岳阳洞庭湖大桥

建筑设计

洞庭湖大桥处于、湘、资、沅、澧四水和长江四口水流出洞庭湖入长江的咽喉地段，防洪考虑尤为重要；长江水利委员会的批复要求在主河槽内应考虑布置三百米左右的主孔、副孔尽量采用大跨度；同时桥位紧靠旅游胜地岳阳楼和君山风景区，加上岳阳市为历史文化名城、旅游胜地，主桥的结构形式须与岳阳楼、君山及烟波浩渺的洞庭湖景观协调，因此，结合自然条件、防洪要求来考虑桥型新颖美观、施工方便等因素，终选择了经济指标较好，桥型新颖美观的三塔斜拉桥方案。

建筑特色

洞庭湖大桥主桥主控为不等高三塔预应力砼斜拉桥，双斜索面布置，纵向漂浮体系；索塔均采用倒Y字宝石形钢筋混凝土吊塔，塔身及横梁均采用50号预应力砼空心截面；主梁为整体板式断面，采用50号预应力砼整体悬浇。双斜面索呈扇形布置，斜拉索采用热挤PE套管防护，冷铸镦头锚。索塔承台为整体式结构。主桥副孔东岸为50号预应力砼顶推连续梁，上部结构为单箱单室斜腹板凳截面箱梁；下部结构为30号钢筋砼双柱式墩。主桥副西岸位50号预应力砼简支T梁，其中，下部结构为双柱式墩，盖梁采用T型截面，40号预应力砼。

所获荣誉

2004年中国十佳桥梁

2015年岳阳市首届现代精美建筑

2005年第五届中国土木工程詹天佑奖获奖工程

功能价值

洞庭湖大桥是一处雄伟壮丽的人文景观，它和岳阳楼、君山、洞庭湖等风景名胜融为一体，交相辉映，成为世界了解湖南、了解岳阳的又一崭新窗口。

建设沿革

1995年8月，岳阳市第三次党会召开，岳阳市政府决议有关于洞庭湖大桥筹建的相关计划。

1996年2月6日，湖南省计划委员会就洞庭湖大桥建设立项；12月19日，洞庭湖大桥动工兴建。

1997年，洞庭湖大桥工程指挥部发出通知，进行洞庭湖大桥桥头建筑设计的招标。

2000年8月18日，洞庭湖大桥完成合龙工程；11月27日，洞庭湖大桥竣工；12月26日，洞庭湖大桥通车运营。

2002年12月29日，洞庭湖大桥通过竣工验收。