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标致607

时间:2024/11/23 14:51:39 15200票数:31投他一票#日剧#
标致607,是由法国标致汽车公司生产的一款高级轿车。自2000年标致607面世以来,全球售出近12.5万辆。法国总统尼古拉.萨科奇也选择了最新款加长型607Paladine为自己的座驾。607最大的特色是它的电子悬挂系统。在行车中,电脑自动根据情况调整悬挂的最佳减震阻尼,同时可使用最合理的转向助力力度。在排挡杆后方有调整按钮,可选择较软或较硬的悬挂方式,更舒适的乘座或更佳的驾驶操控性随手可得。
  • 中文名称: 标致607
  • 参考价格: 43.00~47.00万元
  • 所属公司: 标致公司
详细介绍

基本介绍

,标致已经将607这款具有“传奇色彩”的豪华商务车的全新升级换代产品——新607投放到国内市场。国内的成功人士们可以体验到它所带来的全新“另类”的商务风格。新607搭载了一台3.OLV6发动机能够爆发出155KW的最大功率和290NM的最大扭矩,同时可变正时进气和主动双模式排气系统,在实现强大动力表现的同时满足严格的欧IV排放标准。它还装配了新一代保时捷Tiptronic6速手/自一体变速箱,可传递扭矩的能力超过450NM,并保持了手动变速箱强劲、有力、经济的优点。6个挡位可以充分发挥发动机的性能,使换挡过程中扭矩损失进一步降低,提高了换挡质量,保持了动力充足,并能持续加速。新607的动力性、操控性及经济性完全可以和其它主流豪华商务品牌相媲美。豪华商务车的最大特点就是它的驾乘舒适性,否则就谈不上什么商务了。单就这一点你就不得不佩服法国人的享乐精神。新607的内饰豪华精致,人机工程相当的出色。另外,新607配备了最大功率为240瓦的JBL高保真RD4音响系统,这套系统包括一个功放、一个与CD播放机连接的6碟换碟机(可读取MP3文件),它的表现力甚至可以满足最挑剔的音乐发烧友。最值得一提的是新607上安装的新版的AMVAR主动式可调节电子减振系统。每个减振器都是独立工作的,每个车轮行程传感器可以独立指挥相应的车轮,每隔2.5毫秒进行一次变化,目的是为了在各种行驶条件下(路面颠簸、高速行驶、有障碍物、车辆有负载等等)都可以更有效地控制车辆的侧倾、颠簸以及纵向摆动。这也从一个侧面反映了新607自身的定位。

外观设计

法国标致一向以出高性能小车出名,而且个个看上去有型有款。可能是不甘寂寞吧,标致终于推出了一部豪华大车607,现在是法国总统的座驾。外型高贵大方细腻大胆的线条,却不矫揉造作,高贵典雅的气质延伸到607的内部空间:朴实协调的氛围、简洁的线条、宽敞的车内空间以及所选用的装饰材料,为感观带来愉悦舒畅。607一样拥有完美的外表,充满现代感和时尚,又保持了宝狮家族的传统。

修长的鹰眼式头灯,透过透明的灯壳,看出内部璀璨的切割,含着厂徽的引擎盖前端正好将水箱护罩一分为二,巧妙的利用延伸出的横向栅栏,将叶子板与下包围的边界遮盖,彷佛一体成型般完美。

细致优雅车侧腰线并不明显,圆弧状地往后延伸至尾灯的中间,这也让车侧呈现修长的身型,镀铬窗框透露了简约线条与华丽质感的交融。车后的尾灯组以细长的造型成为极容易辨识的背影,特别的是为了后车厢盖整体感,开盖开关设在607的零字上。

内饰设计

如同外观流线的607内装铺陈,在用料及材质上都不可同日而语,显见标致进军高级车坛的强烈企图心。仪表判读是较为轻易地,但设计上稍微复杂且字体过小的旅程计算机显示屏,以及空调、音响按键的操作位置就不是那么的和善。

舒适性配备方面,复合式(双层)气密车窗让607受外界打扰的程度减至最低,车子的隔音做了加强处理,高级的6+1cd音响,12个扬声器,后扬声器是jbl的出品,音响音量更有根据车速自动调节的功能。空调是电子恒温式,左右两侧可单独调整气流和温度,后窗帘可电动升降,隔热风挡有防紫外线功能。

