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宁波明州大桥

时间:2024/11/23 18:35:35 15200票数:31投他一票#日剧#

宁波市明州大桥位于北高教园区和宁波高新区之间,总长1250米,主桥桥面总宽45.80米,按机动车双向八车道加非机动车道和人行道混行标准建设,设计车速80公里/小时,是一座中承式双肢钢箱拱桥。明州大桥是宁波交通的大动脉,极大方便宁波地区及周边的交通。实现东外环路和明州大桥同步通车,在方便甬江两岸市民互相来往的同时,还对舟山人的出行带来了便利。

  • 所在地址: 浙江省宁波市东部规划中的高教园区
详细介绍

基本介绍

宁波市明州大桥,系宁波市跨甬江的重要过江桥梁工程,是省重要工程“五路四桥”项目中的重要桥梁,位于北高教园区和宁波高新区之间,是一座中承式双肢钢箱拱桥。明州大桥将成为宁波交通的大动脉,极大方便宁波地区及周边的交通。实现东外环路和明州大桥同步通车,在方便甬江两岸市民互相来往的同时,还对舟山人的出行带来了便利。

明州大桥桥梁总长1250米,总投资估算11.35亿元。主桥桥面总宽45.80米,按机动车双向八车道加非机动车道和人行道混行标准建设,设计车速80公里/小时。

明州大桥是目前世界较大跨度中承式双肢钢箱系杆提篮拱桥,大桥主桥分为三跨,两边跨径均为100米,主跨跨径达450米;主桥采用全钢、全焊接结构,主体结构钢量达3万余吨。

大桥建设过程中,融合斜拉桥、拱桥、悬索桥等三种不同类型的桥梁施工工艺,是目前在建单座桥梁建造中采用的施工工艺多、较复杂的一种桥型。

明州大桥不仅是目前宁波城市桥梁里单体结构较大的桥 ,其在中承式双肢钢箱系杆拱桥中更是位居世界前列,在钢拱桥中也名列世界第七。

历史沿革

2008年2月13日,大桥举行开工典礼

2008年11月16日,主桥桩基础工程通过验收

2010年10月19日,大桥全线贯通

2011年5月5日,大桥正式通车

荣誉及其他

现实意义

建成后的明州大桥,对于完善国家和宁波交通网,促进沿江地区特别是鄞州、东部新城、高新区、镇海和北仑等区域经济和社会发展,实现宁波“中提升”战略构想,将发挥十分重要作用。同时将大大缓解常洪隧道和甬江隧道的交通压力。

正式通车

2011年5月5日中午,甬江上又一座过江通道——明州大桥将正式通车。站在甬江岸边,明州大桥远远地倒映在水中,水波荡漾,仿佛在拨动琴弦。项目业主单位宁波通途投资开发有限公司工作人员介绍,明州大桥全长1250米,桥面总宽45.80米,桥的北岸是镇海庄市街道勤勇村,南岸是北仑小港街道新模村。

之前交通高峰时,冯亮经常被堵在常洪隧道里,而且常洪隧道在一定时间段单双号通行,所以每隔一天,他需绕道环城北路,也经常被堵。明州大桥的开通将极大改善这个状况。

设计:

双向六车道,限速80公里,限重50吨

昨天下午1点,记者来到了即将开通的明州大桥。

大桥按照机动车双向六车道加非机动车道和人行道混行标准建设,设计车速每小时80公里。

工作人员还告诉记者,明州大桥对机动车的吨位有限制,设计通行车辆限承重50吨,桥面底下都铺设传感器,能准确测量过往车辆的吨位,“超过50吨的车不能开上桥。”

此外,大桥建造过程中融合了斜拉桥、拱桥、悬索桥等三种不同类型的桥梁施工工艺于一身,是目前宁波单座在建桥梁中采用的施工工艺多、较复杂的一座桥。

展望:

从镇海开车到市区仅需半小时

以前,要是从鄞州万达广场出发去镇海,沿着天童北路、环城南路、世纪大道、常洪隧道、风华路、镇宁西路,一路到镇海,交通顺畅的情况下,需要40分钟左右。

开出租的刘师傅也感慨说,“常洪隧道老是堵车,要是里面发生点小刮擦,就能让人等上个把小时。”

明州大桥开通后,来往镇海和市区的市民,可在甬江南岸直接转道江南路,再从明州大桥跨过甬江,半小时就能到,大大拉近了镇海和市区的距离。

此外,通投公司总经理助理黄志强介绍,今天开通的明州大桥属于东外环路的一部分,它的开通使北起北外环、南接环城南路东段的东外环贯通,能有效缓解跨区、跨江的交通压力,特别是常洪隧道的通行压力,而一些如舟山途经宁波往杭甬高速、沈海线等的车辆也将不必再穿城而过。

意义:

“五路四桥”完成,打通宁波内外交通结点

明州大桥的建成通车标志着宁波“五路四桥”项目顺利完成。

“五路四桥”是宁波市城市建设重大交通组合项目,也是省、市重要工程。道路总长约32公里,含4座跨江大桥、6座互通立交、3座公铁立交,项目静态投资估算为108亿元,按城市快速主干道标准建设。

宁波市住房和城乡建设委员会副主任方锡彪给记者说起了“五路四桥”项目的三个好处:

宁波的城市路网框架更加完整了,五路四桥中的机场路北延、东外环路和南外环路东延的建成,使得城区外环线终于完成闭口,重型货车将被引入城市外围,不必穿城而过,从而减少城市交通压力与交通污染。

宁波城市内各区域的联系和沟通加强了,五路四桥中,机场路延伸段、青林湾大桥、城庄路和湾头大桥的建成,承担了市区西北部江北的联系以及海曙及江北内部湾头、洪塘、庄桥乃至慈城等功能区块与老城交通的联系功能,大大减轻了江北大桥与华辰大桥的交通压力,使城市西北部交通状况得到了极大地舒展。

宁波城市与外界的交通结点也被打通了。从宁波北上杭州湾,东到舟山岛,南到象山港都很方便,宁波港口的优势更为突出。    相关链接:“五路四桥”

通途路西段(新芝路―机场路)、惊驾路―城庄路(分为世纪大道―桑田路段、曙光路―通途路段、环城北路―北外环路段等三段)、机场路北延(环城北路―江北大道)、南外环路东延(东外环路―世纪大道)、东外环路(南外环路―北外环路)。四桥为:跨姚江的湾头大桥和青林湾大桥、跨甬江的外滩大桥和明州大桥。

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