淇澳大桥

建筑设计

设计结构

整体布局

淇澳大桥分别由水上主桥、陆地唐家湾引桥、淇澳岛引桥、两座塔柱、及各立交匝道组成，主桥路段呈西南至东北方向布置。

设计特点

淇澳大桥主桥为双塔独柱式单索面预应力混凝土三孔斜拉桥，大桥斜拉索采用扇形布置，梁上斜拉索设置在桥面中央分隔带上；主塔墩为双壁墩；主梁采用CSO混凝土，采用抗风性能良好的近似三角形截面，采用梁段预制悬拼工艺施工；主塔为独柱式，主塔采用C50混凝土，主塔桥面以上部分为独柱式箱形截面结构。缆索采用高强镀锌钢丝，同时采用热挤聚乙稀套。

设计参数

淇澳大桥线路长1267米，主桥长673米，采用（40.5+136+320+136+40.5）米跨径布置，宽33米，桥面面积达4000平方米；全桥采用96对斜拉索，共计192根，主孔跨径为320米，边孔跨径为176.5米，正桥设12022.567米的竖曲线。主梁顶宽33.0米，底宽4.0米，梁高3.69米，主梁宽跨比1/9.7，高宽比1/8.9；标准节段梁分别重约135.0吨/片和145.0吨/片。桥面以上塔高76米，主塔外形断面尺寸底部为3.5米x7.5米，顶部为3.5米x6米，主墩断面尺寸为15米x15米。拉索索距6.1米，绵绵距2.2米，塔上一端索距1.8米，索面距1.3米；单根拉索轻1.5吨，重10.5吨，短30米，长170米。大桥主路段为双向六车道城市高速路，采用一级公路标准。

功能价值

淇澳大桥不仅是打通了珠海市区与淇澳岛的联系通道，同时也是开发、带动了淇澳岛经济发展的主要桥梁。（《中国土木工程学会桥梁及结构工程学会第十二届年会论文集》。

建设沿革

1992年，淇澳大桥设计招标。

1993年，淇澳大桥动工兴建。

1998年4月1日，淇澳大桥进行主梁悬拼工程。

1999年2月13日，淇澳大桥主梁悬拼工程结束；同年5月31日，淇澳大桥完成主桥合龙工程。

2001年1月，淇澳大桥工程竣工，通车运营。

2006年，淇澳大桥进行了全桥换索工程。

2015年5月16日至17日，淇澳大桥进行维修工程。