Rimac Concept_One

基本介绍

https://www.maigoo.com/citiao/Rimac Concept_One是克罗地亚的电动车研发公司 Rimac Automobili2016发布的电动跑车。Concept_One装配82千瓦时电池组，这些电能被分配在四个电动机上，其中两个位于车辆的轮轴中心，总输出功率达1088马力（800千瓦），峰值扭矩高达1600牛·米。最高时速355千米/时，百公里加速时间2.6秒。在2017年的日内瓦车展上Rimac又发布了新款Concept One车型，相比旧款，新车的电池组容量和电动机功率均得到提升，同时其外观也有小幅度变化。

产品特色

外观设计

Rimac Concept_One是由奥地利设计师Adriano Mudri操刀设计（曾设计过奥迪RS7概念车），其修长的引擎舱盖与上扬的前灯组表现出它激进的一面，而大尺寸的轮毂、侧身碳纤维材质的装饰以及突出的前扰流板设计，使它看起来攻击力极强。此外，Rimac Concept_One还配备了陶瓷刹车系统、LED头灯、车内碳纤装饰、大尺寸信息显示屏以及数字仪表盘等等。

LED灯

灯光是汽车的眼睛，是汽车编织而成的人物的镜子。定制的Rimac Automobili ECU单元精心指导了58个大功率LED乐队。每个精美的手工制作的灯均配备独特的通风系统，以确保清晰，清晰的镜头投影。

轮辋和刹车

由锻造铝合金铣削的整体式20英寸轮辋采用碳陶瓷制动盘，前盘390毫米，后盘380毫米，并由400 kW强力再生制动系统支撑

尾灯

Concept_One的精美尾灯可用于多种用途，包括空气动力学和冷却。集成的隧道将气流引导通过后冷却系统的散热器进入汽车后方的低压场。当Concept_One快速切入空气时，空气动力学形状的灯与碳纤维保险杠和后扩散器中的开口一起工作。设计遵循功能，因为扩散器鳍片隐藏了反向和雾灯。

内饰

直接

凭借其电动液压转向系统，Concept_One始终秉承纯净的驾驶体验和赛车运动传统。该决定是在构建了几套带有电气系统的原型后做出的，但不能满足我们对转向的要求。电动液压系统与扭矩矢量完美协调，在高科技环境中提供经典跑车的感觉。

音响系统

它充分利用了Concept_One的静音操作。纯净的运动音乐为音响系统的水晶般强大的声音打开了大门。

座位

座椅紧紧抓住身体，确保驾驶员处于动作中心，通过手掌和后背获得最多的信息。皮革和阿尔坎塔拉（Alcantara）均经过精心设计的线迹精心雕刻，强调了Concept_One内部细节的关注度。

中央控制台

内部的所有控制装置均采用精美的机制制作而成，类似于世界上最好的手表，具有数百个由坚固的金属块雕刻而成的独立组件。这些控件是驾驶员和Concept_One的超级大脑之间的接口，用于调整所有重要的车辆设置，例如扭矩矢量控制和再生制动。

互联

Concept_One具有M2M系统的功能，该系统通过4G网络将500多个信息（包括所有系统的状态，遥测数据和位置）发送到云中。可以实时查看数据，或稍后通过移动应用程序或台式计算机应用程序进行分析。

手工

Rimac设定的宏伟目标是在内部尽可能多地生产。专注于每个细节都需要高质量，如果工程团队和制造团队处于同一屋檐下，那么最好地对其进行维护和控制。

每个Concept_One必须制造，组装和测试成千上万的金属，电气和碳纤维零件。甚至工具，夹具和模具也由Rimac Automobili设计和生产。大部分零件都是以铝块或裸露的碳纤维织物开始生活的，在组装成汽车之前，它们不会离开Sveta Nedelja的Rimac工厂。

动力

动力方面是这款车的最大亮点，该车由四个可输出92kW的电动机驱动车辆，并分别安装在每个车轮处，总最大功率输出可达1088马力（800kW），峰值扭矩高达3800N·m。加速度方面，该车的百公里加速可在2.8秒完成，极速305公里/小时。而该车充满电后，续航里程可达到约600公里。

