二连浩特赛乌苏国际机场

简介

二连浩特赛乌苏国际机场（IATA：ERL；ICAO：ZBER）位于内蒙古自治区二连浩特市赛乌苏科技园区附近，距二连浩特市区东南约27㎞，距中蒙边境约36㎞，始建于2008年05月，跑道长度为2400m，飞行区等级为4C，航站楼面积为5000㎡。

截至2016年，已开通呼和浩特、北京、上海、深圳、温州，五条国内航线和蒙古国首都乌兰巴托、俄罗斯联邦城市伊尔库茨克两条国际航线。

历史沿革

试飞

总投资3.2亿元的二连浩特赛乌苏国际机场在经过一年半的加紧建设，于2009年12月16日正式通过行业验收并试飞成功。

二连浩特赛乌苏国际机场距二连浩特市区27㎞，距208国道3㎞，于2008年05月份动工兴建。机场飞行区等级为4C级标准，可满足波音737-800、空中客车320、A310等客机起降，可满足年吞吐量旅客14.9万人次、高峰期每小时200人次的使用。道路及配套停车场设计为远期机型和航线发展充分预留了空间。按照机场可研规划，机场近斯将先行开通二连浩特至北京、二连浩特到呼和活特的直达航线，远期将开通到上海、深圳、温州等内地航线，并争取在2011年设立国际航空港，开通二连浩特到蒙古国首都乌兰巴托、俄罗斯伊尔库茨克等地的国际航线，开辟国际空中走廊，构建二连浩特立体开放的交通格局。

通航

2010年2月11日16时10分，随着从北京起飞的金鹿航空公司（海南航空下属航空）空中客车319型客机平稳降落，标志着中蒙最大陆路口岸内蒙古自治区二连浩特赛乌苏机场正式通航。

二连浩特是中国对蒙古国最大的公路、铁路口岸。二连浩特塞乌苏国际机场位于市区东南27公里处，距208国道3公里，距国境线32公里。二连浩特机场按照国内支线机场4C级标准建设，总投资2．57亿元，于2008年6月开工，于2009年10月18日通过竣工验收，于2009年11月27日顺利通过飞机校验，于2009年12月16日试飞成功。

二连浩特赛乌苏国际机场近期将开通二连至北京、呼和浩特等地的直达航线，逐步开通至上海、深圳等内地航线，计划开通至蒙古国乌兰巴托、俄罗斯远东地区的国际航线。

服务内容

机场主要为二连浩特口岸的经济发展和邻近地区的商务、公务、旅游提供运输服务，以航空客、货运为主，兼顾通用航空作业使用。

根据民航“十一五”期间使用机型的计划，二连浩特机场将主要采用CRJ-700、ERJ-145、CRJ-200等各类支线飞机执飞，同时兼顾波音737系列、A319及A320等飞机的使用。

航站航点

航线说明

机场已开通二连浩特-北京、呼和浩特

即将开通二连浩特-上海、深圳、温州、乌兰巴托、伊尔库茨克等

交通换乘

出租车

前往机场最快捷的方式是出租车，二连浩特有一些出租车来往机场。

公交

为方便市民来往，在市政府、交通局和建设局的大力支持下，公交公司克服重重困难，完成了线路规划、人员培训、站牌制作等工作，9月23日正式开通了市区至赛乌苏、赛乌苏机场的4路公交车。市区发车时间为下午5时，等车地点为电视台楼下；赛乌苏发车时间为早8时，等车地点为科技园区院内，票价统一为7元/人。