广安港

综述

广安港由分布在渠江、嘉陵江广安段的广安港区、华蓥港区、岳池港区和武胜港区4个港区组成的“港群”。广安港是川东北地区产业布局、物流运输和经济发展的重要支撑，对促进沿江产业带发展、腹地资源开发具有重要意义。

四川川东北地区首个现代化港口——广安港新东门作业区一期工程于2013年1月15日正式开港试运行，新增集装箱吞吐能力15万标箱。

广安港新东门作业区一期工程位于广安经济技术开发区官盛新区，于2010年底开工建设，规划有1000吨级泊位6个，全部建成后，集装箱年吞吐能力将达到40万标箱。2013年1月15日开港试运行的是港口5号、6号泊位。正在快速推进的渠江广安航运建设将在“十二五”期间使广安以下渠江航道达到III级航道标准，届时，1000吨级船舶从广安顺江而下直达上海，将极大地降低货物运输成本。

四大港区

广安港其重点建设包括四个港区，即广安港区（新东门作业区）、岳池港区（罗渡作业区）、华蓥港区（明月作业区）、武胜港区（秀观作业区）。广安港的建设拟投资50多亿元，建设60个泊位，开发30多平方公里，建设广安港和掀起“水运热”。其中，新东门作业区规划建设16个泊位（集装箱泊位10个，多用途泊位2个，散货泊位2个，液货泊位2个），年货运量200万吨，集装箱吞吐量100万标箱。

交通

广安市正在建设的港前大道和临港大道以及官盛大道皆与新东门作业区连接，并且官盛新区正在建设的道路网也为广安港提供了交通条件。

附近

广安港附近有正在建设的官盛新区以及广安港物流园区，新建的广安临港工业园和长明高新技术开发区也为此地增添活力。

建设意义

广安港的建设，是四川省委、省政府加快构建西部综合交通枢纽战略部署的重要举措，是广安市作为成渝经济区的示范区、打造川渝经济合作“桥头堡”的重要支撑。

在《广安港总体规划》修改过程中，针对广安在水运发展上的区位特点和航道优势，省上相关部门对全省水运发展思路作了相应调整。调整后，广安港被明确为全省的重点港口，纳入嘉陵江港口群规划建设。渠江四九滩以下航道提升为三级航道，通过航道改造达到1000吨级船舶直达上海。广安市预计在2030年将规划新增泊位43个，新增通过能力1230万吨，其中集装箱及多用途泊位14个，通过能力为70万。

港区建成后，将成为川东北地区通过渠江、嘉陵江进出长江最近的水运口岸，成为腹地煤炭、化工产品、机电产品、建材、农副产品及集装箱等物资的中转集散港口。