宝马X1插电式混合动力

基本介绍

BMW X1插电式混合动力是BMW旗下最新上市的插电式混合动力全轮驱动车型。无论是在纯电动行驶时，还是在仅使用内燃机或两个动力系统同时工作时，始终把动力分配到全部4个车轮上。智能的四轮驱动系统在任何天气和路面条件下确保车辆具有充足的牵引力，进一步提高的行驶稳定性以及在动态转弯时更好的敏捷性。

特色功能

驾驶模式和能效

BMW X1插电式混合动力有3种驾驶模式，您可以利用控制台上的eDrive 操作按钮来确定插电式混合驱动系统的运行模式，驾驶者既能体验高扭矩输出的提速感，又能结合多种路况切换不同的eDrive模式，达到高效能源利用。

AUTO eDRIVE：电动机和汽油发动机协同运行

在AUTO eDRIVE设置项下，智能的能源管理系统确保发动机和电动机以针对能源利用率和动态行驶性能优化了的方式协同工作，这个驱动模式是着眼于在低速和中速时优先以纯电动模式行驶，以尽量发挥在这种情况下无污染排放的优点，发动机只有在车速达到大约80km/h或者车辆的动力负荷特别大时才会启动。

MAX eDRIVE：以纯电动模式行驶

只需按下按钮，驾驶者就可以切换到纯电动行驶的MAX eDRIVE设置项，在该设置下，车辆仅由电动机驱动，驾驶者可以随时通过深踏油门踏板触发发动机的启动，在MAX eDRIVE设置下，BMW X1 xDrive 25Le达到纯电动最高车速120公里每小时。

SAVE BATTERY：合理支配纯电力驱动

Battery Control设置用于手动确定高压蓄电池的充电状态，在该设置下，驾驶员可在充电状态的的范围内指定一个目标值，该电量供以后的纯电动行驶使用，例如在高速公路上行驶时，就可以持续维持，甚至提升储电量，以便将高压蓄电池的电量接下来用于城市中无污染排放的纯电动行驶。

注：中国测试的纯电动续航里程为60公里, 纯电动最高时速为:120 公里每小时

插电式混合动力全轮驱动

BMW X1插电式混合动力是BMW旗下最新上市的插电式混合动力全轮驱动车型。无论是在纯电动行驶时，还是在仅使用内燃机或两个动力系统同时工作时，始终把动力分配到全部4个车轮上。智能的四轮驱动系统在任何天气和路面条件下确保车辆具有充足的牵引力，进一步提高的行驶稳定性以及在动态转弯时更好的敏捷性。

能效：绿色出行新选择

能量管理

插电式混合动力车型特有的、有预见性的能源管理，通过与导航系统的联网，可以针对具体路段选择特定的驱动模式，确保了优异的动态行驶性能和高效的燃油经济性，从而优化了能源利用效率。既可以在市内、也可以在郊区以纯电动行驶模式下抵达目的地。

能效与能量回收

电动机的Boost推进加速以特别快的响应速度在车辆加速时协同汽油发动机，利用电动辅助系统减轻了发动机的负荷，在车辆需要功率比较高时降低了耗油量；在车辆滑行阶段的能量回收和在发动机大负荷运转时有针对性的发电，提高了高压蓄电池的储电量。

轻量化车身

除此之外，BMW高效轻量化车身，包括主动闭合式进气格栅在内的技术优化了空气动力性能。

充电和BMW互联驾驶

BMW集团特别为新能源车型打造了高档服务“360°电动”解决方案，让客户享受电动出行的乐趣：

家庭充电

BMW为每位新能源车主提供如下充电解决方案：

针对拥有固定停车位的车主，BMW提供免费的墙盒及一次基础安装服务；对于没有固定停车位的客户，可通过社区共享充电服务为爱车充电，BMW将提供两年内1,680个小时的免费充电服务(*此服务目前仅限北京、上海、广州、深圳、杭州和成都六个城市)，令您出行无忧。

即时充电?（ChargeNow?）

即时充电是BMW的公共充电服务品牌，为BMW新能源车客户提供互联、智能、便捷的公共充电服务。即时充电通过与充电运营商合作，已经将充电网络拓展到了北京、上海、广州、深圳等一、二、三线主要城市。截止到2017年底即时充电网络已经覆盖至全国90余个城市，超过65,000根充电桩。

BMW互联驾驶

插电式混合动力同样标配BMW互联驾驶基础功能，并且十年免费。BMW互联驾驶在行业中一直保持着出色地位，除技术不断创新优化外，丰富的内容、便捷的操作逻辑、专业的服务以及完善的体系都是其巨大优势。

即时充电?(ChargeNow?)

