雷诺科雷傲

基本介绍

科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型，它的发动机及变速箱等核心技术采用CMF专业四驱SUV平台，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计，并维系了雷诺一贯的科技和安全水准。

2009年4月16日，雷诺旗下首款SUV——科雷傲登陆中国。2011年10月，第二代科雷傲陆续登陆全球约40个国家或地区市场。凭借时尚的外观和全路况性能，科雷傲先后荣膺《汽车杂志》、《腾讯汽车》联合颁发的“2010年度车型——年度进口SUV”和《座驾》杂志“2011年度时尚汽车大奖-十大车型”等多项大奖。

2013年8月底，2013款科雷傲在成都车展全球首次上市，雷诺邀请了法国篮球巨星托尼?帕克担任雷诺和新科雷傲的形象代言人。2013款科雷傲包括2.5L四驱豪华版、2.5L四驱舒适版、2.5L两驱舒适版、2.5L两驱都市版、2.0L两驱时尚版、2.0L两驱标准版、2.0L两驱智享版共7个版本。

产品设计

设计

时尚外观 尽显法兰西浪漫风情

2013款科雷傲整体外观紧凑，车长4520mm，宽1865mm，高1715mm，并不以粗犷风格取胜，但其长达2690mm的轴距却跃居于同级SUV车型之首。在雷诺全球设计师的共同努力下，雷诺经典的法式时尚设计风格在科雷傲身上被演绎的淋漓尽致。更难能可贵的是，科雷傲恰到好处的演绎了时尚，从而避免了法国车往往过于前卫的设计带来的风格冲突。

科雷傲的前脸是典型的雷诺风格，两个扁平的散热孔烘托出菱形的雷诺车标。相比车头，其尾部后窗倾角较大，后视窗的线条呈V字形，方圆相接的尾灯可谓画龙点睛之笔，后保险杠的下缘被厚实的大包围拢起——完美的车身比例勾勒出流畅的线条，使得SUV越野的天性不仅局限于阳刚、力量等词语，却融合了些许柔和的气质——是将霸气敛于内里的自信，是对新境界的不断追求。

人性化设计 造就舒适可变的内饰空间

在内饰空间方面，科雷傲的长轴距使其空间更显宽敞舒适，而法国设计的创意与人性化的思考令其内部装饰更别有一番特色。它充分利用了车内空间，在车内随手可及之处都设计了各种大小的储物盒，以存放杂志、水杯和其他贵重物品。尤为值得称道的是它的超级空间组合变形：在面临一些特殊用途时，比如搬家、购置大件物品，其独有的“Super-Fold”结构的后座系统可将后排座椅分块式折叠，余出足够的空间放置大宗物品。更加出乎意料的是，科雷傲的尾门摒弃了传统掀起式或侧开式，而改用上下对开门设计，令形状不同的物品得以自由摆放，同时也方便了存取物品。

雷诺向来以“优良能见度和舒适性”见长。特别值得一提的是面积达0.75m2的超大面积全景电动双天窗，其前半部分天窗可电动开启并调节(后半部分是固定的)，这种设计和功能在同级别、同价位的竞争对手中具有独一无二的优势。更加开阔的顶部空间和充足的光线，使驾驶者感觉与车外自然空间融为一体，可以时刻享受到纵情山水的自在人生。

外观

2013款科雷傲的前脸设计时尚，且具有表现力，展现了时尚且动感的气质。进气格栅整体下移，并取消了外圈的镀铬框，彰显SUV车型的豪迈与大气。新科雷傲采用了更细的镀铬格栅，配合大尺寸的雷诺LOGO和全新前保险杠，增强了前脸的立体感和层次感。侧身方面，新科雷傲延续了前款车型突出的腰线、较高的离地间隙，新增镀铬防擦条和全新设计的双色五幅式轮毂，轮毂饱满且动感十足。车身尾部与众不同的设计得以保留，车顶的尾翼起到了很好的装饰效果，高位刹车灯隐藏在下面，饱满且大气。

内饰

2013款科雷傲的内饰细致精湛，车内整体设计风格简约而不失豪华，选材与做工都散发着高端魅力。中控台采用缎纹饰面，按键与旋钮均采用镀铬装饰，尽显精致、优雅的风格。驾驶座椅位置可调高，营造开阔的视野，极大地提升了驾驶的安全性和舒适性。面积达0.75平方米的全景天窗，使驾乘者在车内就能坐拥整片蓝天。

