鼓山大桥

基本介绍

鼓山大桥（Gushan Bridge）是中国福建省福州市境内连接仓山区与晋安区的过江通道，位于闵江水道之上，为福州二环快速路组成部分之一。

鼓山大桥于2007年9月动工兴建；于2009年1月17日完成主跨贯通工程；于2010年5月17日通车运营。

鼓山大桥南起林浦互通，上跨闽江水道，北至国贸互通；线路全长1520米，主桥长420米；桥面为双向八车道城市快速路，设计速度80千米/小时。

建筑设计

整体布局

鼓山大桥分别由水上主桥、南北引桥、塔柱、吊索及其个立交匝道组成，主桥路段呈西南至东北方向布置。

设计理念

悬索桥作为经典桥型，在当时福州市尚未建有，鼓山大桥采用悬索桥方案，可填补福州市在悬索桥方面的空白，丰富福州市的桥梁形式，同时能展示福州市丰富的桥梁景观和桥梁文化内涵，同时还可通过专项景观设计优化桥梁造型，可称为福州市的标志建筑；加上当时鼓山大桥工程总投资规模较大，主桥的费用占全桥比例不大，因此，选用造价略高，但景观效果较好的主桥桥型，对总投资影响不大，还能取得较好的环境效益。

桥塔悬索桥桥梁景观的重点，鼓山大桥是福州市南大门，桥塔建筑造型为传统门式塔，意在突出门户地位。

设计特点

鼓山大桥采用独塔自锚式悬索桥，塔顶鞍座与桥塔上塔柱固结，主跨主缆设置散索鞍，边跨主缆设置散索套。主梁在塔及各墩处设置竖向活动支座，在桥塔的下横梁处设置两套纵向液压阻尼限位装置，在桥塔处钢箱梁左右侧及辅助墩、边墩处主梁均设置横向支座。桥塔上横梁采用钢桁拱式造型；主梁由钢箱梁和PC箱梁两部分组成，其中悬吊跨部分采用钢箱梁，主梁外伸部分次用PC箱梁；引桥上部结构采用预应力混凝土连续箱梁，桥墩及基础采用结构分离式结构，同时引桥桥墩采用花瓶式板墩。

设计参数

鼓山大桥主桥采用（50+150+235+35）米跨径布置，桥面宽42米，桥塔高136.2米，桥面以上塔高约103米，横桥向宽4.8米至6.0米，顺桥向宽6.85至7.5米。主塔上横梁横桥向长37.2米，顺桥向宽5.8米，梁高由中间4.5米变至两端7.3米，圆曲线半径63。18米，顶板、底板腹板厚度均为0.6米。上横梁顶距承台顶约126米，距桥面约93米，上横梁混凝土浇柱量482.7立方米。

建设沿革

2007年9月，鼓山大桥动工兴建。

2008年1月22日，鼓山大桥主桥主塔3号墩的14根桩全部浇注完毕；11月21日，鼓山大桥完成北接线主线桥下部墩身工程。

2009年1月17日，鼓山大桥完成主跨贯通工程；4月20日，鼓山大桥完成钢梁贯通工程；24日，鼓山大桥完成主塔墩中塔柱封顶工程；8月3日，鼓山大桥主桥缆索施工的猫道架设完毕；14日，鼓山大桥完成北接线匝道浇筑；12月18日，鼓山大桥完成主桥缆索安装。

2010年4月6年日，鼓山大桥进行桥面铺装工程；5月17日，鼓山大桥建成通车运营。