陆风X8

基本介绍

陆风X8定位于“全领域城市SUV”，在外形设计上，突破传统SUV风格的局限，注重内在的力量而非粗放的外表，简洁的线条，沉稳的姿态和刚柔相济的轮廓让陆风X8具有了都市休闲SUV的时尚魅力。陆风X8拥有同级别车型中最大的车身尺寸及轴距，提供了可与MPV相媲美的阔绰舒适的内部空间;动力上，即将上市的陆风X8装载了目前世界上最先进的柴油发动机之一--VM发动机。非承载式车身结构、不错的离地间隙/接近角/离去角加上分时四驱以及伊顿差速锁等装备都让越野场地和烂路成为X8的乐园。不过，陆风X8并不是一款单纯追求越野性能的SUV，宽大的乘坐/装载空间、不错的内饰氛围和配置也让它能够胜任日常城市通勤。

产品特色

发动机

是目前世界上排名前列的柴油发动机——2.5 L意大利VM高压共轨中冷增压柴油机-VMR425DOHC。该款发动机排量2.5L、最大功率105千瓦、最大扭矩340牛米，具备高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的优点。170km/h的最高车速，让其竞争对手望尘莫，而13.9秒的百公里加速度，更是目前国内柴油发动机的最快提速。这款发动机具备“两高三低”（即高功率、高扭矩；低油耗、低排放、低噪音）的优点，符合柴油发动机节能环保的趋势，越野性卓越。被称之为是柴油机中的战斗机。更是越野爱好者的首选。

中冷增压的优点是：通过增加空气密度使发动机在排量不变、重量增加不大的情况下增加了输出功率；通过中冷处理，进入发动机的空气温度从120°降低至60 ～ 110°，延长发动机的使用寿命。而双顶置凸轮轴设计使两支凸轮轴各自控制进气门和排气门，可以改变气门重叠角度，加大功率输出。

在节油环保层面，陆风X8通过EGR废气再循环系统的应用，保证了车体强劲动力，并通过降低燃烧室的温度与压力，减少了NOx的生成量以降低排放污染。从车辆的保值角度来讲也是非常有益的。

此外，采用目前最新的电喷汽油机“双平衡轴”技术，可通过缸体左右两个平衡轴以两倍曲轴转数的速度旋转，有效消除发动机运转时垂直及旋转方向的震动，不论在城市还是郊外，均可为车主提供更为平顺宁静的车厢环境，有效提升驾乘舒适度。

除VM柴油动力外，陆风X8还配备了三菱2.4L 4G69MIVEC汽油发动机，该款发动机采用了三菱独有的智能可变气门技术，保证发动机在高速阶段进气效率的大幅提升，从而能够输出更均匀、更强劲的动力，最大功率118KW，在4000转时输出最大扭矩210 牛米，技术成熟、性能稳定、保有量大、维修方便、养护费用低，进一步提升了陆风X8的性价比。

设计

陆风X8的研发汇聚了国际顶尖技术开发团队，历时4年时间设计完成。作为陆风汽车的年度战略新品，陆风X8的外观及内饰设计由日本资深设计师，曾经设计过帕杰罗和欧蓝德的涩谷、大雄亲自操刀，在融合了中国目标客户审美情趣和使用需求的同时，全面赶超当下主流设计风潮。

陆风X8的整体造型体现刚毅、雅的现代SUV设计潮流，时尚且强悍的外型全面满足了用户在公务、商务、生活等多方面的用车需求。典雅镀铬的前中网尊贵大气，在与水箱散热网构成国际流行的“X”型交叉式前脸风格时，全面提升陆风X8视觉冲击力。

操控性

陆风X8搭载了目前世界上最先进的柴油发动机——2.0T意大利VM高压共轨中冷增压柴油机-VMR425DOHC。可见，陆风X8在动力性能上，继承了陆风汽车优异的越野血统，令车主全面体验驾驭的乐趣及酣畅加速的快感。

舒适性

陆风X8提供的阔绰乘用空间，在舒适性能上自然为其加了一分，上篇已介绍此篇不再赘述，让我们一起来看下车身内部配置。陆风X8配置了舒适耐用的美国李尔电动真皮座椅，该座椅具有良好支撑力，可调节的后排靠背倾角提高了乘坐时舒适性。同时，前后排头枕的科学设计对颈部起到良好的支撑，长途行车不再僵硬疲惫不堪。

而采用的美国通力标定N.V.H系统，令陆风X8在三档最大油门行驶时，座椅导轨振动为150、方向盘振动为140，多处添加的隔音隔热垫板，将使陆风X8成为噪音最小、振动最小的自主品牌SUV。此外，从车身其他设置，如日本歌乐音响、琴键式按键、多功能可折叠钥匙、倾角可调真皮方向盘、无极调节间歇式雨刮等不难看出陆风为提升驾乘舒适度上所下的功夫。

