空中客车A319

发展历程

1、据空中客车工业公司预测，在1995年一2011年间，世界民航运输业将需要大约1200架125座级的中短程客机，空中客车A319就是为争夺这一市场而研制的中短程客机。A319是从空中客车A320直接派生的缩短型。A319项目发起于1993年6月。

2、1995年8月29日在汉堡首飞。

3、1996年4月30日在瑞士航空公司开始服役。

4、第一架ACJ改型于1997年在巴黎航空展上正式亮相，1998年11月12日首飞，1999年11月8日首次交付使用。改型A319LR于2004年5月交付PrivatAir航空公司。

飞机数据

机型： A319-100

机身长度 ：33.84米

机身宽度 ：3.95米

翼展 ：34.09米（无小翼）

机高 ：11.76米

客舱长度： 23.78米

最大客舱宽度： 3.70米

中国南方航空的空中客车A319

中国南方航空的空中客车A319

两级客舱座数 ：124，单级客舱座数 142

货舱容积（立方米）： 27.64

商载（吨） ：12.9

空机重： 40,600 kg

最大油箱容量（升）： 29840

最大起飞总重： 75,500 kg

巡航速度：0.78马赫（828公里/小时、515英里/小时、447节，于11000米/36000英尺巡航高度）

最大飞行高度：12000米（39000英尺）

满载航程 ：6850公里（3700海里）

动力装置 ：两台涡扇发动机

发动机型号 ：CFM公司CFM56-5系列、IAE公司V2500系列

机型

基础特征

A319是空中客车A320的缩短型。与A320相比，机身截面尺寸与A320相同，机身短3.73米，机翼上应急出口减少一个，机身后部散货舱取消。由于使用与A320-200相同的燃料容积以及较少的载客量，即2类布局情况下124名乘客，使其航程可以达到3900海里（7200公里），是A320系列中航程最长的机型。高密度单一座位布局乘客148名。

A319采用带有翼翘的后掠式下单翼；两台翼下CFM56-5或IAF V2500涡轮风扇发动机；后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼。A319货舱总容积为27.64立方米，前货舱容积为8.52立方米，后货舱容积为19.12立方米，能载运64吨或68吨的货物。

全集装箱化的货物总周转时间可以至20分钟完成。A319使用A320同样引擎，起飞推力为97.8千牛一104.5千牛。该机有不少部位都使用了复合材料，如前起落架舱门、碳刹车盘、整流罩、客舱地板等。使得每个部件的重量比使用金属材料减轻了20%一25%，整架飞机的重量减轻了800千克。

A319具有很好的通用性，与A320、A321有相同的维护程序和相差无几的驾驶操作。所以在飞行员和机组人员的培训方面，只需培训一种机型，基本上便可以驾驶A320全系列机型，此外只需接受极少的地面差异训练，由此可以大大降低A319的培训费用，包括模拟器费用。

易捷航空先行订购了120架A319系列，之后又增加120架。是航空史上最大的销售案例。

A319改型

易捷航空将旗下的A319型飞机改装剩余空间，采用了单一座位布局以运载156名乘客。为符合逃生规定的要求，在机翼上新增了逃生门。

公务机

A319CJ（Corporation Jet），缩写为ACJ，是在A319基础上研制的公务机。在货舱格间附加燃料箱，续航能力达到6500海里(12000公里)，达成10000公里跨洲飞行的门槛。A319CJ与A320系列使用相同型号的发动机。此型号去掉附油箱后可以改装成一架标准的A319客机，因此可以使用价值最大化。这种公务机具有宽敞的内部空间和灵活的内部设施，能提供任何竞争公务机所没有的运营灵活性。A319CJ能以12000米的最大高度飞行，巡航速度达0.78马赫，而成本只有3600万美元。目前，中国金鹿公务航空有限公司已订购3架空客A319CJ型公务机。

A319LR是48座商务型，在国际航线上提供高级商务服务。与A319CJ相比，A319LR的机身油箱由6个减至4个。典型巡航距离4500海里（8300公里）。德国汉莎航空使用属于瑞士私人航空的一个A319LR机队提供德国和美国之间的特殊商务服务。

在华发展

落户重庆

2009年3月26日，造价达3500万美元的空中客车A319飞机落户重庆。

本架飞机机舱内部采用头等舱、豪华经济舱、经济舱三种布局，共有122个座位，设有8个头等舱及36个豪华经济舱，座椅面料选用的是重庆市花--山茶花作为背景花纹，非常具有本土特色，各种舱位座位间隔分别扩大至40英寸、35英寸和31英寸，大大加宽了座位间距，提高了旅客乘坐的舒适度。在头等舱，座椅倾斜度低至8度，几乎接近平躺，让旅客真正享受轻松休憩的飞行旅途，同时，还配备一款用于机上娱乐的新型便携式娱乐设备（PMD），旅客可以通过PMD看电影、玩游戏、听音乐、看电子书等，尽情享受机上时光。此外，新飞机通过增加天花板高度、改善遮光板边框等设计，客舱整体视觉更加通透，宽大的行李舱空间也为旅客出行提供了方便。

空中客车A319飞机为320系列机型，被公认为世界上最受欢迎的单通道飞机。重庆航空本次量身定制的空客A319客机配置了08年最新研制的IAEV252-A5环保型发动机，ACARS远程监控系统和无线QAR系统，这些最新高科技的应用，不仅降低了飞机故障率、减少航班延误，还大大提高了飞行的安全性、可靠性。

重庆航空公司总裁郭志强透露，除本架飞机外，重庆航空还将陆续引进2架空客A319投入高原（1500米以上的机场为高原机场）、高高原（2560米以上的机场为高高原机场）航线的运营。

深航首接

2006年2月17日，深圳宝安国际机场停机坪上举行接机仪式。两架喷绘了深航标志的全新空中客车A319飞机从德国汉堡相继飞抵深圳机场，这是深航2006年购机计划中的首批到场飞机。这两架A319飞机均选用CFM国际公司的CFM56-5B发动机，为两级客舱布局，可载客128人，其优势是特别适应高原机场飞行。

藏航订购

目前，西藏航空公司首批订购了3架空客A319客机，公司此次订购的A319飞机将采用两级的128座客舱布局，设有8个头等舱位，120个经济舱位，首批运营的有16条航线。由于青藏高原海拔高，气压低会造成飞机的升力小，所以藏航采购了高原地区飞行性能卓越的中小型的空客A319飞机，由于耐寒性强，适合高原飞行，所以深受高原的航空公司喜爱。预计于2011年8月交付，飞机将用于执飞区内主要航线及从拉萨到全国各主要城市的干线航线。随着藏航的发展，以及到2016年，藏航机队将增长到20架以上。