攻城用冲
攻城冲的形制
春秋早期有以人力推拉以攻城门的冲车。
《荀子·强国》中有关于“渠冲”的记载，杨谅注：“渠，大也，渠冲，攻城之大车也。”《战国策·齐策》中亦有记载“百尺之冲”，按周尺一尺约23厘米计算，百尺为23米。百尺虽为虚指，但可证明冲车应为高大的攻城塔。
一说（以下简称此说为“埃及冲”）百尺之冲单指撞锤长度，此说以埃及古壁画中“冲”为参考，认为攻城用冲应为车体载这一根很长的斜向上的冲锤，使冲车能自城下撞到城墙顶部同时又不至于挨墙太近。
然《墨子·备城门》中有“二步一木弩，必射五十步以上，及多为矢……播以射冲及栊枞”《墨子》佚文中也有相关记载：《太平御览》卷三三六载有《墨子》“备冲法：绞善麻长八丈，内有大树则系之。用斧长六尺，令有力者斩之。”又《通典·兵守拒法》：“敌若推幢（冲）车，我作粗铁环……幢车适到，速以环穿幢头（即撞锤），于其穷旁处分令壮士牵之翻倒，弓弩而射，自然败走。”
攻城冲的作用
《墨子·备梯》中有“守为行堞，堞高六尺一等，施剑其面，以机发之，冲至则去之，不至则施之。”
《后汉书.天文志》云：作营百余，围城数重，或为冲车以撞城，为云车高十丈以瞰城。
《通典·兵守拒法》：“敌若推幢（冲）车，我作粗铁环……幢车适到，速以环穿幢头（即撞锤），于其穷旁处分令壮士牵之翻倒，弓弩而射，自然败走。”
防守用冲
防守冲的形制及作用
《武经总要》前集十二记载其“上设撞木，以铁叶裹其首，逐便移徙，伺飞梯临城以撞之。”
《墨子·杂守》亦有记载“冲（攻城冲车），临，梯皆以冲（撞车）冲（动词，撞）之”此处第二个冲今多以为撞车。
《守城录》卷三“记载贼列骑成阵逼城，驱人抬鹅车、洞子、楼座，用牛皮并毡包，漫攻齐安门，被城上门及城门上门空处，先以撞竿、托叉抵定……”
出土文物
汉景帝阳陵南区出土有一件特殊物件，此物前锋部分共有五侧面，整体呈尖锥形，中空，长23.2厘米，最宽15.2厘米，高13.1厘米；墩尾呈鱼尾形，长33厘米，外径为7厘米，尾部宽11.8厘米。材料发表者称其为“攻城破门器”。
其形制与《武经总要》中“以铁叶裹其首”中铁叶相似。同时《中国古代之“冲”小考》中亦指出其应为“飞冲”部分。
攻军用冲
攻军冲车的形制
《六韬·虎韬·军用》：“太公曰：’凡用兵之大数，将甲士万人，法用武冲大扶胥三十六乘，材士强弩矛戟为翼 ，一车二十四人推之，以八尺车轮，车上立旗鼓，兵法谓之震骇，陷坚陈，败强敌。’”
“扶胥”通“扶苏”，花名（《诗·郑风·山有扶苏》：“山有扶苏，隰有荷华。”毛 传：“扶苏，扶胥，小木也。”马瑞辰通释：“《释木》：‘辅，小木。’小木即木之名。钱大昕曰：‘扶、辅声义皆相近，长言为扶苏，急言为辅。’其说是也……胥、疏、苏叠韵，古通用。”），今扶苏为何物何样以不得而知。这里应是取扶苏之形以形容战车，其具体形制以不得而知。
《六韬·虎韬·军用》：“轴旋短冲矛戟扶胥，百二十具，黄帝所以败蚩尤氏，败步骑，要穷寇，遮走北。”
《淮南子》高诱注称：“冲车以大铁着其辕端，马被甲、车被兵，所以冲于敌阵也。”
本百科内容由用户岁月静好整理上传，当前页面所展示的词条介绍涉及宣传内容属于注册用户个人编辑行为，与【冲车】的所属企业/所有人/主体无关，网站不完全保证内容信息的准确性、真实性，也不代表本站立场。内容仅为介绍词条基本情况，想要了解更多请到官方平台。若该内容有影响到您的权益请联系我们，我们将在第一时间处理，runfei999@163.com