时间：2024/11/22 5:49:07 编辑： 来源：互联网 标签：景区景点,桥梁,城市景观/公园,建筑,世界十大,
大贝尔特桥是一座连接丹麦西兰岛和菲英岛的大桥，横跨大贝尔特海峡。大贝尔特桥由西桥、海底隧道和东桥三部分组成，分为东、西两段，中间以斯普奥人工岛作为中间站。西桥从菲英岛到斯普奥岛，全长6.6公里。东桥是一座公路悬索桥，全长为6790米，其中最长的跨径为1624米。桥面宽度为31米，桥塔高度为254米，是丹麦的固定建筑的最高点。海底隧道是双孔隧道结构，长度为8公里，每隔250米有通道连接两条平行的主隧道。铁路控制设备就安装在连接通道中，同时也作为发生事故时的紧急逃生路线。
切萨皮克湾是美国东部大西洋由南向北伸入内陆最深入的海湾，位于马里兰州和弗吉尼亚州之间。为了方便海湾两岸的交通往来和来此旅游的国内外游客，美国政府投资兴建了切萨皮克湾大桥，并于1964年通车。在桥中间的人工岛上，既可以观看大西洋湾口、世界最繁忙海运航道的壮观景象，又可以钓鱼、就餐、购买纪念品。另外，大桥每年会开放一次让公众步行或骑自行车观光。这一世界最长的桥梁隧道综合体全长4.3英里，被称为“现代世界七大奇迹之一”。
西堠门大桥是中国浙江省舟山市境内的跨海大桥，位于西堠门水道之上，是甬丹高速公路组成部分之一，也是“舟山跨海大桥”项目的重要组成部分。西堠门大桥全路线里程为5.452千米，其中，大桥总长2.588千米、接线长2.864千米，跨江部分长1.650千米，采用（578+1650+485）米跨径布置。西堠门大桥桥塔选用橙红色的“佛光黄”作为主色调；从文化中引申提炼出代表色“佛光黄”色彩应用在该桥上，使大桥显得尊严、吉祥、线条明快而醒目，十分鲜明地表达了舟山群岛的“海天佛国”这一地域特色。
南京长江大桥是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义，是中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。它不仅是新中国技术成就与现代化的象征，更承载了中国几代人的特殊情感与记忆。长江大桥是南京的标志性建筑、江苏的文化符号、中国的辉煌，也是著名景点，被列为新金陵四十八景。
日本的明石海峡大桥是目前世界上最高、最长、造价最昂贵的悬索桥。共设有6条高速车道，将日本本土的繁忙都市——神户与日本南部的淡路岛紧密连接了起来。全长3911米，主桥墩跨度1991米。两座主桥墩海拔297米，基础直径80米，水中部分高60米。两条主钢缆每条约4000米，直径1.12米，由290根细钢缆组成，重约5万吨。明石海峡大桥首次采用1800MPa级超高强钢丝，使主缆直径缩小并简化了连接构造，首创悬索桥主缆，这也是第一座用顶推法施工的跨谷悬索桥，由法国埃菲尔集团公司承建。
金门大桥又称“金门海峡大桥”，是美国境内连接旧金山市区和北部的马林郡的跨海通道，是美国旧金山市的主要象征，也是近代桥梁工程的一项奇迹。旧金山金门大桥由桥梁工程师约瑟夫·斯特劳斯设计，于1933年1月5日动工兴建，北起加利福尼亚州，上跨金门海峡，南至旧金山半岛；线路全长2780米，主桥全长1967.3米，桥面为双向六车道城市主干线；由主桥、引桥、高架桥、两座桥塔、锚碇、悬索、吊索、引桥及各立交匝道组成。
米洛大桥，坐落于法国南部，是法国连接巴黎到郎格多克海岸，甚至扩展与西班牙巴塞隆纳快速公路相连的A75公路计划的一部分。米洛大桥采用斜拉桥形式，为四线道，桥梁采用七个悬臂单塔单索面支撑，横跨塔恩河，桥面高270公尺，悬臂支柱最高处达343公尺，比巴黎艾菲尔铁塔还高；大桥总长2460米，整个结构耗费钢材36000吨，占大桥重量的四分之一，桥墩和桥塔采用混凝土建造。米洛大桥建筑之初曾引起不小的争议，担心破坏塔恩河河谷周围自然景致，但是佛斯特以钢骨为主建材配合其设计功力，让这座大桥完工後看来结构轻巧，细致却不失坚固。
青马大桥兴建于1992年，全长2200米，桥身距海面高度足以容许船只驶出马湾海峡。青马大桥为全世界最长的行车、铁路两用吊桥，是香港国际机场和大屿山地区交通网络的重要组成部分，也是香港地标式建筑。青马大桥是“二十世纪十大建筑成就奖”的获奖作品之一，游客如果从机场乘坐巴士或机场快线进入市区，途经青马大桥时可以亲身感受到这座世界级桥梁建筑的壮丽风姿。
世界著名大跨度（主跨1410米）悬索桥。大桥横跨英国亨伯河，位于北岸的赫斯尔和南岸的巴顿之间。全桥桥面宽28米，包括行车道宽22米；两边悬臂板人行道和自行车道各宽3米。加劲梁为宽22米、高4.5米、横截面呈梯形的钢箱梁。每个箱梁预制节段长18.1米,平均重约135吨，由加劲的钢板组成。于1973年3月开工，1980年底建成，1981年7月通车。北岸边跨长280米，南岸边跨长530米。引桥为钢筋混凝土高架桥。
伦敦塔桥，是一座上开悬索桥，位于英国伦敦，横跨泰晤士河，因在伦敦塔附近而得名，是从泰晤士河口算起的第一座桥，也是伦敦的象征。中有一定地位。两岸两座用花岗石和钢铁建成的高塔，高约60米，分上下两层。上层支撑着两岸的塔，下层桥面可让行人通过，也可供车辆穿行。如果巨轮鸣笛而来，下层桥面能够自动往两边翘起，此时行人可改道从上层通过。桥内设有商店、酒吧，即使在雨雪天，行人也能在桥中购物、聊天或凭栏眺望两岸风光。
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