车尾有原厂倒车雷达,侧后视镜在倒车时会自动向下调节以方便观察路面。到了夜晚,氙气前大灯自动开亮,电子防眩后视镜也开始自动工作;下雨时,雨刷自动运行,并能根据雨量大小调整频率。

607还有一个监测轮胎压力的系统,每时每刻,每个轮胎的传感器都在监测轮胎压力,胎压不足时会自动报*。

另外,abs+ebd电子式刹车力道分配系统、asl防暴冲自排锁、自动胎压检测装置、eva紧急煞车辅助系统、紧急煞车*示灯自动开启装置等,让607在主动安全方面相当完备。607乘坐空间十分宽裕, 601公升超大行李厢空间足敷日常使用,唯一美中不足的是高度略嫌不够。

动力操控

标致引进中国的有两款,2.2和3.0v6型。3.0v6型动力十分强劲,带动如此庞大的车身,0-100km/h只需8.1秒,2.2型则是9.9秒。标致607和奥迪a6的发动机结构相似,均为v形6缸。奥迪的2.8升采用了奥迪标榜的每缸5气门技术,但是标致的发动机依靠排量的优势,在功率上超过奥迪的2.8升发动机,而且在运转中显得更平稳。

虽然标致607的悬挂调校偏重于运动性,它却只配备了一台tiptronic四档自动变速箱。这款和保时捷联合开发的变速箱性能并不像我们希望的那样高,强制降档反应不是很迅速,因此加速反应明显比迅猛的宝马530i要慢半拍,没充分发挥出发动机的能量。在5档甚至6档自动变速箱盛行的今天,这款变速箱在技术上也有些落伍了. 变速器手柄为烛台形,换档方式与以往不同,倒档档位与一档档位相邻。为了避免无意中换至倒档,变速器的操控杆装有解锁环。

标致607装备主动模段(9段)式悬挂控制系统,它与德国b品牌的主动悬挂并不一样,607只有几个固定的悬挂段,而b车可随路况、车速、转向等综合考虑时时改变悬挂的阻尼来令行车更稳定、更舒适。这套被称为amvar电子控制可变阻尼减震控制系统在高速度下表现出色,但是在低速度下显得过硬。这个缺陷颇具讽刺意义,因为作为自动调节的悬挂系统,其意义就是在低速下提供良好的舒适感,同时在高速下保证车身的运动受到很好的控制。这种主动悬挂还提供运动模式,但让我们感觉有点失望,因为路感清晰的运动悬挂和过于轻盈的助力转向产生了矛盾。这时的607好像脚下穿了一双没有系鞋带的耐克运动鞋,让人不敢猛踩油门。的确,在激情驾驶的时候,驾驶者永远无法确切地知道汽车与路面的附着程度,这自然会抑制驾驶者的运动感觉。令人无所适从的主动悬挂系统对此负有一定的责任。对路面的附着和舒适感一直就不是标致的强项。

品牌介绍

标致品牌是PSA标致雪铁龙集团(以下简称PSA集团)两大汽车品牌之一,有着悠久的工业和科研历史。

集团始终关注并倾听客户对产品质量、风格、舒适度及安全方面的意见和建议,将未来几年的发展目标确立为:以环境,舒适和安全为宗旨进行实用性创新;拓展国际市场以提高销售量;实现盈利性增加以投资并保持集团的独立性。

2002年,加速全球化进程的PSA集团,正式与中国东风汽车公司签订扩大合资协议。2003年,东风标致品牌正式成立。东风标致自成立以来,传承标致200年品牌文化积淀,深谙严谨与激情结合的造车之道,确立“严谨、激情、致雅”的品牌优势,不断追求创新,以富有魅力和品位的设计,为“追求美感和愉悦”的消费者诠释驾驭感受。

2016年,在东风标致正式发布品牌计划“升蓝向上”,旨在通过产品、技术、体验三个模块的提升,助力品牌的再度升华。作为“体验向上”的重要组成部分,东风标致正式刷新了“蓝色关爱”服务品牌,未来将围绕“专业”、“透明”、“便捷”三大核心优势,持续助力服务品牌的再度提升。

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