RIMAC全轮扭矩矢量

Rimac全轮转矩矢量是一个独特的系统，它利用Concept_One的四电机动力总成系统的独立轮驱动优势创造了新的驾驶体验。该系统每秒单独控制每个轮子一百次，从而提供了看不见的灵活性和抓地力。驾驶员可以在各种模式和设置之间进行选择，技能和给定的情况，以完美匹配他们的喜好。

动力总成架构

与内燃机相比，电动机具有许多优势。Concept_One是从零开始设计的，以利用这些优势并创造出一个全新的品种-21世纪的超级跑车。

Rimac Automobili独特的动力总成分为四个子系统。每个系统都由一个独立的电力传动系统组成，并为汽车的每个车轮配备独立的逆变器，电机和变速箱。这项工程学杰作使我们能够在两个方向上每秒独立控制每个车轮数百次，从而提供难忘的驾驶体验。

马达和变速箱

世界上功率密度数一数二的电机系统，可以为Concept_One的四个车轮分别供电。即时响应，超过90％的效率，零速全扭矩，宽功率范围和无限的使用寿命是从零开始设计Concept_One的一些优势。

Concept_One的四个电动机均与专有的变速箱系统相连。前部电动机具有单速齿轮箱，而后部电动机则承载着真正独特的东西- 两侧各有一个 ?两速双离合器变速箱。

Concept_One的电池组旨在在加速过程中提供1MW的功率，并在制动过程中吸收400 kW的功率。为了应对这一挑战，必须开发一种独特的液体热管理和低电阻传导系统。结果就是设计出了高度先进的高性能电池组，专为苛刻的轨道使用，高功率输出和安全性而设计。

规格参数

发动机

功率输出：1224 hp

扭矩：1600 Nm（从0到6500 rpm）

加速度：0-100 km / h（0-62 mph）2.5秒

最高速度：355 km / h

范围：最高350 km

制动距离：31.5m（100-0 km / h）

22 kW车载充电

重量/功率比：1.55 kg / hp

重量分布：前部44％，后部56％

电池组

锂镍锰钴氧化物（LiNiMnCoO2）化学

电压：650V标称

容量：90千瓦时

冷却方式：液体

研磨铝和铝薄板外壳

Rimac Automobili电池和热管理系统

多层冗余安全保护系统

机壳

氩弧焊Cro-Mo空间框架

铝，碳和Cro-Mo碰撞结构

前后悬架：双叉臂，完全可调，推杆操作。

尺寸

离地高度：后：115毫米，前：105毫米

总长度：4146毫米

总宽度：1854毫米

总高度：1070毫米

轴距：2563毫米

干重：1900公斤

推进系统

后部：Rimac Automobili D-PM-OC-600 –高速双永磁油冷电机，峰值600 kW，12,000 RPM，效率高达97％

前：Rimac Automobili D-PM-OC-500-高速双永磁油冷电机，峰值500 kW，10.000 RPM，效率高达97％

集成泵和热交换器的干式油底壳润滑和冷却

磨铝外壳

减速比：4,16

品牌介绍

Rimac Automobili是一家年轻的公司，致力于开发和生产高性能的电动汽车，传动系统和电池系统。这一切始于Rimac Automobili的创始人Mate Rimac将他的旧宝马改装为赛车EV。他通过改进每个零件来探索该技术，并开始与来自不同领域的专家合作，以开发下一代超级跑车。现在，旧的宝马正式被冠以“ Rimac Automobili e-M3”的名称，并被用作电池技术，电池管理，推进系统和最新内部研发的测试仪。在描述他们的开始时，Mate Rimac指出：“我们的第一辆汽车在很短的时间内演变成一个没有得到最终结果的项目-相反，这只是一个开始，是世界上第一辆电动超级汽车– Concept _One的开始。 ”。一群由20名多才多艺的工程师和设计师组成的团队定居在萨格勒布附近的克罗地亚，他们正在做出一些新的革命性事物。第一款概念车Concept_One的生产限于8辆，从2015年开始交付。