世界十大最高桥梁排名排名好的一览表

1、杭瑞高速北盘江大桥

北盘江大桥是杭瑞高速公路的组成部分，于2013年动工建设，2016年12月29日竣工运营。北盘江大桥位于中国云南省与贵州省的交界处，北起都格镇，上跨尼珠河大峡谷，南至腊龙村，全长1341.4米。桥面至江面距离565.4米，相当于200层楼高，设计速度80千米/小时，工程项目总投资10.28亿元。在被誉为桥梁界“诺贝尔奖”的第35届国际桥梁大会上，北盘江大桥荣获古斯塔夫金奖，是目前世界上桥梁高度最高的大桥。

2、四渡河特大桥

四渡河特大桥位于湖北宜昌与恩施交界处的巴东县野三关镇四渡河，是沪渝高速公路控制性桥梁工程，是世界首座跨度达900米以上的山区特大悬索桥。2004年8月20日，四渡河大桥开工。2009年11月15日，四渡河大桥建成通车。四渡河大桥全长1365米，桥面宽24.5米，桥面距谷底496米。在施工过程中首次选用了火箭抛绳进行先导索过峡谷，被誉为世界第一高悬索桥，不过这个称号在北盘江大桥建成后就被取代了。

3、普立特大桥

普立特大桥为普宣高速关键控制性工程，全长1040m，横跨宝山普立两个乡镇。大桥主桥桥型采用628m单跨双塔钢箱梁悬索桥方案，矢跨比为1/10，主缆横向布置2根，主缆横桥向中心间距为26m。大桥吊索顺桥向标准间距为12m，主跨节段划分为8.1+51*12.0+6.6m，梁段最大节段重量约为140t。跨越深达400m的普立大沟。

4、金安金沙江大桥

金安金沙江大桥位于丽江市和永胜县的交界地带，在金安桥水电站大坝上游1.4公里处，是世界范围内在“三高地区”建设的结构复杂、技术难度高、最大跨径的峡谷悬索桥。金沙江大桥总长度为1681米，高度约为461米。最高的塔顶距金沙江江面垂直高度479米，接近160层楼的高度。大桥目前由中国交通建设股份有限公司投资建设，中交第二公路工程局有限公司承建，预计在2020年竣工。

5、鸭池河大桥

鸭池河大桥是贵黔高速的控制性工程，位于乌江源百里画廊，跨越鸭池河。大桥桥面宽28米，全长1450米，桥面与水面距离为434米，高度排名世界第五位。主跨800m，为世界上目前建成的最大跨径的钢桁梁斜拉桥。鸭池河大桥在建设期间困难重重，受地形、运输和工期等条件限制，常规的机器与施工方案根本不适用，因此该桥采用了缆索吊机悬臂拼装钢桁梁，这是世界上首次将缆索吊机用于斜拉桥主梁施工。

6、清水河大桥

《贵阳日报》2015年9月27日报道：清水河大桥位于贵阳市开阳县毛云乡和黔南州瓮安县建中镇交界处的清水河峡谷上，大桥全长2171.4米，主跨1130米，桥面至峡谷水平面高达406米，是贵州省跨度最大的悬索桥，是世界上最大的单跨板桁结合加劲梁悬索桥之一。项目总工程师张明闪介绍，清水河大桥总投资15.4亿元，于2013年8月1日开工建设，桥体通过采用板桁结合体系，提高了桥身的抗风稳定性、结构的耐久性，改善了行车的舒适性。

7、海吉焦峡谷管线桥

海吉焦峡谷管线桥位于巴布亚新几内亚的南部高地的奥托马，是一座油管吊桥，也是世界上最高的管道桥，远远望去如通横在高峡谷间的一根蛛丝。这座桥是东南马南达油田的一个主要组成部分，是1991年发现的一块偏远的石油，为实现更便捷的传输而建造了这座桥。有些人可能认为海吉焦峡谷管线桥并非真正意义上的桥梁，因为它不是为人们建造的，但是它有着能够使它支撑起数百吨重量的实质结构。