产品特色

舒适度高

法兰西车型在坐垫的厚度上，向来都是毫不怜惜的。科雷傲的座椅也是如此，厚厚的软软的，而且欧洲品牌车系的座椅尺寸也比较大。不知不觉中沙发的味道，油然而生。中控面板上的全软化内饰很上档次，而四门一键式电窗、大号的电子手刹按键、通透的全景天窗、后排乘客的折叠小桌板、后排角度可调节、B柱上的空调出风口而且后排乘客可以自己调节后排出风量，再加上柔软的悬挂。这些对于一台SUV而言，提供的“服务”已经很是“过分”了，商务舱的感觉让人忘记了这是一台“越野车”。

安全配置高

进口版本的车型，在安全配置上通常都比较豪爽，在科雷傲上也是如此。除了最低配之外，侧气囊、侧气帘、车身稳定系统、感应雨刷、电动加热、折叠的后视镜等都是标配。四驱版本还标配了上坡辅助和陡坡缓降系统。这些齐全的主被动防护配置，给予消费者很强的安全感！

储物空间大

法兰西民族的思维方式，在科雷傲上也是彰显无遗。像前后车门上充足的储物格再加上前排车门扶手上带盖的储物箱，这些就已经足够放下多位成员所需的“营养品”了。而前排中央扶手箱的设计，就有些挑战常规了，因为一个“菜篮子”出现了！！让人惊喜！而这个菜篮子拿走之后，前排扶手箱的空间很是巨大!更让人意外的是，这个扶手箱的底部有个抽屉，后排乘客可以将这个抽屉拉出来，仿佛一个俄罗斯套娃，再加上和所有竞争车型一样能提供的手套箱和前后水杯架。科雷傲的装载能力，令人叹为观止！

规格参数

基本参数

款式：2019款 SCe230 四驱探享旗舰版 国VI

厂商：东风雷诺

级别：紧凑型SUV

发动机：137kW(2.5L自然吸气)

动力类型： 汽油机

变速箱：7挡CVT

长×宽×高(mm)：4672×1843×1717

车身结构： 5门 5座 SUV

上市年份： 2019

最高车速(km/h)：187

工信部油耗(L/100km)：7.6

整车质保政策：3年或10万公里

车身参数

车长(mm)：4672

车宽(mm)：1843

车高(mm)：1717

轴距(mm)：2705

整备质量(kg)：1660

前轮距(mm)：1597

后轮距(mm)：1589

车身结构：SUV

车门数：5

座位数：5

油箱容积(L)：57

行李厢最小容积(L)：624

发动机

发动机型号：QR25

排量(L)： 2.5

排量(mL)： 2488

进气形式： 自然吸气

气缸排列形式：直列（L型）

汽缸数：4

每缸气门数(个)： 4

压缩比： 10

配气机构： DOHC

缸盖材质： 铝合金

缸体材质： 铝合金

最大马力(Ps)：186

最大功率(kW/rpm)：137/6000

最大扭矩(Nm/rpm)：246/4000

燃料：汽油

燃油标号： 92号

供油方式： 多点电喷

环保标准： 国VI

发动机自动启/停：●

变速箱

挡位个数： 7

变速箱类型：CVT

变速箱名称：模拟7挡无级变速箱

底盘转向

驱动方式： 前置四驱

四驱形式： 适时四驱

中央差速器结构：多片式离合器

车体结构： 承载式

助力类型： 电动助力

前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂

后悬挂类型：多连杆式独立悬挂

中央差速器锁止功能： ●

车轮制动

前制动器类型：通风盘式

后制动器类型：通风盘式

驻车制动类型：电子驻车

前轮胎规格：225/60 R18

后轮胎规格：225/60 R18

备胎：非全尺寸

品牌介绍

雷诺汽车由东风汽车集团股份有限公司和法国雷诺在重组三江雷诺汽车有限公司的基础上设立的合资整车生产企业。

东风雷诺汽车有限公司是由东风汽车集团股份有限公司和法国雷诺在重组三江雷诺汽车有限公司的基础上，按50：50股权比例设立的合资整车生产企业，是“东风-雷诺-日产”的“金三角”战略合作的深入发展。

雷诺汽车对现有雷诺进口车经销商网络进行整合，建设独立的经销商网络。东风雷诺经销商网络同时销售国产车型和进口车型，并提供相应的备件等售后服务。从品牌形象推广、服务能力建设，网络规划、市场运营效率、水平业务等多个层面，为顾客提供优良的消费体验。