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玛莎拉蒂GranCabrio

时间:2024/9/20 9:47:59 15200票数:31投他一票#日剧#

玛莎拉蒂GranCabrio,作为玛莎拉蒂品牌历史上第一款四座敞篷跑车,同时也是玛莎拉蒂品牌旗下的第三款车系——敞篷车,与玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列轿车以及豪华旅行跑车GranTurismo系列共同组成了玛莎拉蒂品牌的完美三叉戟。GranCabrio在同类竞争车型中拥有最长的轴距(2942mm),结构刚度一流,可提供额外的安全、舒适度和操控性能。这款广受赞誉的四座敞篷跑车实至名归,空间宽敞,极致奢华,平稳、快速的6速自动变速箱,4.7升V8发动机使输出功率达到323kW(440hp)。

  • 中文名称: 玛莎拉蒂GranCabrio
  • 参考价格: 268.80~302.80万元
  • 品牌系列: GranCabrio
  • 所属公司: 玛莎拉蒂(中国)汽车贸易有限公司
  • 发源地区: 意大利
  • 型号名称: GranCabrio
  • 外观颜色: GT 黄,阿尔菲里灰,埃尔多拉多白,海洋蓝
详细介绍

基本介绍

玛莎拉蒂GranCabrio,作为玛莎拉蒂品牌历史上第一款四座敞篷跑车,同时也是玛莎拉蒂品牌旗下的第三款车系——敞篷车,与玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列轿车以及豪华旅行跑车GranTurismo系列共同组成了玛莎拉蒂品牌的完美三叉戟。

玛莎拉蒂有史以来第一款四座敞篷,它能让全家成员或四个朋友在敞篷的情况下一起享受旅程。必须肯定GranCabrio的坐椅和空间,这是标准的四座设计,虽然后排乘客进出要放倒前排坐椅,但腿部空间并不显狭小,头部空间更不在话下,打开敞篷,任谁都不会有抱怨。GranCabrio采用帆布顶篷,整个顶篷系统仅重65公斤,且占据空间不大,在收纳顶篷情况下,还能提供一个不小的尾厢。顶篷开闭均为全自动,全程约需28秒,且能在速度低于30Km/h的情况下操作。
对于软顶,不少人会下意识认为,功能和安全性不如硬顶。其实不是,软顶的隔热、降噪以及防水,丝毫不逊色于硬顶,这并非玛莎拉蒂一家之言,奔驰CLK设计师也持同样观点。而且,软顶有着硬顶所没有的优点,它能更为从容地画出更为优美的车顶弧线,并大幅降低空阻系数:顶篷闭合状态为0.35,顶篷开启状态仅微增至0.39。此外,顶篷提供的6种不同颜色大大丰富了与车身颜色的搭配方案,从纯黑色到高科技感的钛灰色或温暖的巧克力色,客户都可自由选择。
玛莎拉蒂坚持将GranCabrio定位为三叉戟上的第三极,即作为一全新车系推向市场,但事实上这辆敞篷车是在GranTurismo的平台基础上开发的,两车的尺寸、整体造型、前格栅以及尾灯造型……都较为相似,最显著不同的是GranCabrio的软顶敞篷。不过,就是这一软顶赋予GranCabrio独特的气质和雕塑般的健美感。GranCabrio内饰充满浓烈的意大利风格,无论是各部分形式的设计组合、色彩的搭配还是材质的质感,都尽显时尚。说实在话,玛莎拉蒂做工的精细度不如德系和日系顶级豪华品牌,但它通过多达400万种个性化方案弥补了这一不足。

产品特色

软质顶篷可谓玛莎拉蒂GranCabrio的点睛之笔:有六种颜色可选,与车身设计融为一体并可经受住各种气候条件;无论在酷热还是严寒环境中,软顶所采用的特殊材料都可确保最佳隔热和隔音效果;超轻铝质和三层帆布结构仅重 60公斤,只需20秒即可收回到顶篷储存舱内(加上四扇车窗移动所需的时间,共需28秒)。

后排充足的空间可以让一位身高1.8米的男士舒适乘坐。另外,20寸Birdcage轮圈,主动悬挂,四排气尾管和泊车报*器以及博士环绕立体声音响等,都是该车的标准配置。

动力

动力方面,一款4.7升的V8发动机提供最多433匹的最大马力,峰值扭矩高达490牛米。传动系统则交给一台6速自动变速箱,可通过方向盘后的换挡拨片进行档位切换。最高车速达到283公里/小时,而百公里加速时间为5.5秒。

