上海吴淞口国际邮轮港

基本介绍

上海吴淞口国际邮轮港发展有限公司，是由上海市宝山区政府与中外运长航上海长江轮船公司联合成立，主要负责吴淞口国际邮轮港的建设、运营、管理及配套服务，涉及客运旅游及相关旅游服务、船舶运输、滚装运输、锚泊服务、船舶代理、邮轮及其他船舶物资原料供应、船舶检修、交船服务等。

公司码头水域规划岸线总长1500米，一期岸线长度774米，建有2个大型邮轮泊位，同时可靠泊1艘10万吨级邮轮和1艘20万吨级邮轮。邮轮港于2008年12月20日开工建设，于2010年4月27日成功试靠11.6万吨“钻石公主”号，2011年10月正式开港试运营。2012年接靠大型邮轮62艘次、2013年接靠127艘次、2014年接靠217艘次，2015年接靠283艘次，2016年已经达到500艘次。现已成为亚太地区较为繁忙的国际邮轮母港，并已超越纽约成为世界第八大邮轮母港。吴淞口国际邮轮港是上海重要的城市基础功能，弥补了上海港无大型邮轮专用码头的缺陷，与北外滩国际客运中心实现功能互补、错位发展，共同形成我国规模较大、功能较全的国际邮轮母港，成为我国邮轮产业中心。

吴淞口国际邮轮码头具有天然的水深优势、独特的自然和人文资源、比较完善的市政、服务等配套设施。港口前沿航道水深常年保持在9至13米，距离长江主航道1至2公里。同时，具有良好的地理优势，A20、A30、逸仙路高架等快速干道与轨道交通一、三、七号线和四通八达的公交系统，共同形成了完善的综合交通网络，快速公路网、铁路、航空更可以迅速、舒适、便捷地将客人送往长三角及国内各个区域。今后，将逐渐形成以吴淞口为母港的上海邮轮、游船观光旅游圈：同长江沿线城市合作，共建长江水上旅游黄金水道；与沿海出名港口城市合作，共同打造沿海水上旅游黄金岸线；同时，吴淞口将致力于成为世界邮轮旅游航线的重要轴心。

实用信息

地址：

上海市宝山区宝杨路1号

公共交通：

虹桥国际机场前往 地铁：乘坐地铁10号线(新江湾城方向)，在虹桥路站下车，站内换乘地铁3号线(江杨北路方向)在宝杨路站下车，打车至吴淞口国际邮轮港起步价即可到达，全程约2小时。 打车：约36公里，130元，50分钟。

浦东国际机场前往 地铁：乘坐地铁2号线东延伸段(广兰路方向)，在广兰路站下车，乘坐地铁2号线(徐泾东方向)，在中山公园站下车，站内换乘地铁3号线(江杨北路方向)在宝杨路站下车，打车至吴淞口国际邮轮港起步价即可到达，全程约3小时30分钟。 打车：约51公里，180元，1小时10分钟。

上海火车站前往 乘地铁3号线(江杨北路方向)在宝杨路站下车，打车至吴淞口国际邮轮港起步价即可到达，全程约1小时30分钟。 打车：约24公里，82元，40分钟。

上海虹桥火车站前往 乘坐地铁2号线(广兰路方向)，在中山公园站下车，站内换乘地铁3号线(江杨北路方向)在宝杨路站下车，打车至吴淞口国际邮轮港起步价即可到达，全程约2小时20分钟。 打车：约42公里，145元，1小时。

自驾车与停车场：

自驾车旅客可从逸仙路高架宝杨路出口下桥，沿宝杨路向东约3公里到达码头。由于港区内空间有限，停车位只提供给工作人员。社会停车场设置于港区门口西北侧，收费5元/小时，32元/天，根据邮轮航程支付相应费用。送家人上船可先将车开入港区内，放下人和行李，再由驾驶员独自出来停车。

地理环境

为积极贯彻落实国家“一带一路”和长江经济带发展的战略部署和市委市政府“创新驱动发展、经济转型升级”的工作要求，进一步加快上海国际航运中心建设，2015年6月18日，上海吴淞口国际邮轮码头后续工程开工建设。吴淞口国际邮轮码头后续工程在原有一期基础上向上游延伸380米，向下游延伸446米，新建2个大型邮轮泊位。建成后码头总长度将达1600米，共可布置2个22.5万吨级和2个15万吨级总计4个大型邮轮泊位，届时将呈现“四船同靠”的壮观景象。该工程预计在2016年底建成，并于2017年投入试运营。