武汉天河国际机场

简介

武汉天河国际机场（Wuhan Tianhe International Airport，IATA：WUH，ICAO：ZHHH），位于中国湖北省武汉市黄陂区，距武汉市中心25公里，为4F级民用国际机场，是中国八大区域性枢纽机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸及国际备降机场。2015年5月，机场成为实行72小时过境免签政策的航空口岸。

武汉天河国际机场于1995年4月15日正式建成通航，定名为武汉天河机场；2000年被确定为国际机场；2008年4月完成二期扩建工程。三期扩建工程于2013年6月实质性动工，2017年6月通过竣工验收，2017年8月通过行业验收并投入使用。

截至2017年7月，武汉天河国际机场拥有三座航站楼，总面积65.98万平方米；拥有两条跑道，长度分别为3400米和3600米；共有机位153个，货库2万平方米；可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量44万吨、飞机起降40.4万架次的需要；共开通国内外航线170条，其中国际（地区）航线53条。

2016年，武汉天河国际机场旅客吞吐量2077.2万人次，同比增长9.7%；货邮吞吐量17.53万吨，同比增长13.3%；运输起降架次17.5万架次，同比增长6.9%，分别位居中国第14、第16、第16位。

武汉天河国际机场T3航站楼于2017年8月31日06:00正式启用，原T1、T2航站楼所有航班、大巴、出租车等均转移至T3航站楼运营。

硬件设施

航站楼

1、国际航站楼（停用）

机场国际航站楼于2010年6月开工建设，2010年12月28日投入使用，2012年进行第一次扩建，2015年进行第二次扩建。国际航站楼为主体单层、局部两层结构，银灰色主基调，采用玻璃通透幕墙，两次扩建后建筑总面积达到近15000平方米，站坪有机位11个，停机坪有机位16个，同时配套建设道路、停车场，及楼外供电、供水、弱电、雨水及污水排放等设施。

国际航站楼设置检验检疫进出港通道各1条，5个申报柜台；海关通道进出港通道各2条、申报台4个；边防通道进出港各3条、10个边检柜台；口岸签证柜台9个；安检通道2条、值机柜台8个；旅客休息座椅近730个。

2、T2航站楼（停用）

机场T2航站楼于2007年底竣工，2008年4月15日正式投入使用，总投资33.72亿元，历时3年建设，总建筑面积14.98万平方米，同时配套建设25万平方米的站坪和2万平方米的货库。建设规模按照年旅客吞吐量1300万人次、飞机起降12.2万架次、货物吞吐量32万吨设计。T2航站楼共设有42个售补票柜台、72个值机柜台、23条安检通道、20个双通道登机桥和14个远机位登机口，还采用了RFID行李自动分拣系统和自动泊位引导系统。

T2航站楼在造型上采用大跨度空间，运用全尺寸幕墙、多连续斜柱等，玻璃幕墙采用钢化中空夹胶玻璃，既隔热保温、防辐射，又防爆炸和光污染，大厅选用的采光板使换气系统与天窗均能自动开启和调节。T2航站楼为双指廊式结构，由一个主楼和两个指廊按“凹”字形布局，主楼正立面全长315米，进深宽在95.3至83米之间，地上高度36米；指廊长度为246米，宽度为38米。主楼分三层，地下一层为设备间、停车场和办公用房；地上两层，一楼为到达层，二楼为出发层，出发层和到达层中间设夹层，作为旅客到达通道、中转联络的通道。

3、T3航站楼

机场T3航站楼于2013年6月实质性动工，以2020年为目标年，按照满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量44万吨、飞机起降40.4万架的目标进行规划设计。

T3航站楼外形以“星河璀璨、凤舞九天”为主题，似展翅欲飞的凤凰。航站楼面积37万平方米，与10.15万平方米综合交通配套设施和2.35万平方米生产辅助设施一起，形成了49.5万平方米的航站楼综合体，是T1、T2航站楼总面积的三倍。航站楼主楼五层，地上四层，地下一层（局部地下两层）。四层是值机大厅、国际、国内航班出发层；二层是国际国内到达层及通往交通中心联廊；一层是市内大巴、的士乘车区；负一层是行李用房层。航站楼内安装有垂直电梯60部、自动扶梯72部、自动人行步道79部。