8、巴鲁阿特大桥

巴鲁阿特大桥的官方正式名称为巴鲁阿特二百周年纪念大桥，是一座位于墨西哥的斜拉桥，是墨西哥北部连接大西洋沿岸与太平洋沿岸新建公路的重要组成部分，大大缩短了杜兰戈州到马萨特兰的行车时间。巴鲁阿特大桥总长约1124米，主跨520米，高度为390米，是世界上桥面高度最高的斜拉桥之一。同时，巴鲁阿特大桥超越了主跨482.5米的美国约翰·詹姆斯·奥杜邦大桥，成为北美洲主跨最长的斜拉桥。

9、息黔高速六广河特大桥

六广河特大桥是息烽至黔西高速公路的控制性工程，为跨越风景名胜区六广河而设，桥梁全长1280m，主跨580米，全长1280米的双塔双索面叠合梁斜拉桥，黔西岸索塔高248米，息烽岸索塔高236米，桥面与河面最高垂直距离达375米，主塔采用薄壁空心花瓶形索塔，十分壮观。其中的多项技术指标受到业内人士的赞叹和仰慕，MAIgoo小编也为祖国伟大的工程建设感到骄傲。

10、坝陵河特大桥

坝陵河特大桥位于贵州省安顺市高原重丘区，是沪瑞国道主干线上跨越坝陵河大峡谷的第一座特大型桥梁，总长1564米，主跨1088米，桥面至坝陵河水面370米。坝陵河特大桥是国内跨度较大的钢桁加劲梁悬索桥，是世界第一大隧道锚桥，其西岸隧道式锚碇长74.34米。大桥东接壮美的黄果树大瀑布、西临三国索马古道、南毗神秘的红岩天书、北靠滴水滩瀑布，是黄果树风景区的一道举世瞩目的风景。

1、新派河大桥

新派河大桥为预应力混凝土连续梁式桥也是系杆拱桥，从上看为圆弧形，如彩虹一般，底板为二次抛物线形式，按照宽47米，双向8车道、三级航道通行标准设计。大桥是金寨南路上肥西城关段水陆交通的重要枢纽工程，也是肥西县城一个重要的标志性建筑。

2、洛阳桥

洛阳桥是泉州最有名的桥梁，位于洛阳江水道之上，也是著名的跨海梁式大石桥，素有“海内第一桥”之誉，是古代“四大名桥”之一，桥中亭附近历代碑刻林立，有“万古安澜”等宋代摩岩石刻；桥北有昭惠庙、真身庵遗址；桥南有蔡襄祠，著名的蔡襄《万安桥记》宋碑，即立于祠内，被誉为书法、记文、雕刻“三绝”，洛阳桥是福建桥梁的状元，为桥梁技术开辟了新纪元，致有“闽中桥梁甲天下”之誉。

3、五缘湾大桥

五缘湾大桥位于厦门本岛的东北端五缘湾内，原名钟宅湾大桥，是厦门首座采用钢性吊竿结构建设的桥梁。五缘湾大桥共有五座大桥组成，分别为日缘桥、月缘桥、天缘桥、地缘桥、人缘桥，这五个桥的名字分别对应了不同的寓意，如月圆桥，寓意“海上升明月”；天圆桥，寓意“天涯共此时”；人圆桥则寓意“两地共婵娟”五个圆寄托两岸人民盼团圆的美好意愿，而五圆恰好与“五缘”谐音，故而取名五缘桥。

4、南京长江四桥

南京长江第四大桥工程项目总投资额为68亿余元人民币，全长28.996千米，是《南京市城市总体规划》中“五桥一隧”过江通道之一，是中国“五纵七横”国道主干线中上海－成都高速公路的枢纽工程和南京绕越高速公路的过江通道和重要组成部分，也是中国首座三跨吊悬索桥，在同类桥型中居当时世界第三，被誉为“中国的金门大桥”。始建于2008年12月28日，于2012年12月24日正式通车。

