云龙机场通航城市44个。

5、南充高坪机场

南充高坪机场，西距南充市中心7千米，为4C级军民合用支线机场，四川十大机场之一。截至2020年4月，南充高坪机场拥有2座航站楼，航站楼面积共计13140平方米，其中T1航站楼3140平方米，T2航站楼10000平方，设3座登机廊桥；民航站坪面积约4万平米，设7个C类机位；跑道长2800米，宽50米；可满足年旅客吞吐量160万人次的使用需求。2019/2020冬春航季，南充高坪机场共有5家航司在此开通8条航线，共通航12座城市。

6、西昌青山机场

西昌青山机场，南距西昌市中心11.5千米，为4D级军民合用国内旅游支线机场、西昌卫星发射中心运输机场，属高原机场（1562米）。截至2021年2月，西昌青山机场航站楼面积1万平方米，设3座登机廊桥；民航站坪设1个B类机位和18个C类机位；跑道长3600米，宽50米；可满足年旅客吞吐量110万人次、货邮吞吐量4950吨、飞机起降11579架次的使用需求。2021年夏秋航季，西昌青山机场共有8家航司在此开通34条航线，通航30座城市。

7、宜宾五粮液机场

宜宾五粮液机场，距离宜宾市区约11千米，为4C级军民合用运输机场，四川有名的机场。截至2019年12月，宜宾五粮液机场拥有一座航站楼，面积为2.4万平方米；建有一条跑道，长度为2600米；设置站坪停机位13个。截至2021年7月，宜宾五粮液机场通航城市32个，航点33个。2021年10月13日，宜宾五粮液机场开通了宜宾至云南腾冲、宜宾至福建泉州的航线，并成功首航。

8、达州河市机场

达州河市机场，简称“达州机场”或“河市机场”，东北距达州市中心9.5千米，为4C级国内支线机场。达州河市机场航站楼面积为2300平方米，民航站坪设4个C类机位；跑道长2000米，宽45米，可起降波音B737-700和空客A319-100等高原机型。2021年夏秋航季，达州河市机场共有7家航司在此开通13条航线，共通航16座城市。

9、攀枝花保安营机场

攀枝花保安营机场，西北距攀枝花市中心9千米，为4C级中国国内支线机场，属高原机场（1980.2米）。攀枝花保安营机场航站楼面积3500平方米；民航站坪设8个C类机位；跑道长2800米，宽45米；可满足年旅客吞吐量30万人次、货邮吞吐量4000吨的使用需求。2019/2020冬春航季，攀枝花保安营机场共有5家航司在此开通10条航线，共通航9座城市。

10、稻城亚丁机场

稻城亚丁机场，为4C级军民合用支线机场、一类高高原机场（海拔4411米），是世界上海拔最高的民用机场。稻城亚丁机场有一座航站楼，建筑面积约5000平方米，设有2个廊桥；民航站坪设4个C类机位；跑道长4200米、宽45米。2020年9月27日，AR-500C在稻城亚丁机场完成首次高原试飞，创造了中国产无人直升机起降高度新纪录。