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奇瑞东方之子

时间:2024/9/15 18:03:24 15200票数:31投他一票#日剧#

奇瑞东方之子的10项升级进一步强化了商务定位。全新前格栅和优化后的尾部视觉感受使整车显得更为大气;自动雨刷、自动开启氙气大灯、远距遥控门锁、降噪轮胎、人性化阅读灯等新配置很好地体现了东方之子的商务特点;此外转向系统经过了重新调校,发动机舱增加了底盘强化护板,进一步提升了车辆性能。

  • 中文名称: 奇瑞东方之子
  • 参考价格: 8.18~20.18万元
  • 所属公司: 奇瑞汽车股份有限公司
详细介绍

基本介绍

2003年6月3日 东方之子(eastar)上市,东方之子以“超值价格”、“超值动力”、“超值装备”、“超值实用”,“超值安全”的五大优势著称,极大地满足了中国消费者对经济型商务轿车的多层次需求!一举打破了“合资及外资汽车才有好品质”车市传统观念,开创了中国汽车的精品时代!

东方之子系列包括东方之子3厢轿车,东方之子Cross休闲旅行车,东方之子6高档商务车。

奇瑞东方之子的10项升级进一步强化了商务定位。全新前格栅和优化后的尾部视觉感受使整车显得更为大气;自动雨刷、自动开启氙气大灯、远距遥控门锁、降噪轮胎、人性化阅读灯等新配置很好地体现了东方之子的商务特点;此外转向系统经过了重新调校,发动机舱增加了底盘强化护板,进一步提升了车辆性能。

产品设计

奇瑞东方之子从整车造型上看,其身材挺拔,线条硬朗,浑身张扬着一股力量和澎湃激情。晶钻式大灯组成的一双鹰状厉眼咄咄逼人,不怒而威;刀削式后尾部简洁利落,彰显粗犷豪情;整车组合尾灯集后灯、制动灯、转向灯、后雾灯、角灯浑然一体。从内在表现上看,较同级别对手更胜一筹。2.4升三菱发动机最大功率达到近100KW,在3000转时可产生198N.M的强劲动力,0—100km/h加速时间在10秒左右,特别是与三菱智能化手动自动一体化变速箱搭配,天衣无缝,浑然天成,自动档的手动操纵装置更是将澎湃动力挥洒到极至,让驾驶者进入“一切由我操控”的驾乘新境界。

“东方之子”拥有高档轿车一系列人性化装备,还可选装侧面双安全气囊、三屏DVD播放系统、GPS全球定位系统、可视倒车雷达、电动天窗等。

特色功能

奇瑞为东方之子准备的配置可谓是丰富到了眼花缭乱的地步。像4门电动窗、双前气囊、6碟cd音响、可调转向柱等设备,是国内用户公认的中级车的入门配置,而东方之子还将自动恒温空调、8向电动可调驾驶座、座椅加热系统等一并收入标配装备表里,2.4标准型仅仅16.6万的价格确实给人不少惊喜。东方之子的顶级配置上更会加装dvc娱乐系统、电动天窗、gps导航设备等等,而价格上则会仍始具有诱惑力,此外后窗电动窗帘、直通后备箱的后座扶手、760mm前后座椅靠背间距,给后排乘客看得见的实惠。前排SRS双安全气囊、ABS系统、制动液液位过低报*系统、八向电动可调座椅、自动空调、电动折叠调节加热式外后视镜(带侧面转向灯)、可调方向盘、高档六碟CD、后风窗遮阳帘。还可选装侧面双安全气囊、三屏DVD播放系统、GPS全球定位系统、可视倒车雷达、电动天窗。

规格参数

动力方面,东方之子采用了三菱4G63S4M发动机,这个系列的发动机在中华上也得到了运用。总的来说,4G63S4M发动机表现只算平庸,2.4l排量发动机所拥有95kw/5500rpm的最大功率和198nm/3000rpm的最大扭矩用来推动近2吨的车身显得有点不足,不过也能满足日常需要了。2.4l车型中采用了三菱的invecsii手自一体变速器,它和发动机是“老搭档”了,匹配性不错。自动模式下变速器的换档相当平顺,kickdown反应温柔;手动模式下即使发动机转速突破了6000转的红线,变速器也不会强制降档,而只会以断油方式保护发动机。在手动模式下,换档前后的冲击力大小是不确定的,由于驾车人很难确定各档位的换档时机,即使摸准了习性也不一定严格地去按规矩开。所以激烈换档前后体会到的往往不是轻微的振动,而是加速度的突然跳跃,换档所用的时间有时快得惊人,没有丝毫的犹豫。这时变速器可能会是驾车人的兴奋源,但是对其他座位的乘客的舒适性构成了不小的破坏。另外,这款变速器所具有的学习功能可以记忆驾驶者在手动模式下的换档习惯,可以说是一个很贴心的功能。

品牌介绍

奇瑞汽车股份有限公司(以下简称“公司”或“奇瑞”)成立于1997年1月8日。公司成立以来,始终坚持自主创新,逐步建立起完整的技术和产品研发体系,产品出口海外80余个国家和地区,打造了艾瑞泽、瑞虎、QQ和风云等知名产品品牌。同时,旗下两家合资企业拥有观致、捷豹、路虎等品牌。截至目前,公司累计销量已超过600万辆,成为乘用车销量突破600万辆的中国乘用车品牌汽车企业。

公司在芜湖、大连、鄂尔多斯、常熟以及在巴西、伊朗、委内瑞拉、俄罗斯等国共建有14个生产基地,公司现有资产792亿元,员工16,721人,拥有专业研发人员超过5000人,其中拥有博士、硕士、海外归来人员等高层次人才1200多人;引进国外知名专家、管理人员300多人。

“自主创新”是奇瑞发展战略的核心。从创立之初,奇瑞就坚持自主创新,努力成为一个技术型企业。在V字型正向开发体系的基础上,奇瑞建成以奇瑞上海技术中心(CTCS)为引擎,以芜湖汽车工程研发总院为核心,融合观致、奇瑞捷豹路虎的研发人才和流程的协同研发的“大研发”格局,形成了从整车、动力总成、关键零部件开发到试制、试验较为完整的产品研发体系。通过自主创新,奇瑞在DVVT双可变气门正时技术、TGDI涡轮增压缸内直喷技术、CVT无级变速器、新能源以及智能技术等核心技术上获得突破,带动了全系产品的全面技术升级。截至2016年底,奇瑞累计申请专利14316件,授权专利9155件。

打造“国际一流品牌”是奇瑞的战略发展目标。在“无内不稳,无外不强”发展理念的推动下,奇瑞从成立之初就注重开拓国际、国内两个市场,积极实施“走出去”战略,成为我国将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的轿车企业。如今的奇瑞深入推进全球化布局,加快从产品“走出去”、技术和工厂“走进去”到品牌“走上去”的升级转变。通过实施产品战略、属地化战略和人才战略不断加深海外市场的深层次合作,努力将奇瑞汽车打造成为具有全球影响力的国际品牌。

奇瑞自成立以来,以“匠心打造卓越品牌”为企业愿景,牢固树立全员绿色发展理念,将坚持自主创新、绿色发展、低碳发展放在各项工作的首位,在全产业链生命周期,严格按照环境法律法规及国际公约的要求,强力打造绿色采购、绿色设计、绿色生产、绿色消费的绿色文化,在公司各项工作中压实环境保护责任,强化环境保护责任考核,注重污染预防、注重节能降耗、推行清洁生产、提高资源利用率,着力研究资源的循环使用和再生利用,走循环经济发展的道路。

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