5、

6、天兴洲长江大桥

武汉天兴洲长江大桥项目总投资约110.9亿元，全桥长4657.1米，宽27米，是世界上最大的公铁两用桥，也是继武汉长江大桥之后的武汉第二座公铁两用桥。武汉天兴洲长江大桥始建于2003年12月9日，于2009年12月26日建成通车，是目前长江上身价最高的大桥。是中国湖北省武汉市境内连接青山区与江岸区的过江通道，位于长江水道之上，为武汉三环线组成部分之一。

7、重庆长江大桥

重庆长江大桥，又称石板坡长江大桥，位于长江水道之上，北起石板坡立交，南至黄葛渡立交，是长江中游第一座特大型城市公路桥，是重庆市境内连接渝中区与南岸区的过江通道，也是重庆市西南部的城市主干道的重要构成部分。重庆长江大桥分别由原旧桥、复线桥、桥墩、引桥及两岸立交组成，在重庆首届“十大最美桥梁评选”活动中，经市民投票、专家评审，入选其中。

8、荆州长江大桥

荆州长江大桥位于长江水道之上，北起荆州互通，上跨长江水道，南至荆州北互通。大桥线路全长8.860千米，主桥全长4.178千米；桥面为双向四车道一级公路，设计速度为100千米/小时。荆州长江大桥是中国湖北省荆州市境内连接沙市区与公安县的过江通道，是中国湖北省“九五”期间交通重点建设项目，也是接合207国道跨越长江的咽喉工程。

9、胜利黄河大桥

胜利黄河大桥位于东营市垦利区城东北侧，大桥全长2817.46米，由主桥、南北引桥组成。主桥为5孔跨径，主桥长682米，为新型钢箱斜拉索桥结构，用57段钢箱梁连接而成。连续双箱正交异性板钢斜拉桥，引桥为跨径30米预应力混凝土箱梁，桥面宽19.5米。桥两端为造型优雅的桥头堡和花园式绿化带。胜利黄河大桥是山东有名的大桥，获中国建筑业联合会颁发的“鲁班奖”。

10、嘉绍大桥

嘉绍大桥位于中国浙江省杭州湾海域内，南起沽渚枢纽，跨越杭州湾，北至南湖枢纽。大桥全长10.137千米，桥面为双向八车道高速公路，设计速度为100千米/小时。嘉绍大桥是中国浙江省境内连接嘉兴市海宁市与绍兴市上虞区的过江通道，是常台高速公路（国家高速G1522）的组成部分，也是浙江有名的桥梁。

1、杭瑞高速北盘江大桥

北盘江大桥是杭瑞高速公路的组成部分，于2013年动工建设，2016年12月29日竣工运营。北盘江大桥位于中国云南省与贵州省的交界处，北起都格镇，上跨尼珠河大峡谷，南至腊龙村，全长1341.4米。桥面至江面距离565.4米，相当于200层楼高，设计速度80千米/小时，工程项目总投资10.28亿元。在被誉为桥梁界“诺贝尔奖”的第35届国际桥梁大会上，北盘江大桥荣获古斯塔夫金奖，是目前世界上桥梁高度最高的大桥。

2、四渡河特大桥

四渡河特大桥位于湖北宜昌与恩施交界处的巴东县野三关镇四渡河，是沪渝高速公路控制性桥梁工程，是世界首座跨度达900米以上的山区特大悬索桥。2004年8月20日，四渡河大桥开工。2009年11月15日，四渡河大桥建成通车。四渡河大桥全长1365米，桥面宽24.5米，桥面距谷底496米。在施工过程中首次选用了火箭抛绳进行先导索过峡谷，被誉为世界第一高悬索桥，不过这个称号在北盘江大桥建成后就被取代了。

3、普立特大桥

普立特大桥为普宣高速关键控制性工程，全长1040m，横跨宝山普立两个乡镇。大桥主桥桥型采用628m单跨双塔钢箱梁悬索桥方案，矢跨比为1/10，主缆横向布置2根，主缆横桥向中心间距为26m。大桥吊索顺桥向标准间距为12m，主跨节段划分为8.1+51*12.0+6.6m，梁段最大节段重量约为140t。跨越深达400m的普立大沟。

