沈大高速公路地处辽东半岛,全线纵贯沈阳、辽阳、鞍山、营口、大连五大城市,是辽东半岛经济圈的轴心。东北地区的这条运输大动脉,具有重要的政治、经济、国防意义。全线总长375公里,超过了1978年台湾省建成的373.3公里的南北高速公路,被誉为“神州第一路”。
沈(阳)大(连)高速公路北起沈阳,南至大连,途经辽阳、鞍山、营口、大连等工业城市,沟通大连港、营口港、鲅鱼圈港三大港口和鞍钢、辽化、辽河油田等许多特大型企业,是东北地区的一条主要公路干线。全长375公里,路面宽26米,分四车道上下分向行驶,全封闭、全立交,设计时速为100-120公里,年运货能力为8000万吨,客运量1.3亿人次。沈大高速公路是中国大陆兴建最早的一条高速公路之一,也是包括台湾在内的中国领土上目前(1990年)最长的高速公路。
沈大高速公路全部工程按国际标准,自行设计,自行施工,并采用国产材料,运用高技术和先进设备,使全部工程达到高质量。1984年6月27日开工兴建,1990年10月全线正式通车。耗资22亿元。1992年7月12日至14日,通过国家验收。
据介绍,改扩建工程后的沈大高速公路在全国标准最高,可以与发达国家接轨。整个路面共铺了6层,有73厘米厚。这种路面的动稳定性好,抗磨能力大,抗车震能力是其他高速公路的6倍,防止了路面开裂变形。
此次改造,新沈大还建设了亚洲最大跨径的隧道———韩家岭隧道。据介绍,韩家岭隧道全长521米、宽度23米,曾经是制约整个沈大建设的关键工程。在韩家岭隧道的施工中,辽宁采用了国际上最先进的“新奥法”施工,即“短进尺、弱爆破、勤测量、早封闭”的方法,用进口全站仪和激光断面界限仪对施工现场进行全方位的“动态控制”,从而保证了工程的质量和进度。
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