DT-30全地形野战炊事车

冷战期间，美苏都在不余遗力研发新式装备。面对复杂地形和恶劣的交通条件，苏军迫切需要一款可以适应恶劣环境的装甲运输车。

于是乎在上世纪60年代，苏军专门投入力量研发全地形车，最终的成果就是今天我们要跟大家介绍的DT-30“骑士”装甲车。如果我们观察DT-30的外形，就会发现它跟坦克有点“血缘关系”。它采用了铰链式履带作为前进方式，在北极的冰天雪地，西伯利亚的幽暗沼泽，以及东欧平原的湖泊里，DT-30几乎都能健步如飞。

但可别认为它是个小家伙，它的总吨位达到了58吨，是一款真正的“陆地巡洋舰”。为了适应水面环境，整个DT-30车体采用了全封闭式的焊接结构，发动机被布置在车辆的驾驶舱后面。这款发动机是采用的T-64坦克改造而来，动力强劲还适应低温条件下的工作，就算零下50摄氏度依然可以顺利发动。

它的履带非常宽，保证了跟地面的接触面积，让整个车辆在复杂环境下都行驶得异常平稳。整个车辆可以进行不同的运输任务，还可以牵引火炮，这是苏军最为信赖的两栖战车，也是苏军适应复杂地形条件的神器。

在和平年代，由DT-30改造而成的民用车辆，也在西伯利亚的油田成为主要的运输工具，它已经成为西伯利亚资源开发的重要载体。