4、金安金沙江大桥

金安金沙江大桥位于丽江市和永胜县的交界地带，在金安桥水电站大坝上游1.4公里处，是世界范围内在“三高地区”建设的结构复杂、技术难度高、最大跨径的峡谷悬索桥。金沙江大桥总长度为1681米，高度约为461米。最高的塔顶距金沙江江面垂直高度479米，接近160层楼的高度。大桥目前由中国交通建设股份有限公司投资建设，中交第二公路工程局有限公司承建，预计在2020年竣工。

5、鸭池河大桥

鸭池河大桥是贵黔高速的控制性工程，位于乌江源百里画廊，跨越鸭池河。大桥桥面宽28米，全长1450米，桥面与水面距离为434米，高度排名世界第五位。主跨800m，为世界上目前建成的最大跨径的钢桁梁斜拉桥。鸭池河大桥在建设期间困难重重，受地形、运输和工期等条件限制，常规的机器与施工方案根本不适用，因此该桥采用了缆索吊机悬臂拼装钢桁梁，这是世界上首次将缆索吊机用于斜拉桥主梁施工。

6、清水河大桥

《贵阳日报》2015年9月27日报道：清水河大桥位于贵阳市开阳县毛云乡和黔南州瓮安县建中镇交界处的清水河峡谷上，大桥全长2171.4米，主跨1130米，桥面至峡谷水平面高达406米，是贵州省跨度最大的悬索桥，是世界上最大的单跨板桁结合加劲梁悬索桥之一。项目总工程师张明闪介绍，清水河大桥总投资15.4亿元，于2013年8月1日开工建设，桥体通过采用板桁结合体系，提高了桥身的抗风稳定性、结构的耐久性，改善了行车的舒适性。

7、海吉焦峡谷管线桥

海吉焦峡谷管线桥位于巴布亚新几内亚的南部高地的奥托马，是一座油管吊桥，也是世界上最高的管道桥，远远望去如通横在高峡谷间的一根蛛丝。这座桥是东南马南达油田的一个主要组成部分，是1991年发现的一块偏远的石油，为实现更便捷的传输而建造了这座桥。有些人可能认为海吉焦峡谷管线桥并非真正意义上的桥梁，因为它不是为人们建造的，但是它有着能够使它支撑起数百吨重量的实质结构。

8、巴鲁阿特大桥

巴鲁阿特大桥的官方正式名称为巴鲁阿特二百周年纪念大桥，是一座位于墨西哥的斜拉桥，是墨西哥北部连接大西洋沿岸与太平洋沿岸新建公路的重要组成部分，大大缩短了杜兰戈州到马萨特兰的行车时间。巴鲁阿特大桥总长约1124米，主跨520米，高度为390米，是世界上桥面高度最高的斜拉桥之一。同时，巴鲁阿特大桥超越了主跨482.5米的美国约翰·詹姆斯·奥杜邦大桥，成为北美洲主跨最长的斜拉桥。

9、息黔高速六广河特大桥

六广河特大桥是息烽至黔西高速公路的控制性工程，为跨越风景名胜区六广河而设，桥梁全长1280m，主跨580米，全长1280米的双塔双索面叠合梁斜拉桥，黔西岸索塔高248米，息烽岸索塔高236米，桥面与河面最高垂直距离达375米，主塔采用薄壁空心花瓶形索塔，十分壮观。其中的多项技术指标受到业内人士的赞叹和仰慕，MAIgoo小编也为祖国伟大的工程建设感到骄傲。

10、坝陵河特大桥

坝陵河特大桥位于贵州省安顺市高原重丘区，是沪瑞国道主干线上跨越坝陵河大峡谷的第一座特大型桥梁，总长1564米，主跨1088米，桥面至坝陵河水面370米。坝陵河特大桥是国内跨度较大的钢桁加劲梁悬索桥，是世界第一大隧道锚桥，其西岸隧道式锚碇长74.34米。大桥东接壮美的黄果树大瀑布、西临三国索马古道、南毗神秘的红岩天书、北靠滴水滩瀑布，是黄果树风景区的一道举世瞩目的风景。