刘湾港

港口简介

豫、皖、晋三地的煤炭、粮食可以通过这里经淮河、京杭运河、长江，直达黄海、东海、杭州湾等地的海港。

刘湾港拥有5个作业区、22个装运泊位、1个吊机杂件码头、12个货场，总面积达21万平方米，可容纳货物50万吨，使用面积及日吞吐量均属全省最大，被评定为三级港口、五级航道。港口始建于1984年6月，当时叫刘湾码头，1988年10月一期工程竣工，命名为刘湾港口，此后逐步扩建，投资逾700万元。

港口地位

刘湾港作为铁路、公路、水运三位一体河南航运东大门，减轻了陇海、京沪、京广和京九线的运输压力，为河南经济技术交流，对外开放提供了良好的条件；同时也大大降低了运输成本，每吨货物运往华东沿海比火车运输节约30元左右，比汽车节约370元左右，每年为华东和沿海地区增加产值上百亿元，也地带动了地方运输、服务等相关产业的发展。水铁联运也是刘湾港的一大特色。在刘湾港，一条铁路线将港口与沈丘火车站紧紧地联系起来，沈丘火车站以运输煤炭、粮食、化肥为主，站内的货物列车可以一直开到距离港口几十米的地方，极大的方便了货物外运。同时，河南一些大中型企业所需的物资也可经长江、淮河等运到刘湾港，再通过沈丘站运抵各企业所在地。

站在刘湾港，界首市境内的沙颍河大桥也在视野之中，看着来来往往的船只，自豪感禁不住油然而生，内陆省份原来也可以有如此热闹红火的港口。这里，不愧是“河南第一港”、中原大地的“黄金口岸”。