凯迪拉克1907年版

车型简介

1907年版的凯迪拉克，最早为美国最大的汽车博物馆-通用汽车博物馆最富盛名的藏品，后被意大利珠宝品牌宝格丽集团掌门人尼克拉·宝格丽先生所收藏，2010年浮古集团经由佳士得秋拍拍得此车。目前市场价值人民币1900万。

这辆木制车身的敞篷凯迪拉克，配件大量使用铜质材料，铜制燃气前照灯，发动机结构简单却造型独特，后轮制动，人力启动，也因此性能依旧出色。由当时位于底特律的，世界上最大、最完善和装备最好的汽车厂生产，兼备豪华性和舒适性。

品牌荣誉

1908年，3辆凯迪拉克ModelK汽车在伦敦郊外的布鲁克兰赛道被完全拆卸，所有零部件经过混合之后再重新装配。结果，三辆重新组装的ModelK依然能无故障地持续行驶500英里。凯迪拉克首创的标准化零部件生产及精湛装配质量，赢得伦敦皇家汽车俱乐部(RAC)的首肯，授予杜瓦奖(DewarTrophy)至高荣誉。

木制车身的敞篷凯迪拉克，配件大量使用铜质材料，铜制燃气前照灯.发动机结构简单却造型独特，后轮制动，人力启动，也因此性能依旧出色。由当时位于底特律的，世界上最大、最完善和装备最好的汽车厂生产，兼备豪华性和舒适性。

品牌介绍

凯迪拉克（香港译作“佳得利”），美国通用汽车集团旗下一款汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。

从1916到1918年，凯迪拉克车标是原来注册商标上的郁金香花蕾和一个镶有九颗明珠的皇冠。皇冠上的明珠后来变成七颗，被设计在盾牌上。这个设计1925年一直在使用。1933年，为了与凯迪拉克流水般的车型相结合，设计者让车标长出长长的翅膀。战后的凯迪拉克启用新的车标，设计包括基本的“V”字及花冠设计。1947年的车标将“V”字与花冠结合在一起。从1956年的车型开始，凯迪拉克车标逐渐变长、变低和变宽。在新世纪凯迪拉克进行了一系列大刀阔斧的创新，其中包括重新设计凯迪拉克花冠盾牌的车标。新设计的车标含有大胆而轮廓鲜明的棱角，反映了凯迪拉克未来的设计理念。新的花冠保留了现有的颜色组合－－金黄与纯黑相映，象征智慧与财富；红色，象征行动果敢；银白色，代表着纯洁、仁慈、美德与富足；蓝色，代表着骑士般侠义的精神。车标以铂金颜色为底色。

2009年，因次贷危机财政受到严重冲击的通用公司为求美国联邦政府援助宣布破产保护，凯迪拉克与别克、雪佛兰被宣告为重整后的保留品牌。

凯迪拉克公司创始人亨利·利兰(Henry Martyn Leland）是新英格兰的一名制造商。他非常重视加工精度、制造质量和零件的互换性，并且认为这是迅速增加产量、扩大汽车发展规模的关键。1909年凯迪拉克公司加入通用汽车公司，从此凯迪拉克在设计汽车时，更加重视汽车的豪华性和舒适性。至今，凯迪拉克汽车仍保持这一传统，以生产豪华轿车而闻名世界。

凯迪拉克轿车，在其百年历史中曾有许多令人难忘的独特设计和技术创新，这使其在车市场中经久不衰。今日的凯迪拉克，更是在百年精湛科技的历史积淀上，进一步融入了通用汽车锐意创新的发展理念，在"艺术与科学"的主题下。创新的精神贯穿了凯迪拉克整个百年发展的历程。