图-214R侦察机

图-214R侦察机是俄罗斯图波列夫设计局研制的一型战略侦察机。

该机采用2台索洛维耶夫PS-90A涡扇发动机，单台推力156.9千牛。机冀内有6个整体油箱，尾翼内有1个油箱，燃油总容量达3万升。驾驶舱内有正、副驾驶员和一名飞行工程师。采用二余度数字式电传操纵系统，并带有备份的三余度模拟式电传操纵系统，三套独立的液压系统。基本型的飞行仪表系统有2套彩色CRT屏幕供飞行和导航使用，另2个CRT屏幕显示发动机状态和系统数据。其他电子设备包括自动进场和自动着陆系统、高频和高频无线电台，机内通话装置、惯性导航系统和卫星导航系统。

发展沿革

历史背景

20世纪50年代中期，美国成立了空军战略司令部，并将侦察机分为战术侦察机（为集团军、军、师和战区司令部服务）和战略侦察机（为使用核力量提供保障）。最早的几种战略侦察机是由轰炸机改装的RB-29、RB-50和RB-47，它们沿苏联边境飞行，目的是查明防空武器集团，以便有利于携带核弹的突击飞机突防。

随着洲际弹道导弹的出现，战略侦察机被赋予监视苏联洲际弹道导弹、潜艇、飞机等装备试验的任务。60年代，战略司令部为了对苏军在西战略方向上可能转入进攻及时预*，向英国和德国派遣了侦察机。

沿“黑线”（美国空军如此称呼东德和西德之间的边界）巡逻的侦察机跟踪无线电台、雷达的工作和华约军队的调动，并在异常活跃时通报北约在欧洲的联合司令部。机组努力不离开自己的空域，但根据美国空军的资料，从50年代初到70年代末共损失了40架进行侦察飞行的飞机。每年飞行时间的一半以上在巴伦支海、太平洋的萨哈林岛、堪察加半岛和符拉迪沃斯托克附近。

军事历史学家，苏联和俄罗斯海军史系列著作作者德米特里·博尔滕科夫强调，“得益于地理位置，苏联海军不是特别需要战略侦察机”。这位专家说，远程侦察的功能由图-95РЦ、伊尔-20M和图-95MR承担。他指出：“但对美国军队在其本土上的活动进行侦察实际上是不可能的。我们当时和眼前都没有在全球范围内部署的空军基地网络。为此苏联海军组建了能够长期在北美大陆和其他地区的有关军事目标附近游弋的大型侦察舰舰队。”他还补充说，侦察舰还对北约的所有演习或武器系统试验进行侦察。

70年代，苏联以图-18涡桨客机为原型研制了伊尔-20侦察机，用于在欧洲进行雷达侦察和无线电技术侦察。后来又研制了安-26RR侦察机。

苏联海军的侦察舰并不总能抵达预定区域。位于印度洋的迪戈加亚西环礁的美军基地和太平洋的关岛和夸贾林环礁处于视野之外。因此在图-95远程飞机的基础上生产了图-95R型侦察机，后来升级至装有侧视雷达、航空相机和无线电技术侦察系统的图-95MR。

俄军使用的图-214，其功用其实与一份大国间的协议有关。1992年3月24日，欧洲安全与合作组织27个成员国在赫尔辛基签署《开放天空条约》，其目的是加强相互理解和信任，向所有缔约国提供公开搜集军事情报的机会。在所有签署国陆续批准后，该条约从2002年1月1日开始生效。根据该条约规定，执行任务的侦察机可加装照相和摄像设备、红外探测仪以及合成孔径雷达等技术侦察装备，对感兴趣的他国设施进行侦察和拍摄。缔约国中的任何一方在完成侦察任务后，都应当将侦察所获信息在签约国间共享。

《开放天空条约》生效后，美俄双方已进行大约10次侦察活动。美国通常使用OC-135观察机。该机于1993年10月开始装备美国空军，机上搭载的KA-91全景照相机主要用于万米高空照相，光学分辨率0.3米，红外探测仪的分辨率为0.5米。俄罗斯则使用图-154M-LK-1和安-30B进行侦察飞行。显然，对于俄罗斯来说，无论是图-154还是安-30B，都已经过于陈旧，急需替代机型。俄国防部选中Vega无线电工程公司作为本国“开放天空”观察机的主承包商。之后，Vega公司和俄国防部共同选择图-214为新观察机的平台。

