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普立特大桥全长1040m,主跨628米,高度485米,横跨宝山普立两个乡镇,是普宣高速关键控制性工程。大桥建设难度巨大,因为所在地的地势陡峭,气候复杂,吊装困难,安全风险大。但经过36个月的努力,在使用了15.4万方混凝土、8833吨钢筋、7562吨钢箱梁后,终于得以建成。巨大的桥体如同钢筋巨龙,在高山峡谷里腾飞,磅礴壮观。
普立特大桥位于云南省宣威市普立乡,是普宣高速关键控制性工程,横跨宝山普立两个乡镇。
全长1040m,主跨628米,高度485米。
普立特大桥建设难度巨大,因为所在地的地势陡峭,气候复杂,吊装困难,安全风险大。
但经过36个月的努力,在使用了15.4万方混凝土、8833吨钢筋、7562吨钢箱梁后,终于得以建成。
普立特大桥代表着国内桥梁建造的最高水平,也是国内山区高速公路首座钢箱梁悬索大桥。
普立特大桥为普宣高速关键控制性工程,全长1040m,横跨宝山普立两个乡镇,主桥桥型采用628m单跨双塔钢箱梁悬索桥方案,矢跨比为1/10,主缆横向布置2根,主缆横桥向中心间距为26m,吊索顺桥向标准间距为12m,主跨节段划分为8.1+51*12.0+6.6m,梁段最大节段重量约为140t。跨越深达400m的普立大沟。主要工程量为:混凝土约15.4万方,钢筋约8833吨,钢箱梁约为7562吨,钢绞线约615吨,土石方工程约为49.1万方,工程总造价5.19亿元,合同工期为36个月。
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