BMW新能源汽车用户通过BMW车载互联驾驶系统、“BMW i远程控制”APP，或“BMW即时充电?”APP，或登录即时充电?网站，可以轻松便捷地找到距离最近的充电桩，并了解充电桩的实时使用状态。使用即时充电?卡，可以实现充电服务的自动计费和扣费功能。即时充电?卡可在即时充电?网站快速、方便地充值。

BMW远程助理应用

插电式混合动力车型和电动车型的BMW远程控制应用（iOS系统和Android系统），提供车辆位置、电池电量和剩余里程等车辆当前状态的详细信息。

车内空气预调节

车预定启动前半小时，车辆内部的iDrive控制器即通过智能控制系统开始按预定的温度值调温并通风。此外，也可方便地在兼容的智能手机上使用BMW i互联驾驶应用对车载空调进行预置。高压蓄电池中电量充足，因此即使不接入外部电源，也可保证标配的空调正常运行。

电动机

根据永磁同步电机原理设计的电动机具有功率密度很高的特点， 最大功率为70kW。当车辆以电动模式起步时，电动机马上就可以达到165Nm的最大扭矩。通过Boost推进加速效果协助内燃机，使车辆具有特别快的响应特性。 此外，电动机起到发电机的作用，根据所选择的混合动力系统工作模式不同，既可以通过回收制动能量，也可以通过有效地提高蓄电池最大负荷而由发动机驱动，然后将所产生的电量输送给高压蓄电池。

规格参数

基本参数

车型名称：2020款 xDrive30Le 尊享型

厂商：华晨宝马

级别：紧凑型SUV

动力类型：插电式混动

变速箱：6挡AT

长×宽×高(mm)：4565×1821×1613

车身结构：5门 5座 SUV

上市年份：2019

最高车速(km/h)：195

0-100加速时间(s)：7.4

工信部油耗(L/100km)：1.3

整车质保政策：3年或10万公里

车身参数

车长(mm)：4565

车宽(mm)：1821

车高(mm)：1613

轴距(mm)：2780

前轮距(mm)：1561

后轮距(mm)：1652

接近角(°)：18

离去角(°)：22

车身结构：SUV

车门数：5

座位数：5

油箱容积(L)：35

行李厢最小容积(L)：445

行李厢最大容积(L)：1550

发动机

排量(L)：1.5

排量(mL)：1499

进气形式：涡轮增压

气缸排列形式：直列（L型）

汽缸数：3

每缸气门数(个)：4

配气机构：DOHC

缸盖材质：铝合金

缸体材质：铝合金

最大马力(Ps)：136

最大功率(kW/rpm)：100/4400-6000

最大扭矩(Nm/rpm)：220/1300-4300

燃料：汽油

燃油标号：95号

供油方式：直喷

环保标准：国VI

发动机自动启/停：●

电动机

电动机类型：永磁同步电机

电动机最大功率(kW)：70

电动机最大扭矩(Nm)：165

前电动机最大功率(kW)：70

前电动机最大扭矩(Nm)：165

电池

NEDC综合续航里程(km)：110

电池质保政策：8年或12万公里

充电

普通充满电时间：7h

变速箱

挡位个数：6

变速箱类型：AT

变速箱名称：6挡手自一体变速箱

底盘转向

驱动方式：前置四驱

四驱形式：适时四驱

中央差速器结构：多片式离合器

车体结构：承载式

助力类型：电动助力

前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂

后悬挂类型：多连杆式独立悬挂

车轮制动

前制动器类型：通风盘式

后制动器类型：通风盘式

驻车制动类型：电子驻车

前轮胎规格：225/50 R18

后轮胎规格：225/50 R18

品牌介绍

BMW宝马品牌始于1916年德国，以制造飞机引擎起家，享誉全球的高级轿车/飞机引擎/越野车/摩托车生产商，Z系是宝马的入门级跑车。

宝马集团的悠久历史始于1916年，总部位于德国慕尼黑，在全球拥有22个生产和组装厂，员工总数超过10.3万人。宝马集团几年来连续创造新的销售纪录。2005年，宝马集团的汽车销量达1,328,000辆，其中BMW汽车的销量突破110 万辆（1,126,800辆），MINI品牌销量突破20万辆，达到200,400辆。此外，还售出超过9.75万辆摩托车。2005年，集团的总收入达466.56亿欧元。

宝马集团拥有BMW、MINI和Rolls-Royce（劳斯莱斯）三个品牌。宝马集团的品牌各自拥有清晰的品牌形象，其产品在设计美学、动感和动态性能、技术含量和整体品质等方面具有丰富的产品内涵，因此，这些品牌给客户提供了切实的附加值，赢得了全球车主的拥戴。

宝马集团初期是一家飞机发动机制造商。BMW是Bayerische Motoren Werke（巴伐利亚发动机制造厂）的缩写，BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨，这正是公司早期历史的写照。

在宝马集团的国际化战略中，中国市场占据非常重要的位置。宝马集团的产品在上世纪八十年代就开始出现在中国市场上。1994年4月，宝马集团设立北京代表处，标志着宝马集团正式进入中国大陆市场。在过去10多年间，宝马集团的三大品牌都已进入中国市场，并家喻户晓，备受推崇。