基本介绍
长安欧诺S是现款长安欧诺的改款车型,新车针对前脸进行了重新设计,包括换装了全新样式的大灯组、前格栅及前保险杠设计等;在尾部,新车也取消了与老款丰田埃尔法相似的尾灯组及镀铬装饰,转而采用了新的多边形式设计,更具新意。尺寸方面,新车长宽高分别为4450/1685/1810(带行李架1835)mm,轴距为2750mm,仅长度和高度相比老款车型略有微调。
产品设计
内饰
内饰方面,欧诺S采用了全新的中控台设计,三辐式多功能方向盘与长安品牌其它车型进行了统一,比现款欧诺更具档次感。同样的,新车的中控台也采用了更加轿车化的设计,一改现款欧诺的廉价感。座椅方面,新车全系标配2+2+3式7座布局。
外观
外观方面,与现款欧诺相比,欧诺S在前脸上变化较大。新车前格栅由原先的三条宽大镀铬横条改为两条黑色加镀铬横条,长安标识上方还延伸出了飞翼的造型,更加时尚动感。大灯造型基本延续现款车型,不过内部灯组结构进行了调整。两道灯眉与前格栅镀铬饰条相连,提升了前脸的整体感。此外,新车雾灯改为矩形设计。
尺寸
车整体造型与现款基本保持一致。车身尺寸方面,新车长宽高为4450mm×1685mm×1835mm,轴距2750mm。座椅布局方面,新车采用2+2+3布局,第二排由原先的联排式改为两个独立座椅,舒适度提升。尾部方面,新车对细节进行了调整,尾灯造型更加动感,当然与现款欧诺最大的不同还有尾标增加的红色“S”标识。
特色功能
配置
欧诺S标配前电动车窗、自动落锁/驻车解锁、USB接口、大灯高度可调、ABS+EBD、ISOFIX接口、驾驶员车窗一键下降等;中配车型进一步增加前雾灯、后电动车窗、2个倒车雷达、7英寸中控屏、铝合金轮圈等;高配车型则配备了无钥匙进入/一键启动、手机映射、多功能方向盘、皮质座椅、无骨雨刷等。
动力
动力方面,欧诺S全系车型均搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率为107马力,峰值扭矩145牛·米,传动系统匹配5速手动变速箱。底盘部分,新车的悬架为前麦弗逊式独立+后钢板弹簧非独立悬架,轮胎规格185/70 R14,并标配电动助力转向。
规格参数
基本参数
车型名称:2019款 1.5L 标准型 国VI
厂商:长安汽车
级别:微面
发动机:79kW(1.5L自然吸气)
动力类型:汽油机
变速箱:5挡MT
长×宽×高(mm):4450×1685×1810
车身结构:5门 7座 客车
上市年份:2019
工信部油耗(L/100km):7
车身参数
车长(mm):4450
车宽(mm):1685
车高(mm):1810
轴距(mm):2750
整备质量(kg):1325
车身结构:客车
车门数:5
座位数:7
发动机
发动机型号:EA15-AB
排量(L):1.5
进气形式:自然吸气
气缸排列形式:直列(L型)
汽缸数:4
每缸气门数(个):4
缸盖材质:铝合金
缸体材质:铸铁
最大马力(Ps):107
最大功率(kW/rpm):79/5500
最大扭矩(Nm/rpm):145/3500-4500
燃料:汽油
燃油标号:92号
供油方式:多点电喷
环保标准:国VI
变速箱
挡位个数:5
变速箱类型:MT
变速箱名称:5挡手动变速箱
底盘转向
驱动方式:前置后驱
车体结构:承载式
助力类型:电动助力
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:钢板弹簧式非独立悬挂
车轮制动
前制动器类型:盘式
后制动器类型:鼓式
驻车制动类型:手刹
前轮胎规格:185/70 R14
后轮胎规格:185/70 R14
备胎:全尺寸
品牌介绍
长安汽车始于1862年,大型新能源汽车企业,拥有CS75/睿骋/逸动/欧诺/悦翔/奔奔等众多知名汽车产品,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙建有合资公司。
长安汽车拥有155年历史底蕴,33年造车积累,全球16个生产基地、35个整车及发动机工厂、10个海外市场,2017年1-8月累计销售179.6万辆。
长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,2014年长安品牌汽车产销累计突破1000万辆,2016年长安汽车年销量突破300万辆。
拥有来自全球17个国家的研发人员1.1万余人(其中高级专家近500人);在重庆、北京、河北、合肥,意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和美国硅谷建立起各有侧重的全球协同研发格局;建立汽车研发流程体系和试验验证体系。
长安汽车推出了睿骋、CS系列、逸动系列、悦翔系列、欧诺、欧尚、CX70等一系列经典产品,坚持“节能环保、科技智能”的理念,大力发展新能源汽车和智能汽车。新能源领域,到2025年将陆续推出24款新能源产品。智能化领域,当前已掌握智能互联、智能交互、智能驾驶三大类60余项智能化技术,2016年4月睿骋无人驾驶汽车完成从重庆到北京的2000公里无人驾驶测试。
长安汽车积极寻求合资合作,成立长安铃木(1993)、长安福特(2001)、江铃控股(2004)、长安马自达(2005)、长安标致雪铁龙(2010)等合资企业,并向外资企业输入中国品牌产品,建立中国车企合资合作新模式。
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