德国桶车VW82

基本介绍

桶车是指保时捷公司生产的VW82(Kubelwagen)，它就像美军的MB/GPW一样，成为德国军队的象征。(VW82)德国桶车被誉为“闪电快马”，与“雄师霸王”美国悍马(Humvee)、“强悍金刚”德国乌尼莫克(Unimog)、“硬汉王者”英国路虎(LandRover)合称越野车中的四大金刚。

产品设计

设计

82型大众军用车辆底盘下部较平，全重只有685千克，只要1个人就能够从前方抬起来。看过82型车的人，都对它的板条箱型车身留下深刻的印象，它结构简洁，风格硬朗，由带有加强筋的薄钢板冲压制成，配有折叠式风挡和帆布顶棚。车体上有4个车门。底盘由一根半管状的主梁和冲压钢板构成，四轮独立悬挂，采用扭杆弹簧。动力为1台后置0.985升4缸水平对置风冷汽油机，在3000转/分时功率为23.5马力，最大速度80千米/小时。到1943年3月，82型桶车又换装了1.131升发动机，功率提高到25.5马力，动力更加充足。桶车的内部设置极为简单，前方是单人座椅，后方为一条长椅，座椅下方可以存放少量物品。发动机进气口就在后座之后，当门窗关闭后，噪音让人难以忍受。

82型“桶车”也有多种变型车，如皮卡型运输车、半履带式155型雪地运输车和专门用在铁轨上行驶的“桶车”，德国人甚至还制造过6辆4轮驱动型的样车。

特色功能

特色

多功能运桶车，其包括：运送部、作动部及束桶部，其特征是：运通部含有一作为基本架体呈凵形状的主架杆，其开口端分别结设一对定向转轮，其弧型端凸设一撑板，撑板底面固设一动向转轮，定向转轮及动向转轮之间，于主架杆固设两相对的撑杆，撑杆另端固设一棘齿盘并与作动部相互枢设；作动部含有一两端各结设一横板的施力杆，施力杆与横板组成一冂形，横板两侧分别设有条杆，条杆接设操控一棘齿件中的掣齿并以横板定位，而横板在棘齿件下方与运送部撑杆一端以一枢轴枢接，并于横板上设有提升孔，其一对相对的提升孔枢设两相对的提升片，提升片端设有弹力定位销，弹力定位销附近设有一枢点并与束桶部相互枢设；束桶部由一弧板构成，弧板相对弧径板面中间处与作动部枢点相互枢设，且以枢点为中心与定位销相对，弧板两侧的侧板上设有定位孔，弧板一端侧固设一环链，另端侧设有一转把，转把的转轴向外间设有棘齿，棘齿外围枢设一具有掣齿的棘片，在棘片外侧面设有以不干涉棘片为间距的一护板。

品牌介绍

Volkswagen大众品牌始创于1937年德国，享誉世界的汽车公司，世界500强，1985年与上汽集团合资成立上汽大众，1991年与一汽集团合资成立一汽-大众。

大众汽车集团成立于1937年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲较大的汽车公司，也是世界汽车行业中具实力的跨国公司之一。2004年，大众汽车集团向全球消费者共销售汽车500万辆。集团目前拥有10大汽车品牌：大众汽车（德国）、奥迪（德国）、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西雅特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国)、保时捷（德国）。大众汽车集团在全球建有68家全资和参股企业，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等。