海印大桥

基本介绍

海印大桥位于中国广东省广州市越秀区二沙头，西距上游江湾大桥0.8千米，东距下游广州大桥3.2千米，北引桥接越秀区东湖路，并于上跨、互通沿江路；南引桥接海珠区东晓路，并上跨、互通滨江路。

建筑设计

建筑结构

整体布局

海印大桥分别由水上主桥、陆地南北引桥及其立交匝道组成；大桥全路段大致呈正南正北方向布置，桥塔立于桥面横断面中央，为左右行车道的中间分隔带上，桥面两傍设有自行车道及人行道。

设计理念

海印大桥是广州斜拉桥，海印之名源于大桥北端羊城三石的海印石。

海印大桥塔顶像两只“羊角”，寓意羊城；夜幕下的海印大桥，在灯光的营造下犹如一艘双桅船在旭日初升时扬帆远征，同时又像两把巨大的竖琴伴随江面幻彩的水纹奏响珠江的光影乐章，随着灯光流动的变色，江面被渲染的七彩斑斓，华美异常，桥梁的动态与静态艺术在这里得到了好的诠释。

设计特点

海印大桥是中国国内建成的双塔单索面预应力混凝土箱梁型斜拉桥；主桥为三跨辫索面斜拉桥，塔侧面呈倒Y型，吊索立面采用扇形密索布置，中间分隔为斜吊索区，桥面以上塔柱成倒Y形与桥面和桥下双排墩固结；桥面为预应力混凝土结构，中部为三室薄壁钢筋混凝土箱，两侧设置悬臂T梁及箱梁；塔柱和双桥墩均是空心薄壁钢筋混凝土结构，大桥主路段为双向六车道城市高速路，采用一级公路标准。

设计参数

海印大桥线路全长1130.75米，主桥总长416米，跨度组合为85.5米+175米+85.5米，其中主跨175米，南北两个边跨各85.5米；两座桥塔高度56.4米；过度孔各为35米；桥面宽度35米，两侧各悬臂T梁、箱梁高度3米，桥面划分的中央分隔带宽度4米，两侧快车道宽度7.5米，慢车道5.5米，人行道2米；全桥共布置186根斜拉索，水平夹角从27至62度变化，索长37.4至101.4米，外径179毫米至202毫米，每米重500牛。

功能价值

海印大桥的建成不仅缓解了广州市内的紧张状况，还为城市美容增添了新的一座美景。

建设沿革

1985年7月，海印大桥动工建设，原称珠江第四桥。

1988年12月，海印大桥建成，并通车运营。

2001年1月，海印大桥停止收费，同时拆除收费设施。

2016年11月23日至2017年1月中旬，海印大桥中进行修工程项目。

2017年8月23日，海印大桥实施动静载试验检测工作，进行双向封闭施工；同年8月25日，海印大桥完成封闭施工。