功能设计上，T3航站楼具有“空空无缝中转、空地无缝换乘”的特点。在内部，T3航站楼采用航班到港、离港旅客垂直分流、集中候机的方式，实现国内航班与国际航班间的转乘，转乘时间由“T2时代”的最长1小时缩短至20分钟。在外部，T3航站楼衔接地铁、城铁、出租车、长途大巴、公交车、社会车辆等六种交通方式，出地铁后步行10分钟可抵达T3出发层。

跑道

西跑道：长3400米、宽45米。

东跑道：长3600米、宽60米。

平行滑行跑道

西跑道：长3000米、宽45米。

东跑道：长3600米、宽25米、2条。

助航系统

主降方向（南端）设Ⅱ类精密进近助航灯光系统，次降方向（北端）设Ⅰ类精密助航灯光系统；配有气象雷达，自动观测和自动填图系统；还配有一、二次雷达和一类仪表着陆系统、全向信标、测距仪等通信导航设施。第二跑道新建盲降系统，主降方向Ⅲ类精密进近助航灯光系统，次降方向Ⅰ类精密进近助航灯光系统。

航线航点

截至2017年7月，武汉天河国际机场拥有基地航空4家，分别为中国东方航空、中国南方航空、中国国际航空、友和道通航空；通达国内外航点总数119个：中国国内城市72个，国际及地区城市47个；拥有国内外航线总数170条：中国国内航线117条，其中客运航线111条，货运航线6条；国际及地区航线53条，其中定期客运航线41条，不定期航线7条，货运航线5条。

值机时间

据2017年8月机场官网信息显示：武汉天河机场所有出港航班截止办理乘机手续时间为航班起飞前40分钟，机场建议旅客在航班起飞前2小时到达机场。

交通换乘

机场巴士

据2017年8月机场官网显示，武汉天河国际机场巴士分为四条线路，4条线路快速穿越武昌、汉口、汉阳三镇，连接火车站、汽车客运站、机场等重要交通枢纽，实现了公、空、铁的无缝对接。进港时，旅客乘坐机场大巴在国际航站楼、T2航站楼均会停靠前往机场时。出港时，旅客须前往T2航站楼一楼机场巴士停车点乘车。

轨道交通

2016年12月28日，武汉地铁机场线开通。机场线与2号线贯通运营，小交路的起止车站为光谷广场站和金银潭站，大交路起止车站为光谷广场站和天河机场站。乘坐地铁2号线前往天河机场方向的乘客，如遇小交路列车，需在金银潭站下车，并在站台层等候后续大交路列车。

城际铁路

2016年12月1日，汉孝城际铁路正式运行。从汉口火车站出发，12分钟即可抵达天河机场，二等座票价为7元。线路全长61.3公里，设计速度200公里，线路从汉口火车站引出，沿途设后湖、金银潭、盘龙城、天河机场、天河街、闵集、王母湖、毛陈、槐荫、孝感东站10个站点。

停车场

据2017年8月机场官网显示，武汉天河国际机场停车场共有停车位1432个。按区域分为T2停车场（含地下停车场）、国际停车场。

停车收费标准为：

1、T2停车场（原临时停车场）和国际停车场收费标准：

小车第一个1小时收费8元，1小时后每小时加收5元；

大车第一个1小时收费15元，1小时后每小时加收10元。

2、地下停车场收费标准（只供停放小车）：

小车第一个1小时收费10元，1小时后每小时加收5元。

3、各场地停车15分钟以内免收服务费，停车不足1小时按1小时计收。停车收费实行24小时内最高限额：小车60元/24小时,大车80元/24小时。超过24小时重新按上述规定计收。