前10香港有哪些港口

1、葵涌货柜码头

葵涌货柜码头位于香港葵青区醉酒湾，是香港最主要的货柜(集装箱)物流处理中心，是全世界第二大吞吐量的货柜港口。葵涌货柜码头占地庞大，由葵涌，青衣伸延至昂船洲一带，共有九个货柜码头，泊位共有24个，占地区279公顷，可停泊最大型的货柜船。码头全年总处理能力超过1800万个标准货柜单位，2004年，葵涌货柜码头处理的货物总量约为1342万5千个货柜单位。1992年至2004年，香港都是全球最繁忙的货柜港口。

2、香港港

香港港在珠江口外东侧，香港岛和九龙半岛之间，地处我国与临近亚洲国家的要冲，既在珠三角入口，又位于经济增长骄人的亚洲太平洋周边的中心，可谓是占尽地利，一直是全球最繁忙和最高效率的国际集装箱港口之一，也是全球供应链上的主要枢纽港，更是大湾区港口群中的重中之重，有80多条国际班轮每周提供约500班集装箱班轮服务，连接香港港至世界各地500多个目的地，2020年的港口货物吞吐量较2019年下跌5.3%，为2.493亿吨。

1、嘉兴港

嘉兴港位于长江三角洲南翼、杭州湾北岸，地处沪、杭两市中间地带，是浙江省沿海地区重要港口、国家一类开放口岸，浙北地区对外开放的重要门户。改革开放以来，嘉兴港的建设发展取得了令人瞩目的成绩，相继建成了一批万吨级以上深水泊位，货物吞吐量快速增长，在地方经济社会发展中的地位与作用初步显现。嘉兴港是浙北地区唯一的出海口，在浙北杭嘉湖地区、苏南、以及上海周边地区的海河联运格局中占据重要的枢纽地位。2016年嘉兴港吞吐量达6816.57万吨。

2、册亨港

3、天津国际邮轮母港

天津国际邮轮母港位于天津港东疆港区南端，与我国目前最大保税港区之一——东疆保税港区毗邻，2010年6月26日正式开港。总建筑面积160万平方米，岸线长2000米，6个泊位，初期开发面积70万平方米，计划建设2个大型国际邮轮泊位及配套客运站房，码头岸线长625米，可停靠目前世界上最大邮轮，设计年旅客通过能力50万人次。

4、吉林港

吉林港是吉林港口重要内河港口。包括丰满码头和哈达湾码头。位于吉林市丰满和哈达湾。枯水期可停靠100吨级船舶；丰满溯流而上可抵旅游区五虎岛、卧龙潭直至桦甸。哈达湾顺江而下可抵扶余经三岔河可达大安、哈尔滨、佳木斯等地。1948年前，吉林港的船舶可达2700余艘；1948年吉林解放后，东北航政局成立吉林办事处，1951年由吉林省交通厅接收改为吉林省航运公司。

5、上海港

上海港是中国上海市港口，前通中国南北沿海和世界大洋，后贯长江流域和江浙皖内河、太湖流域；其主要港区沿黄浦江分布，三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，集疏运渠道畅通，通过高速公路和国道、铁路干线及沿海运输网可辐射到长江流域甚至全国。上海港口经营业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务以及水路客运服务等。2020年，上海港货物吞吐量65105亿吨，集装箱吞吐量达到4350万标准箱。

6、黄石港

黄石港，位于中国湖北省黄石市，黄石市是中华人民共和国成立以后建立的湖北省直辖市，位于长江中游，上距武汉143公里，为中国内河主要港口之一。是湖北黄石市的城市经济脊梁。2007年货物吞吐量759.27万吨，集装箱吞吐量17549TEU；2010年，黄石港港口吞吐量达1605万吨。黄石港岸线总长14.62公里，其中港口占用岸线5833米。黄石港拥有码头40座，共61个泊位。有人将峰口庵以西三条道路分为南、中、北三条线。

7、深圳港

深圳港是粤港澳港口群中最重要的港口之一，位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口，伶仃洋东岸，毗邻香港，拥有蛇口、赤湾、妈湾、东角头、盐田、福永机场、沙鱼涌、内河8个港区，港口水域面积106平方千米，陆域面积16平方千米，覆盖了世界十二大航区，通往100多个国家和地区的300多个港口，2020年深圳港完成货物吞吐量2.65亿吨，同比增长2.79%，集装箱吞吐量2654.79万标箱，同比增长3.02%，排名世界第四，而且2021年以来东部港区共新增9条国际航线，同时开通多条海运快线，为华南地区进出口及跨境电商提供了更多快速通道。

8、思南港

思南位于黔东北铜仁地区西部，地处武陵山腹地，乌江流域的中心地带，东邻国家级自然保护区梵净山，西倚历史文化名城遵义，南靠泉都石阡，北顺乌江达重庆涪陵入长江。境内运以乌江为骨架，通航水域137公里，其中乌江思南段78公里，水面宽200-340米；有客货码头8座，各类船只数百艘，200吨级下货轮畅通无阻，至涪陵入长江。遵公路干线横穿县境东西，黄金水道乌江纵贯南北，是黔东北联系湘、渝、川的水陆交通要塞。

9、岳阳港

岳阳港，全球港口50强、下辖的湖南岳阳国际集装箱港为“长江八大良港”之一，位于湖南省，岳阳市，长株潭两型社会滨湖示范区核心区，地处长江中游南岸。1996年10月8日，经国务院批准对外籍船舶开放。1997年5月31日，外轮首航。湖南唯一直航香港、台湾、韩国、日本的国际海运港。岳阳港现有158亩货场、1 100米铁路专用线，两个直立式码头和8个泊位，能堆存20万吨以上的矿石或钢材，同时靠泊7条千吨级船只作业和组织发运专列。2016年岳阳港完成集装箱吞吐量29.5万标箱。

10、泉州港

泉州港位于泉州市东南晋江下游滨海的港湾，北至泉州湄洲湾内澳，南至泉州围头湾同安区莲河，港口资源优越，海岸线总长541公里，大小岛屿208个，规划可开发的港口自然岸线113.7公里，其中深水岸线57.2公里，是福建省三大港口之一。泉州港辖有四湾五个港区十六个个作业区。全港开通运输航线130多条，集装箱航线76条，与世界30个国家和地区有海运往来。2016年泉州港全年货物吞吐量达12560.57万吨。

1、葵涌货柜码头

葵涌货柜码头位于香港葵青区醉酒湾，是香港最主要的货柜(集装箱)物流处理中心，是全世界第二大吞吐量的货柜港口。葵涌货柜码头占地庞大，由葵涌，青衣伸延至昂船洲一带，共有九个货柜码头，泊位共有24个，占地区279公顷，可停泊最大型的货柜船。码头全年总处理能力超过1800万个标准货柜单位，2004年，葵涌货柜码头处理的货物总量约为1342万5千个货柜单位。1992年至2004年，香港都是全球最繁忙的货柜港口。

2、香港港

香港港在珠江口外东侧，香港岛和九龙半岛之间，地处我国与临近亚洲国家的要冲，既在珠三角入口，又位于经济增长骄人的亚洲太平洋周边的中心，可谓是占尽地利，一直是全球最繁忙和最高效率的国际集装箱港口之一，也是全球供应链上的主要枢纽港，更是大湾区港口群中的重中之重，有80多条国际班轮每周提供约500班集装箱班轮服务，连接香港港至世界各地500多个目的地，2020年的港口货物吞吐量较2019年下跌5.3%，为2.493亿吨。