长白山机场

简介

长白山机场（IATA:NBS;ICAO:ZYBS）是中国第一个森林旅游机场。机场坐落在吉林省白山市抚松县松江河镇长白山保护开发区池西区，距长白山西景区15公里，北景区120公里，南景区135公里。

长白山机场作为国内支线旅游机场，位于白山市抚松县松江河镇的长白山机场，长白山机场是吉林省 “十一五”期间重点工程，由国家民航局、吉林省政府和首都机场集团公司共同投资建设。

长白山机场的通航，打通了各地到长白山的空中通道，依托于长白山地区浩瀚的森林资源、丰富的野生动植物资源、人文资源，打造成为长白山地区观光旅游、生态旅游、冰雪旅游的重要窗口。长白山机场作为旅游机场、森林机场的得天独厚的优势必将成为长白山地区一颗璀璨的明珠。

硬件设施

长白山机场为中国国内支线旅游机场，坐落于吉林省长白山保护开发区池西区。飞行区飞行等级4C，机场跑道长2,600米，宽45米，航站楼总面积8,690平方米，包括2座登机桥，共6个停机位，可满足B737、A320等飞机的起降要求。机场投入运营后，长春-长白山、北京-长白山往返航线正式开通，每周各7班，长白山至沈阳、大连、上海、深圳、广州等地航线也将陆续开通。

长白山机场候机楼，面积约8900平方米，长白山机场按4C机场标准建设，候机楼面积约8900平方米，有2个登机桥，跑道长2800米，与龙嘉机场采用相同的现代化离港系统。同时，提供各种安全的空导设备。可以起降波音737，空客319、321、320等飞机。

长白山环区公路2009年10月投入使用：长白山管委会秘书长王库介绍，长白山景区公路网也在加紧建设中，长白山环区公路长84公里，将于2009年10月投入使用。途经长白山景区的“东边道”路段也在建设中，路基、铁轨已经铺设完毕，该条铁路将与合隆至图们的线路连接，2009年即将投入使用。在住宿方面，2008年10月，长白山北景区五星级长白山温泉度假村酒店将投入使用。此外，还有61家不同星级的酒店可以满足游客需求。

航站航点

航线

长白山-长春

班期每天，航班号CZ6538，班期一二五七，航班CZ6155 CZ6610

CZ6155飞行时刻10时30分从长春起飞，11时10分抵达长白山；12时从长白山起飞，12时40分抵达长春；

CZ飞行时刻8时20从长春起飞，9时20抵达长白山；21时50分从长白山起飞，22时30分抵达长春。

长白山-北京

班期每周一二四五七，航班号CZ6153 MU3050

飞行时刻17时45分从长白山起飞，19时55分抵达北京；21时45分从北京起飞，23时35分抵达长白山。

长白山-延吉

班期一二三五六，航班号CZ6154[4]

时刻表

长白山——北京（周一、二、三、五、六、日）

19：30—21：30

北京——长白山（天天）

11：00—13：00

延吉——长白山（天天）

18：20—18：50

长白山——延吉（周一、二、三、五、六、日）

13：40—14：10

长白山——长春（周二、四、五、日）

20：00—20：30

长春——长白山（周二、四、五、日）

20：30—21：10

运营意义

长白山机场修建大大改善了长白山地区旅游交通环境的迫切需要，可极大地缩短旅客路途时间，改善长白山地区旅游的交通环境。同时将推动长白山地区经济快速发展的需要，可以调整当地产业格局，使机场建设在紧紧围绕开发和发展长白山旅游经济的基础上，带动周边区域其他产业发展。逐步实现以长白山西坡旅游为中心，辐射长白山北坡、南坡、长白口岸跨国旅游、界江(鸭绿江)观光旅游及周边各景区的一体化旅游格局。长白山地区食宿、娱乐、购物等旅游基础服务设施建设与长白山景区的游览、观光及长白山民用机场共同构成较为完整的长白山旅游综合体系。

交通换乘

松山场址场区北侧1.5公里是松江河至长白山天池的三级旅游公路。场址距火车站直线距离16公里，从抚松长白山旅游经济开发区东侧松山公路站至该场地道路距离约11.5公里。 　场址距抚松县41（G201国道）公里，距长白口岸公路距离133（S302省道）公里，距白山市公路距离153（G201国道）公里，距通化市公路距离187（G201国道）公里（通化—白山之间34公里一级路2004年10月通车），距二道白河镇128公里（三级旅游路）。路况较好，对外交通较为方便。