规格参数

基本参数

车型名称:2010款 4.7

厂商: 玛莎拉蒂

级别: 跑车

发动机: 323kW(4.7L自然吸气)

动力类型: 汽油机

变速箱: 6挡AT

长×宽×高(mm): 4881×1915×1380

车身结构: 2门 4座 软顶敞篷车

上市年份: 2010

最高车速(km/h): 283

0-100加速时间(s): 5.3

整车质保政策: 3年不限公里

车身参数

车长(mm): 4881

车宽(mm): 1915

车高(mm): 1380

轴距(mm): 2942

整备质量(kg): 1980

前轮距(mm): 1586

后轮距(mm): 1590

车身结构: 软顶敞篷车

车门数: 2

座位数: 4

油箱容积(L): 75

行李厢最小容积(L): 173

发动机

发动机型号: M139P

排量(L): 4.7

排量(mL): 4691

进气形式: 自然吸气

气缸排列形式: V型

汽缸数: 8

每缸气门数(个): 4

压缩比: 11.25

配气机构: DOHC

缸径(mm): 94

行程(mm): 84.5

缸盖材质: 铝合金

缸体材质: 铝合金

最大马力(Ps): 439

最大功率(kW/rpm): 323/7000

最大扭矩(Nm/rpm): 490/4750

燃料: 汽油

燃油标号: 95号

供油方式: 多点电喷

环保标准: 欧IV

变速箱

挡位个数: 6

变速箱类型: AT

变速箱名称: 手自一体变速箱

底盘转向

驱动方式: 前置后驱

车体结构: 承载式

助力类型: 电动助力

前悬挂类型: 双叉臂式独立悬挂

后悬挂类型: 双叉臂式独立悬挂

车轮制动

前制动器类型: 通风盘式

后制动器类型: 通风盘式

驻车制动类型: 电子驻车

前轮胎规格: 245/35 R20

后轮胎规格: 285/35 R20

备胎: 非全尺寸

品牌介绍

Maserati玛莎拉蒂始于1914年意大利,知名跑车品牌,意大利豪华汽车制造商,三叉戟标志和独特的散热器格栅是其标志性代表。

1914年,玛莎拉蒂兄弟在意大利博洛尼亚创办阿尔菲力玛莎拉蒂公司(Officine Alfieri Maserati)。

玛莎拉蒂四兄弟(阿尔菲力、埃多勒、埃内斯特和宾多)因为对汽车和发动机的共同热忱而团结在一起,他们的远见卓识、无限热情和专业精神,为玛莎拉蒂的发展奠定坚实基石。

百年荣耀,一脉相承

1914年12月1日,阿尔菲力玛莎拉蒂公司在意大利博洛尼亚诞生。此后,玛莎拉蒂在跑车文化的发展历程中始终占据举足轻重的地位。一个世纪以来,玛莎拉蒂无论在公路还是赛道上都取得了辉煌成就,也度过了一次次困境。以往的重重挑战,造就了公司坚韧鲜明的品质和个性。

除了辉煌的赛车成就和公路汽车研发。1940年,玛莎拉蒂从博洛尼亚迁至摩德纳Ciro Menotti大街,这是玛莎拉蒂企业发展的重要一步。

时至今日,历史悠久的玛莎拉蒂总部正向全球辐射非凡的影响力。

每一台玛莎拉蒂座驾都凝聚着品牌的传承与创新,过去与未来,回忆与愿景,彰显与其他汽车品牌截然不同的独特品格。在立足于意大利基因的同时,玛莎拉蒂坚定地将目光投向未来世界。

传奇三叉戟

三叉戟是这一传奇的化身。这一徽标历经玛莎拉蒂的风格变迁、技术创新和性能,见证品牌的辉煌历程。

自16世纪起便屹立于博洛尼亚Maggiore广场上的海神雕像。三叉戟标识的灵感就源自海神喷泉,它是博洛尼亚和玛莎拉蒂的共同象征。

1920年左右,玛莎拉蒂决定设计品牌标识,为新车打造卓尔不群的形象。这一工作交由马里奥?玛莎拉蒂负责。马里奥受到Maggiore广场上海神尼普顿雕像的启发,海神手中的三叉戟象征着力量与活力。品牌标识中的红蓝配色,源于当时玛莎拉蒂所在城市博洛尼亚旗帜的颜色。

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