世界上最早的战斗机

基本资料

福克E-III战斗机

机长: 7.3米

翼展: 9.52米

机高: 2.79米

载重: 635公斤

发动机: 1俱欧贝鲁赛尔9汽缸风冷式发动机(马力=100匹)

最快时速: 133公里/小时

航程: 220公里

武装:1支7.92毫米口径IMG08风冷式机枪

乘员:1人

福克E．Ⅲ是德国东部的福克飞机厂于1913年开始研制，1914年5月试飞成功的福克E型战斗机是最成功的第三种改型，最大特点是安装有世界独创的“射击协调器”。产量占总产量的三分之二。它的问世使前射的枪弹第一次能够穿过前方螺旋桨的旋转面，使射击轴线能尽可能靠近机身中心线，从而大大提高了命中率。

著名的空战能手殷麦曼驾驶该机首次击落一架偷袭杜埃机场的英国轰炸机，这是军用机向争夺制空权迈出的头一步。之后，福克E.Ⅲ战斗机开始大量击落协约国的飞机，空战形势发生了有利于德国的呈一边倒的戏剧性变化。因被英军认为“残酷虐杀皇家飞机”而名声大噪。

设计

同步射击系统

福克E单翼战斗机原本是法国莫兰-索尼耶H单翼机的仿制型，因此两者外表很相似，但福克E单翼战斗机的机身内部结构改为钢管焊接并在主翼内部前方位置加上补强骨架，其主翼也因此比较厚，起落架加上避震器以利在前线的临时机场起降。

福克E单翼战斗机采用第一次世界大战时少有的单翼机设计，优点是速度轻快，故当它刚推出时是作为快速侦察机使用并称为“福克M5侦察机”，后来才加装机枪成为战斗机，而随著德军空战皇牌飞行员之一的英麦曼发明的“英麦曼回旋”而令它多次在空战当中反败为胜反咬著敌机的机尾开火把其击落，而最令福克E单翼战斗机占尽优势的是它能令子弹穿过螺旋桨的同步射击系统，该系统能令子弹的开火时机和螺旋桨的转动错开而不会打中螺旋桨，这令其机枪能被安装在接近瞄准器的发动机后方位置，增加了子弹命中的准确度，故福克E单翼战斗机曾被交战相方都称之为“来自福克的灾难”。

需要指出的是，除了这个同步射击系统令福克E单翼战斗机占了射击准确的火力优势之外，福克E单翼战斗机本身的飞行性能其实很一般，而它有一个令驾驶它的飞行员很讨厌的缺憾，它的供油泵要每隔大约10分钟就要由飞行员拉动，这样才能继续为发动机供油。

型号

福克E-I战斗机

福克E-I战斗机

极初期型，发动机祇有80匹马力而动力不足，生产数为68架

福克E-II战斗机

发动机马力增至100匹，生产数为49架

福克E-III战斗机

主要的实战型，加大油箱容量和延长翼展，改良机枪弹匣，生产数为249架

福克E-IV战斗机

发动机马力增大至160匹，机枪增加至两挺，机身略为加大但由于重量增加而令其飞行性能不及E-III，生产数为49架。