基本介绍
2016年北京国际车展上,大众PHIDEON将正式在国内亮相,并正式公布中文名称“辉昂”。该车定位为一款中大型轿车。它的长宽高分别为5050mm/1870mm/1480mm,轴距达到3000mm。
作为大众品牌旗下首款C级豪华轿车,PHIDEON首次与中国消费者见面,大众推出这款全新中大型车PHIDEON的初衷,或许是看好了这一细分市场的市场潜力,并且对自身的品牌号召力很有信心。
PHIDEON源自奥迪品牌的豪华车MLB平台,外观与内饰均采用了大众品牌最新的前瞻硬朗的设计语言,并搭载空气悬架系统,可提供五种驾驶模式选择。
产品设计
外观
大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路,大众家族式的车头设计,前格栅与LED前大灯融为一体,并且向车身侧面延伸。侧面腰线贯穿整个车身,并且延伸至尾灯上方。另外尾灯设计也极具看点,辉昂的尾灯采用双层设计,下层尾灯向内收缩,形成错落感。
辉昂前进气格栅采用的是四横幅镀铬饰条的造型,前大灯与日间行车灯采用LED光源,并配备有弯道辅助照明以及自动开闭等功能。
辉昂车身长度为5074mm,轴距达到了3009mm,侧面双棱线条自前翼子板一直延伸至车尾行李厢。辉昂的轮毂源于C Coupe GTE概念的设计,宽大的轮拱是其特征之一,轮胎尺寸为255/40 R19。辉昂车尾的设计也很简洁,采用了双边共两出的排气。
内饰
内饰部分,大众辉昂设计依旧是标准的大众风格,不过在配置方面则有比较突出的表现,新车配备了夜视系统以及抬头显示等科技配置,而且也配备了电动调节后排座椅,可实现独立的通风/加热功能。
辉昂的方向盘采用大众家族的传统风格,与帕萨特迈腾造型相同,真皮包裹外加钢琴烤漆饰板的覆盖。
特色功能
动力
在动力方面,大众辉昂预计将会提供多款汽、柴油发动机或者插电式混动系统,匹配自动变速箱。另外辉昂还将提供空气悬架系统,并且还将提供五种驾驶模式选择。新车搭载最大功率220kW(299PS)的3.0T V6汽油发动机,未来在国内还将会推出2.0T前驱车型和混动版车型。
规格参数
基本参数
车型名称:2018款 480 V6 四驱至尊旗舰版
厂商:上汽大众
级别:中大型车
发动机:220kW(3.0L机械增压)
动力类型:汽油机
变速箱:7挡双离合
长×宽×高(mm):5074×1893×1463
车身结构:4门 5座 三厢轿车
上市年份:2017
最高车速(km/h):250
0-100加速时间(s):6.3
工信部油耗(L/100km):9.1
整车质保政策:3年或10万公里
车身参数
车长(mm):5074
车宽(mm):1893
车高(mm):1463
轴距(mm):3009
整备质量(kg):2025
车身结构:三厢轿车
车门数:4
座位数:5
油箱容积(L):75
行李厢最小容积(L):440
发动机
发动机型号:EA837
排量(L):3.0
排量(mL):2995
进气形式:机械增压
气缸排列形式:V型
汽缸数:6
每缸气门数(个):4
配气机构:DOHC
缸盖材质:铝合金
缸体材质:铝合金
最大马力(Ps):299
最大功率(kW/rpm):220/5250-6500
最大扭矩(Nm/rpm):440/2900-4500
燃料:汽油
燃油标号:95号
供油方式:混合喷射
环保标准:国V
发动机自动启/停:●
变速箱
挡位个数:7
变速箱类型:双离合
变速箱名称:7挡湿式DSG双离合变速箱
底盘转向
驱动方式:前置四驱
四驱形式:全时四驱
中央差速器结构:托森差速器
车体结构:承载式
助力类型:电动助力
前悬挂类型:五连杆式独立悬挂
后悬挂类型:梯形连杆式独立悬挂
车轮制动
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:通风盘式
驻车制动类型:电子驻车
前轮胎规格:245/45 R18
后轮胎规格:245/45 R18
备胎:非全尺寸
品牌介绍
Volkswagen大众品牌始创于1937年德国,享誉世界的汽车公司,世界500强,1985年与上汽集团合资成立上汽大众,1991年与一汽集团合资成立一汽-大众。
大众汽车集团成立于1937年,总部位于德国沃尔夫斯堡,是欧洲较大的汽车公司,也是世界汽车行业中具实力的跨国公司之一。2004年,大众汽车集团向全球消费者共销售汽车500万辆。集团目前拥有10大汽车品牌:大众汽车(德国)、奥迪(德国)、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西雅特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国)、保时捷(德国)。大众汽车集团在全球建有68家全资和参股企业,业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等。
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