吉利英伦TX4

基本介绍

上海英伦TX4作为吉利汽车与英国锰铜联姻的结晶，将闻名全球的伦敦形象带到了古老的中国。一眼看去TX4就把你带回到1959年的伦敦，中古的车身造型、硕大的瀑布式镀烙中网、经典的圆形头灯，这样复古的造型放在圆润曲线大行其道的今天绝对颠覆你的审美观。不过这种经典的车身设计自1959年TX4的前身FX4诞生起，就从未改变，历经四代延续了整整50年，难怪我看到它时会有时光倒流的错觉。

产品设计

硕大的中网和圆圆的头灯一直都是老爷车的经典造型，可谓是古典兼顾商务，也是传统的英式豪华车特别爱用的设计，在这个追求复古的年代却又显得时尚了。车灯的设计绝对是简洁实用对科技含量的颠覆。经典复古路线，注重的只是实用二字！卤素大灯仅提供上下高度可调节功能。

虽然Maxxis 175R16C的轮胎搭配在TX4上略显小巧，但胜在轮毂式样古典，这样经典的设计也只有搭配在TX4这样复古的车型上，才会显得格外的瞩目，呈现出一种简约之美。

作为世界闻名经典出租车的代表，上海英伦TX4的内饰如同外表一样延续着简约实用的英伦风格。桃木饰板和灰黑色的内饰框架搭配在一起，既古典大气，又给人简约实用之感。简单的三幅方向盘单从外型来看没有任何特色，其实手感却是好的很。

在中古的中控台上，却搭载这一个现代感十足的仪表盘。液晶屏幕和数字显示告诉我们，虽然长得来，但是TX4出生在现代。

作为一台商务车，行车时的安全还是应该高度重视的。而且驾驶座下的灭火器，无疑又是英国绅士细心的再次体现。

有着其他车型无可比拟的空间优势。空间的优势得益于设计的精巧，一反常态的驾驶室设计使司机处在一个安全但不封闭的小空间中，而副驾驶储物的设计虽然颠覆了传统轿车后备箱的使用理念，但是却带来了更为宽大的车内储物空间。

特色功能

自动车门锁功能在国内其他车型上所见不多，这样的设计在安全性方面考虑的是非常多的。车辆未彻底停止且司机并未踩死刹车时，门锁指示灯一直为红色，此时车门处于锁止状态，无法开启。

除此之外，作为定位高端的商务用车，上海英伦TX4配备了周到的空调出风口，驾驶席和乘客席也都配备照明灯，并在全系标配CD机，在乘客室还可以选装独立的音响控制系统。在TX4的高配车型上，客户还可以选装GPS和倒车雷达。另外，由于前后舱的隔离设计，TX4的乘客舱和驾驶席都配备了通讯设施，让乘客在享有宽敞舒适空间的同时，可以更顺畅地交谈沟通，拥有一个安全、私密的移动办公室。

规格参数

动力方面最大的亮点、也是整车最大的亮点或许就是这台意大利VM公司的原装进口2.5L涡轮增压柴油发动机了。虽然2.5升的发动机只有‘区区’79KW的最大功率，但它可以在1800转时爆发240N.m的大扭矩。由于柴油机本身高扭矩、低功率的特性，使得该车在城市道路中的行驶感觉异常轻松，同时油耗方面对比同排量汽油机也有明显的优势。

上海英伦TX4搭载五档自动变速箱，车辆在静止时进行档位更变所带来的瞬间冲击感相当强烈，不过正式上路行驶时，这台变速箱又变得很平顺起来。

品牌介绍

吉利汽车品牌秉承着”造每个人的精品车”品牌使命，“动感精致”、“自信激扬”的品牌内涵，致力于成为具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。

吉利汽车总部设在杭州，在浙江台州、宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯共和国等国家和地区建有海外工厂，产品销售及服务网络遍布世界各地。现有博系、缤系、帝豪系、远景系等10多款整车产品及1.0L-3.5L全系列发动机及相匹配的手动、自动变速器。

2019年是吉利汽车的产品大年，将推出首款MPV嘉际、基于CMA打造的“高阶运动SUV”星越、纯电动轿车几何A、领克新车型等6款新产品，以及近10款改款车型。同时，还将加快新能源发展步伐，密集投放包括领克02、领克03、缤越、缤瑞、帝豪GL等多款新能源及电气化车型，满足消费者日益增长的价值需求。

到2020年，吉利汽车将推出超过30款新产品，产品将涉及轿车、跨界车、SUV、MPV各品类，满足不同的市场定位及需求，实现年产销200万辆目标。

吉利控股集团由吉利汽车集团、沃尔沃汽车集团、吉利科技集团、吉利新能源商用车集团和铭泰集团等五大核心子集团组成。吉利汽车集团由以下品牌组成：吉利汽车、几何汽车，领克汽车、宝腾汽车和路特斯汽车。

吉利控股集团（ZGH）是一家全球化企业，集团始建于1986年，于1997年进入汽车行业；1998年，首辆吉利汽车在中国台州临海基地下线。吉利一直专注实业，专注技术创新和人才培养，不断打基础练内功，坚定不移地推动企业健康可持续发展。

目前，吉利控股集团已发展成为一家集汽车整车、动力总成、关键零部件设计、研发、生产、销售及服务于一体，并涵盖出行服务、线上科技创新、金融服务、教育、赛车运动等业务在内的全球型集团。此外，吉利还稳健推进全球创新型科技企业的建设，逐步实现汽车制造商向移动出行服务商转变。