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吉利GX7

时间:2024/11/23 14:51:18 15200票数:31投他一票#日剧#

吉利GX7吉利历时5年研发的首款SUV,工艺方面内饰零件由国际顶级内饰供应商法国佛吉亚制造,“2.0L+6AT”的黄金动力组合是吉利GX7领先同级市场的一大亮点,源自澳大利亚DSI公司六速手自一体变速箱,不仅换挡顺畅、平稳、节油,变速箱的品质也能得到保障。与常见的4AT、5AT相比,6AT拥有更加绵密的齿轮比,而且档位清晰,吸入感也很强,换挡响应仅需0.3秒。

  • 中文名称: 吉利GX7
  • 发布时间: 2014年3月3日
  • 参考价格: 6.99~11.99万元
  • 所属公司: 浙江吉利控股集团有限公司
详细介绍

基本介绍

全球鹰GX7指的是一种吉利首款SUV车型。全球鹰GX7的整体造型于丰田的RAV4有类似之处,同时和吉利另一款SUV车型英伦SX7相比有着诸多相似的地方。新车的轴距则达到了2661mm,整车的长宽高为4541×1833×1700mm。GX7采用1.8L、2.0L、2.4L三款汽油发动机,另外还有望推出2.0L柴油发动机的版本。变速器方面,除了5MT外,2.0L和2.4L排量均有搭载吉利的6挡自动变速器的车型。

外观

时尚动感的车身线条贯彻整个车身,并采用了规格为225/65 R17的五辐条样式轮毂。此外,据我们所知,新车的轴距则达到了2661mm,整车的长宽高为4541×1833×1700mm。

内饰

车厢内饰依旧采用了家用车当前时下流行的上深下浅的设计样式,车内居家气息比较浓郁,给人一种舒适的宽敞之感。通过实际体验来看,褒奖胜过批评。出于成本的考虑用料一般,但整体的做工和工艺表现出了厂家造车的诚意。全球鹰GX7中控台大部分表面覆盖的均为硬塑料材质,但做工工艺相对以往车型确实有了显著的提高。通过多种元素的集成及先进工艺的处理,没有让人产生一种价低质廉的感受。

配置

全球鹰GX7采用了真皮包裹的三辐方向盘,缝制工艺尚可,整体握感十足,通过造型的设计,整体表现出来豪华车型的层次之感。上部左侧集成的音响控制与右侧集成的语音控制等多功能键在行车过程中,令车主“眼不离路,手不离盘”即可享受完成常用化操作。全球鹰GX7的仪表盘采用了时下流行的炮筒式样设计,并集成了清晰易读的白色背光,红色指针加以搭配,但启动发动机的那一刹那,整车的时尚感油然而生。需要一提的是,GX7中控台最上部的蓝色多功能显示屏确实比较实用,上部集成了电子指南针、海拔等功能显示,对于喜欢户外的朋友绝对是福音之。中部集成GPS、倒车影像、蓝牙功能于一身的中控台彩色液晶显示屏引起了编者的注意,大尺寸和多功能性为其加分不少。多媒体导航的液晶屏触摸灵敏度和拼音输入法有些不敢恭维,希望厂家在日后加以改进

动力配置:GX7采用1.8L、2.0L、2.4L三款汽油发动机,另外还有望推出2.0L柴油发动机的版本。变速器方面,除了5MT外,2.0L和2.4L排量均有搭载吉利的6挡自动变速器的车型。

品牌介绍

吉利汽车品牌秉承着”造每个人的精品车”品牌使命,“动感精致”、“自信激扬”的品牌内涵,致力于成为具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。

吉利汽车总部设在杭州,在浙江台州、宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地,并在白俄罗斯共和国等国家和地区建有海外工厂,产品销售及服务网络遍布世界各地。现有博系、缤系、帝豪系、远景系等10多款整车产品及1.0L-3.5L全系列发动机及相匹配的手动、自动变速器。

2019年是吉利汽车的产品大年,将推出首款MPV嘉际、基于CMA打造的“高阶运动SUV”星越、纯电动轿车几何A、领克新车型等6款新产品,以及近10款改款车型。同时,还将加快新能源发展步伐,密集投放包括领克02、领克03、缤越、缤瑞、帝豪GL等多款新能源及电气化车型,满足消费者日益增长的价值需求。

到2020年,吉利汽车将推出超过30款新产品,产品将涉及轿车、跨界车、SUV、MPV各品类,满足不同的市场定位及需求,实现年产销200万辆目标。

吉利控股集团由吉利汽车集团、沃尔沃汽车集团、吉利科技集团、吉利新能源商用车集团和铭泰集团等五大核心子集团组成。吉利汽车集团由以下品牌组成:吉利汽车、几何汽车,领克汽车、宝腾汽车和路特斯汽车。

吉利控股集团(ZGH)是一家全球化企业,集团始建于1986年,于1997年进入汽车行业;1998年,首辆吉利汽车在中国台州临海基地下线。吉利一直专注实业,专注技术创新和人才培养,不断打基础练内功,坚定不移地推动企业健康可持续发展。

目前,吉利控股集团已发展成为一家集汽车整车、动力总成、关键零部件设计、研发、生产、销售及服务于一体,并涵盖出行服务、线上科技创新、金融服务、教育、赛车运动等业务在内的全球型集团。此外,吉利还稳健推进全球创新型科技企业的建设,逐步实现汽车制造商向移动出行服务商转变。

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