其实，在发展特种飞机（如加油机、预*机、电子侦察机、干扰机、巡逻机等）方面，在民用客机基础上进行改装是国际通行做法。对俄罗斯而言，用190吨级的伊尔-76军用运输机来充当观察机略显浪费，起飞重量110吨左右的图-214就成为理想选择。实际上，俄罗斯还在图-214基础上发展出图-214PU空中通信和指挥机、图-214SR通信中继机（为俄政府提供服务）、图-214SUS通信中继机（军用型），就连俄总统也开始选择图-214作为专机使用。

Vega公司为图-214R研发了最新型的多任务空中监视系统。据Vega公司称，图-214R“是在所有34个天空开放条约签约国中第一架携带所有条约明确的检测设备的飞机，包括多部空基光学相机、3个电视摄像机，1部合成孔径雷达和1部线扫描红外探测仪。”其完备性甚至超过美国的OC-135。据介绍，该机配备的光学相机分辨率小于0.5米，而合成孔径雷达分辨率则小于1米，可以探测200公里范围内的地面目标。合成孔径雷达位于后机身下方的纺锤形整流罩内，而该整流罩后方则是光学仪器的探测窗口。此外前机身也拥有多个侦察窗口。而操作员和观察员的操纵台则位于客舱内。2011年6月1日，图-214R成功进行了1小时25分钟的首飞。在2011年进行的莫斯科航展上，图-214R（注册号RA-64519）进行了静态展示和演示飞行。该机涂装看起来军味较淡，更像是政府公务机。该机仍在试飞阶段，预计2013年底正式交付。

研制历程

早在2002年，俄罗斯国防部就签署了在图-214客机基础上建造侦察机的文件，但由于研发困难和生产延误，这款被俄罗斯空天部队寄予厚望的明星武器一度面临难产的尴尬处境。直到2009年底，首架原型机才顺利升空。2012年12月在接近日本海域对侦察设备进行测试时，被日本航空自卫队F-15战斗机飞行员拍照,算是图-214R侦察机的首次“公开亮相”。从编号来看，此次进驻叙利亚的这架图-214R侦察机，是该机型的二号机，也是最新的一架。

图-214R侦察机一直非常低调，迄今为止对外透露的信息也非常少。直到2012年5月24日才首次被一名俄罗斯摄影师拍到，也就是在同一天，该机的图片出现于俄罗斯网站上。公开的这架图-214R的注册编号为RA-64511，由喀山飞机制造厂生产。据希腊“红星”网站介绍，整个项目代号“分数-4”，始于2002年，由俄国防部启动，计划研制2架原型机。第一架原型机于2009年12月首飞（可能未加装任务系统），计划2013完成试飞任务，第二架飞机计划在2014年交付。

西方情报界分析，该机将作为空基指挥所使用，类似于美国E-8“联合星”，或被用于大规模电子信号情报收集工作。实际上，这两种说法对于这种飞机来说都有可能，但是更加侧重于电子侦察，利用机载合成孔径雷达对地面目标实施侦察恐怕只是副业。

从外观上分析，该机在天线数量、种类方面和美国的RC-135非常相似，只比RC-135多了后机身侧面的2个天线整流罩。然而，RC-135的机鼻大型整流罩内背靠背地安装了2个大型天线。因此，两种飞机的大型侦收天线数量应该是相同的。利用这4个天线进行信号情报侦察（对无线信号进行监听截获和破译）和电子情报侦察（主要针对雷达信号），基本上能够覆盖所有的通信和雷达频段。由曝光的图片可见，前机身下部有一个桶形整流罩，前方有一个半球形探测装置，该装置疑似“片段”红外扫描系统，可以探测敌方导弹发射以及对地面目标进行红外侦察。在机尾下方的整流罩则很可能是侧视合成孔径雷达。