安全性

在主动安全层面，陆风X8配备了防抱死制动系统（ABS）及电子制动力分配系统（EBD）。EBD将根据车轮对地面附着力的大小，自动分配四轮制动力，从而在保证制动方向稳定的前提下，最大限度得提高制动效能。此外，前后大尺寸通风盘、双重*示倒车雷达系统、发动机电子防盗、车身信息电子显示系统、大灯延时关闭等一系列高科技的装备共同形成了安全保障的最高境界。

车身结构是整车安全性能的根本，陆风X8采用了5H高刚性笼式车身，打造了全密闭安全车舱。科学的车身结构设计加之广泛采用的高强度钢板确保了陆风X8在越野路面行驶时的车身强度和可靠性。

规格参数

基本参数

车型名称：2018款 2.0T 四驱超豪华型 柴油

厂商： 陆风汽车

级别： 紧凑型SUV

发动机： 100kW(2.0L涡轮增压)

动力类型： 柴油机

变速箱： 5挡MT

长×宽×高(mm)： 4636×1865×1810

车身结构： 5门 5座 SUV

上市年份： 2018

最高车速(km/h)： 160

工信部油耗(L/100km)： 8.9

整车质保政策： 3年或10万公里

车身参数

车长(mm)： 4636

车宽(mm)： 1865

车高(mm)： 1810

轴距(mm)： 2760

整备质量(kg)： 1975

最小离地间隙(mm)： 200

前轮距(mm)： 1535

后轮距(mm)： 1540

车身结构： SUV

车门数： 5

座位数： 5

油箱容积(L)： 70

发动机

排量(L)： 2.0

排量(mL)： 1997

进气形式： 涡轮增压

气缸排列形式： 直列（L型）

汽缸数： 4

每缸气门数(个)： 4

压缩比： 16.8

配气机构： DOHC

缸盖材质： 铝合金

缸体材质： 铸铁

最大马力(Ps)： 136

最大功率(kW/rpm)： 100/-

最大扭矩(Nm/rpm)： 320/-

燃料： 柴油

燃油标号： 0号

供油方式： 直喷

环保标准： 国IV

变速箱

挡位个数： 5

变速箱类型： MT

变速箱名称： 5挡手动变速箱

底盘转向

驱动方式： 前置四驱

四驱形式： 分时四驱

车体结构： 非承载式

助力类型： 机械液压助力

前悬挂类型： 双横臂式独立悬挂

后悬挂类型： 四连杆螺旋弹簧悬挂液压筒式减振器

车轮制动

前制动器类型： 通风盘式

后制动器类型： 通风盘式

驻车制动类型： 手刹

前轮胎规格： 235/65 R17

后轮胎规格： 235/65 R17

备胎： 非全尺寸

品牌介绍

陆风LANGEIND品牌是江铃控股有限公司是在国家新的汽车产业政策的引导和支持下，2004年11月由重庆长安汽车股份有限公司和江铃汽车集团公司通过强强联合，实现中、中合作的国内汽车制造企业。现有人员1900余人，注册资金20亿元人民币。

长安和江铃是国内汽车行业知名企业，长安汽车2012年销售汽车176万辆，品牌价值达到346.3亿元，位列中国汽车产业第一阵营；从产业方面来看，长安和江铃具有很强的互补性，两家强强联合，能实现双方在技术、产品以及市场区域等方面的优势互补，从而进一步为中国汽车工业作出贡献。

控股本部有两大生产基地：昌北基地和小蓝基地，已搭建了SUV、MPV和轿车三大产品平台，旗下拥有国内知名品牌-陆风品牌。陆风SUV自投放市场以来，凭借优异的性能、过硬的质量以及良好的性价比赢得了市场的肯定，成为紧凑型、小型SUV细分市场的标杆。2013年1月首款承载式SUV陆风X5正式上市，使陆风汽车正式进入中国SUV主流市场。

江铃控股以"让顾客满意"作为公司的质量目标，建立起一整套高标准、严要求的质量体系，努力以高质量的产品和服务来赢得客户的信赖。

目前，陆风SUV系列已经出口中东、北非、中非、南美等海外市场，并且成为出口欧洲市场的自主汽车品牌，实现了中国汽车出口准入门槛级别高的突破。未来，江铃控股将继续聚焦SUV，以优良品质为导向，以优质服务为保障，全力打造SUV领域自主品牌的专业化汽车公司。