截至2012年12月，图-214R侦察机的设计已有10多年。俄军曾做出最坏打算：如果图-214R战略侦察机不能顺利列装，俄空军暂时会把改进后的伊尔-20M作为主力侦察机使用。万幸的是，当年发现并解决了测飞存在的问题。于是，第二架图-214R侦察机2014年年底完成首飞，2015年年底交付俄空军使用。

技术特点

总体设计

图-214R机体分为三部分，第一部分是系统操作员舱；第二舱段为通用舱；第三舱段为电子装备舱。电子装备舱携带MRC-411多用途情报载荷，包括电子情报传感器、PTK-MPK-411多频率雷达系统和“片段”高分辨率光电系统。“片段”系统安置于飞机底部，它能提供所选区域的实时情报（包括红外和可见光图像）。该机最大起飞重量110.75吨，比图-214多1吨。

图-214R可以根据卫星导航系统的信息迅速对海上、沿岸和内陆目标进行连测。然后把这些信息传到地面控制站进行记录和处理，制成附有测量参数和地表状况的数字地形图。

此外，图-214R还安装了“宇宙语”航天技术园研制的“片段”高分辨率光电系统。它能实时传送不同区域的地形图，并将数据保存在磁盘中。

情报收集

图-214R侦察机由俄罗斯喀山飞机总装厂生产。图-214R侦察机接入最先进的MRK-411多频无线电工程系统，可在不暴露自己位置的情况下截获地面情报，对地面无线电通讯实施干扰。

图-214R可以被用作收集电子情报和信号情报任务。也就是说，它可以拦截敌方雷达、飞机、收音机、坦克、移动手机等各类信号。同时，它还可以根据截获信号对地面使用的武器类型、装备程度进行分辨，帮助推测地面下一步的部署情况。

图-214R侦察机能“看穿”几十米介质，穿越地上雷达的能力。即图-214R侦察机可以做到“掘地三尺”寻找目标，可以将被烟、雾、植物、雪和土层掩盖的目标清晰地呈现于雷达图片上，同时还能保持高分辨率。如果是干燥的沙土地，雷达还可以发现地下数十米的设施。

探测目标

俄新社2015年6月8日报道称，俄罗斯联合仪器制造公司发言人对塔斯社表示，图-214R侦察机的雷达系统可以在各种天气下从高空“看到”隐藏在积雪、树冠甚至地下的设施。

这位发言人说：“‘织女星康采恩研制和生产的多频雷达可以尽可能高效地获取信息，将隐藏在烟雾、积雪、土地、植物下的设施在详细的雷达图片中显示出来。”

他表示，如果是干燥的沙土地，雷达可以发现地下几十米的设施，不管飞机的飞行高度如何。

该公司发言人说：“喀山飞机制造厂生产的飞机正在试飞，并准备于下半年接受国家测试。”

公开资料显示，21世纪头10年研制的图-214R无线电和光电侦察机(代替伊尔-20)原计划于2013年列装，但该计划未能落实。

电子侦察

西方情报界分析，该机将作为空基指挥所使用，类似于美国E-8“联合星”，或被用于大规模电子信号情报收集工作。实际上，这两种说法对于这种飞机来说都有可能，但是更加侧重于电子侦察，利用机载合成孔径雷达对地面目标实施侦察恐怕只是副业。

从外观上分析，该机在天线数量、种类方面和美国的RC-135非常相似，只比RC-135多了后机身侧面的2个天线整流罩。然而，RC-135的机鼻大型整流罩内背靠背地安装了2个大型天线。因此，两种飞机的大型侦收天线数量应该是相同的。利用这4个天线进行信号情报侦察（对无线信号进行监听截获和破译）和电子情报侦察（主要针对雷达信号），基本上能够覆盖所有的通信和雷达频段。由曝光的图片可见，前机身下部有一个桶形整流罩，前方有一个半球形探测装置，该装置疑似“片段”红外扫描系统，可以探测敌方导弹发射以及对地面目标进行红外侦察。在机尾下方的整流罩则很可能是侧视合成孔径雷达。